中國客車網(wǎng)在線新聞組：羅劍

　　3月23日，2004世界客車博覽會亞洲展覽會在上海新國際博覽中心拉開帷幕。

　　21日，BAAV年度大獎評審會在上海科技館舉行。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司是該項活動最高獎項--2003年度最佳客車制造商的得主，今年繼續(xù)推薦了三款車參加比賽角逐，最后獲得2004年度最佳旅游客車獎和2004年度公交客車優(yōu)勝獎。獲得2004年度最佳旅游客車獎的車輛是我公司的XMQ6118C，XMQ6118C堪稱國內(nèi)旅游客車的"經(jīng)典之　作"，是國產(chǎn)同類產(chǎn)品中擁有最大市場份額的車型。

　　　　　　　

　　XMQ6118C全部選用進口件， "康明斯300馬力環(huán)保型發(fā)動機+ZF變速箱+進口離合器+DANA車橋"實現(xiàn)了各總成的完美結合，車輛整體性極好。SACHS離合器、法國泰爾瑪電渦流緩速器、 DANA車橋等先進總成確保了客車高速行使時處于高效、低躁、高可靠性狀態(tài)。內(nèi)飾設計專門聘請德國專業(yè)客車設計公司捉筆，是目前國內(nèi)真正意義上的歐洲版內(nèi)飾，極致空間令人倍感溫馨舒適。

　　XMQ6118C設計最大座位數(shù)為51座，乘客座椅采用（了經(jīng)過專業(yè)配色的該句刪除）航空高靠背可調(diào)式座椅。貫通式加大行李倉，很好的滿足長途客運行李搭載量大的需求；超大容積油箱能保證車輛連續(xù)行使1100公里以上。

　　XMQ6118C前、后圍造型突破了傳統(tǒng)國產(chǎn)客車前、后圍造型的局限（，令人印象深刻）；車輛注重側(cè)圍造型構思，令客車中平淡無奇的側(cè)圍造型從此綻放想象力；整車的設計中多處運用弧線，有效降低風阻系數(shù)；車身無壓條，整體感極強，并采用了輥壓蒙皮技術，不僅增強了整車的鋼性和平整度，而且非常美觀。XMQ6118C堪稱國內(nèi)旅游客車的"經(jīng)典之作"，是國產(chǎn)同類產(chǎn)品中擁有最大市場份額的車型。