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出車前駕駛員要看看GPS衛(wèi)星定位儀和汽車行駛記錄儀
6月7日，杭州長運集團客車駕駛員張師傅在出車之前，像以往一樣來到公司監(jiān)控中心，核對一下在上一趟出車營運過程中有沒有超速或者違反規(guī)定的記錄，做到心中有數(shù)。
出車前看看行車記錄
這樣的出車前“功課”是該公司每一位駕駛員都必做的，不需要規(guī)章制度來強制執(zhí)行�！暗牵瑒倓傇诠靖骺蛙嚿习惭bGPS和行車記錄儀的時候，工作十分難做，”杭州長運集團公司副總經(jīng)理李遠龍告訴記者：“在剛剛開始安裝車輛GPS、行車記錄儀之初，不少駕駛員確實非常不適應，幾十年來一直是‘無拘無束’地駕駛，卻突然間有兩個機器在無聲地監(jiān)控自己，開車時渾身不自在。但是一段時間用下來，駕駛員發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在交警部門來事故取證、違規(guī)情況調(diào)查取證、文明服務情況投訴等，都可以通過調(diào)集相關信息，為自己作證，所以現(xiàn)在一旦GPS或者行車記錄儀出現(xiàn)一點點小問題，駕駛員都會馬上報告公司要求及時修復，從不理解、不愿意安裝，到現(xiàn)在的自我管理，前進了一大步�！崩钸h龍說，“現(xiàn)在這樣給公司的管理上帶來了極大方便，比如車輛有沒有超速、駕駛員有沒有疲勞駕駛等，對于提高安全行車的保險系數(shù)、做到文明服務等都很有幫助�！�
日前，杭州市交通局專門召開現(xiàn)場會議，就GPS和行車記錄儀的安裝使用情況等進行了現(xiàn)場再一次動員。
近年來，杭州市交通部門全面倡導和推動GPS衛(wèi)星定位儀和汽車行駛記錄儀在道路運輸安全管理領域的應用。截至目前，杭州市19座以上客運（旅游）車輛、各型危險貨物運輸車輛、貨運出租車以及部分重型載重貨運車輛已全部安裝了GPS設備，其中一部分車輛還同步配備了汽車行駛記錄儀。其他包括普通貨運車輛在內(nèi)的所有營運車輛行駛記錄設備安裝率也都達到了100%。
定位不準成為軟肋
從現(xiàn)場會議反映的情況看，這兩年杭州市道路運輸行業(yè)內(nèi)行車記錄設備應用管理方面的問題已逐步暴露。杭州市目前該類設備的完好率較低。分析其原因，除了一部分運輸企業(yè)的應用維護不當之外，主要是目前多數(shù)行車記錄設備產(chǎn)品的可靠性、耐用性、方便性及制造工藝與道路行車狀況所必須具備的水準存在一定差距。如汽車行駛記錄儀產(chǎn)品質(zhì)量“先天不足”，不少產(chǎn)品的防水性、耐用性、制造工藝與用戶實際所需求水準存在一定的差距，難以適應我國復雜多變的道路行車條件；GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)會有失真現(xiàn)象，主要是反映在定位分中心平臺數(shù)據(jù)“漂移”，出現(xiàn)定位不到、定位不準等數(shù)據(jù)傳輸方面問題，給企業(yè)的正常運輸動態(tài)監(jiān)控帶來影響。
另外，個別企業(yè)還在做科技興企的“表面文章”。經(jīng)過行業(yè)管理部門近年來的積極引導，杭州市現(xiàn)有不少有條件的道路運輸企業(yè)都安裝GPS分中心平臺，并設立了GPS分中心專（兼）職監(jiān)控崗位負責行車動態(tài)監(jiān)控。杭長運、蕭山長運等一些大型企業(yè)還指派專人負責定期對汽車行駛記錄儀采集數(shù)據(jù)進行分析。但仍有一部分企業(yè)存在著“重安裝、輕使用”的思想，特別是在汽車行駛記錄儀的應用方面，認為這是管理部門要求安裝的，裝了以后就一勞永逸，再也無須過問了。
有可能采用圖像監(jiān)控
針對目前行車記錄設備在服務上的不足，特別是汽車行駛記錄設備供應運營方面等問題，給杭州市道路運輸企業(yè)所帶來的困擾，市交通部門積極向有關部門進行反映和呼吁，推動行車記錄設備產(chǎn)業(yè)改革，加速產(chǎn)業(yè)綜合治理步伐，切實解決該類產(chǎn)品的本身質(zhì)量、技術問題，不斷促進產(chǎn)品更新和售后服務的及時到位，為杭州市道路運輸企業(yè)有效開展行車記錄設備的應用營造更佳的環(huán)境。
據(jù)了解，目前雖然GPS設備和汽車行駛記錄儀在應對車輛超速、擅變線路等方面有著不小的遏制作用，但在車輛的超載問題方面、特別是客運車輛超載監(jiān)控方面卻無能為力。而移動客車安全生產(chǎn)監(jiān)測系統(tǒng)是一種全新行車記錄設備，在我國河南鄭州等地已有營運客車使用。該系統(tǒng)基于CDMA/GPRS無線網(wǎng)絡的視頻/圖像監(jiān)控系統(tǒng)、汽車行駛狀態(tài)記錄儀和調(diào)度指揮系統(tǒng)。其最主要也是最吸引人的功能便是車內(nèi)的監(jiān)控功能，可使監(jiān)控人員輕易看到千里之外車內(nèi)的情況。此外，該系統(tǒng)還包括定位功能、車輛行駛軌跡記錄、車內(nèi)狀況記錄以及不良操作提示等功能、車輛行駛軌跡服務（C/S）模式構建，擴充靈活，管理方便。
“借鑒外省的應用經(jīng)驗，杭州市道路運輸企業(yè)也可以嘗試安裝這一設備”。杭州市道路運輸管理局副局長朱水泉告訴記者，“通過利用圖像數(shù)據(jù)這一技術優(yōu)勢，對正在行車途中的客運車輛車廂內(nèi)實施有效的監(jiān)控。其目的：一則可以觀察到車廂內(nèi)旅客的進出情況，防止客運車輛違章上客、超載等現(xiàn)象的發(fā)生，從而大大降低因人員超載而帶來的事故隱患；二則可以監(jiān)控車廂內(nèi)治安情況，以遠程監(jiān)控應對車廂可能出現(xiàn)的各類盜竊、打劫、恐怖襲擊等危險事件；三則可以省去GPS車載設備和汽車行駛設備的安裝，節(jié)省企業(yè)經(jīng)費。”
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