從4月1日上午8時(shí)起，山東省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的2773公里高速公路、190多個(gè)站點(diǎn)、800條車道，同步實(shí)施“噸公里”收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)執(zhí)行首日，全省17市高速公路通行秩序基本正常，貨車超載減少，客車跑得順暢。

　　山東省交通廳副廳長(zhǎng)高洪濤介紹，這次收費(fèi)政策調(diào)整，遵循了總體收費(fèi)水平不變和公平合理的原則。對(duì)超限運(yùn)輸貨車，提高了加收通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)客運(yùn)車輛，仍然按照車型收費(fèi)，通行費(fèi)費(fèi)率和以前比保持不變。

　　上午，記者乘車分別從濟(jì)南北收費(fèi)站趕往濟(jì)南西收費(fèi)站、從濟(jì)南西收費(fèi)站趕往濟(jì)南機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站，沿途發(fā)現(xiàn)大型超限超載車輛明顯減少，高速公路通行速度加快，乘坐的小車超車也很順暢，很快就到了目的地。

　　隨著通行速度的加快，“高速公路不高速”問(wèn)題將得到緩解。高洪濤告訴記者，按照有關(guān)規(guī)定，高速公路最低時(shí)速不得小于70公里，可是由于超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重，許多路段車輛速度往往達(dá)不到，有的甚至只有二三十公里，大大降低了高速公路的利用率。這次收費(fèi)方式的改革，主要針對(duì)的是超限超載的貨運(yùn)車輛，過(guò)去這些車長(zhǎng)時(shí)間占道行駛，影響了高速公路通行效率。從今天起，這一現(xiàn)象將隨著“高收費(fèi)”這一經(jīng)濟(jì)杠桿而逐漸得到遏制。

　　通過(guò)這次收費(fèi)方式的改革，越來(lái)越多的客運(yùn)車輛將選擇高速公路。高洪濤表示，由于嚴(yán)重超載貨車減少，安全系數(shù)上升，通行效率提高，而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又沒(méi)有改變，客運(yùn)班車、轎車等車輛走高速公路將更加劃算。

　　正常使用公路正常收費(fèi)，破壞使用公路要加倍甚至懲罰性收費(fèi)。對(duì)超限超載車輛而言，通行費(fèi)將隨著超載量的增加而直線增加，大大降低了其非法利潤(rùn)。