構建大交通 服務新農(nóng)村

　　山西省渾源縣是國家級貧困縣。境內地貌類型多樣，結構復雜，山地是縣內的主要地貌形態(tài)，分布廣泛，山體高大，起伏連綿，是一個典型的山區(qū)縣。在這樣的背景下，渾源縣委、縣政府本著“執(zhí)政為民”的宗旨，克服多種困難，闖出了一條“村村通客車”的光明大道，在社會上引起廣泛好評。

　　大氣度立足新農(nóng)村

　　加快農(nóng)村客運發(fā)展，是農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，人流物流合理有效流動，城鄉(xiāng)物質文化廣泛交流，農(nóng)村群眾乘車出行需要日益增長的要求。渾源交通局運管所審時度勢，從實現(xiàn)交通率先發(fā)展的大局出發(fā)，把關心農(nóng)村、支持農(nóng)村、服務農(nóng)村與“村村通工程”有機結合起來，按照政府推動、政策調動、行業(yè)推動、市場拉動、典型帶動的“四輪”驅動法，科學規(guī)劃，合理布局。 通過大量時間去實地調查和研究，確定公司化經(jīng)營的思路，本著“先易后難，先大后小，先通后循環(huán)，邊通邊規(guī)范”的原則，他們打響了渾源村村通戰(zhàn)役。思路打開，出路何在？

　　大格局敲定新盤子

　　在省、市交通運管部門的關心和支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，在縣交通局的直接指導下，渾源運管所積極宣傳，廣大群眾投入到農(nóng)村客運建設。同時，積極籌措資金，縣城建站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級客運站建設同步進行，切實改善農(nóng)民乘車環(huán)境。 確定農(nóng)村客運客車管理辦法。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)到市區(qū)、縣城的客運班線，執(zhí)行“定線路、定班次、定站點”的三定管理原則，由農(nóng)村發(fā)車，串村繞行的客車可不按“三定”管理，可根據(jù)客流情況靈活掌握。在經(jīng)營上，運管所提倡農(nóng)村客車發(fā)展到一定程度，實行公司化經(jīng)營管理，以便運管所根據(jù)農(nóng)村客流變化和市場需求，合理安排調度車輛，既保護車輛經(jīng)營利益，又保障農(nóng)民的合理出行需要。

　　大手筆描繪新亮點

　　安全、經(jīng)濟、便捷、高效是全縣人民群眾對乘車出行的深切愿望，也是渾源運管所推進“城鄉(xiāng)公交一體化”的至高追求，更是社會主義新農(nóng)村建設的迫切要求。自2002年以來，渾源縣委、縣政府不斷改善全縣路況，增加通車里程，有效解決了貧困山區(qū)及偏遠農(nóng)村行路難的問題。同時，也把乘車難的問題提到議程上來。縣政府不僅坐而言，更站而行，于2005年5月10日通過文件的形式發(fā)出通知，責成運管所落實客運場站建設和管護工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面配合。與此同時，2005年初經(jīng)縣政府批準成立的渾源縣佳龍城鄉(xiāng)公交公司，也于6月正式投入市場運營。走訪中，我們了解到，該縣2005年村村通客車通達比率已達到88％。

　　大成績再奏新凱歌

　　談到渾源“村村通班車”成績，運管所長陳偉虛懷若谷；談到渾源“村村通班車”至2008年覆蓋率要達到96％－100％，陳所長信心百倍；談到當前困惑，陳所長希望管理出租車的有關單位能給予積極的實質性的支持與配合。

　　用當?shù)厝说脑捳f，我們現(xiàn)在去城里方便多了，近的地方兩塊打來回，遠的四塊錢就解決問題……

　　經(jīng)過三年多的建設，渾源縣初步形成了以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為結點，輻射各行政村的客運網(wǎng)絡。“村村通班車”像一條神奇的線串起了十五處旅游景點；像一把神奇的鑰匙，打開了一個裝滿花崗巖、煤炭、膨潤土、鐵礦的寶庫；像一劑神奇的良藥，激活了渾源以“瓜果、蔬菜”為主的農(nóng)貿市場。

　　車不斷延伸到全縣每個村，也通向了全縣34．6萬人的心坎……