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7月12日上午10時(shí)48分，備受社會(huì)各界關(guān)注的甘肅省最大的公路客運(yùn)樞紐——蘭州客運(yùn)中心，經(jīng)過(guò)十年的立項(xiàng)、規(guī)劃、選址、論證、奠基過(guò)程，終于在蘭州火車(chē)站北側(cè)原蘭州量具刃具廠(chǎng)廠(chǎng)址破土動(dòng)工。甘肅省委常委、蘭州市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任陳寶生，副省長(zhǎng)楊志明，省長(zhǎng)助理、蘭州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張津梁等省市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了開(kāi)工儀式并為工程開(kāi)工剪彩。據(jù)悉，蘭州客運(yùn)中心總投資額約1．86億元，計(jì)劃于2008年建成投入使用。建成后將是西北地區(qū)最重要和最具規(guī)模的公路交通運(yùn)輸樞紐。
開(kāi)工典禮儀式
2500人可同時(shí)候車(chē) 日均發(fā)送旅客1．1萬(wàn)人
據(jù)了解，蘭州客運(yùn)中心東西長(zhǎng)約160米，南北寬約190米，占地總面積31087．2平方米，建筑總面積29626．7平方米，按國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)設(shè)計(jì)，發(fā)車(chē)位39個(gè)，停車(chē)位127個(gè)。設(shè)計(jì)日均旅客發(fā)送量1．1萬(wàn)人次，旅客最高聚集人數(shù)2500人。主要建筑物由一幢5層的站務(wù)綜合樓、一幢16層的商務(wù)培訓(xùn)樓和候車(chē)大廳三部分組成。
客運(yùn)服務(wù)為主餐飲、零擔(dān)貨運(yùn)為輔
據(jù)悉，車(chē)站主要功能以客運(yùn)服務(wù)為主，以司住公寓、餐飲、車(chē)輛安檢、零擔(dān)貨運(yùn)為輔。是我省連接周邊，集信息、調(diào)度、指揮等綜合功能為一體的中心車(chē)站。車(chē)站配置有空調(diào)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。
分流車(chē)輛 為平?jīng)雎窚p負(fù)
蘭州客運(yùn)中心建成運(yùn)營(yíng)后，將對(duì)蘭州公路交通帶來(lái)哪些影響？其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益究竟有多大？昨日記者對(duì)此進(jìn)行了采訪(fǎng)。
踏訪(fǎng)：人車(chē)搶道 平?jīng)雎贰昂啊睌D
12日上午，記者來(lái)到平?jīng)雎纺峡�，第一感覺(jué)就是“擠”。只見(jiàn)該處車(chē)輛擁堵現(xiàn)象十分嚴(yán)重，馬路兩側(cè)的人行道被飯館、水果攤、擦鞋攤無(wú)序地占據(jù)，攤販的叫賣(mài)聲不絕于耳，還有倒賣(mài)發(fā)票、車(chē)票的“黃牛黨”不時(shí)徘徊，過(guò)往行人和機(jī)動(dòng)車(chē)搶道。
記者當(dāng)場(chǎng)粗略地算了一下，一輛出租車(chē)從平?jīng)雎纺隙死@過(guò)平?jīng)雎纺峡诘竭_(dá)火車(chē)站東路，竟然需要15分鐘。一位行人調(diào)侃：你在這里就會(huì)知道坐車(chē)不如走路快。
癥結(jié)：車(chē)站“扎堆” 車(chē)流量過(guò)大
記者了解到，由于歷史原因，平?jīng)雎废群蠼ㄔO(shè)了三個(gè)汽車(chē)站，本意是為了發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，方便群眾出行。但隨著城市的發(fā)展，原本寬敞的平?jīng)雎啡找孀兊锚M窄不暢。一位“老交通”說(shuō)，短短的兩公里路段，設(shè)三個(gè)汽車(chē)站確實(shí)有點(diǎn)“累贅”，且不說(shuō)其車(chē)流量對(duì)道路交通的影響，就其重復(fù)設(shè)置而言就是資源浪費(fèi)，應(yīng)該將蘭州汽車(chē)站、蘭州公用型車(chē)站和蘭州汽車(chē)東站進(jìn)行歸并，重新塑造平?jīng)雎�、蘭州火車(chē)站等“城市窗口”形象，還市民一個(gè)更加暢通、靚麗、文明的城市形象。
據(jù)了解，目前平?jīng)雎啡移?chē)站日發(fā)長(zhǎng)途車(chē)共計(jì)近1400臺(tái)，其中汽車(chē)東站近900臺(tái)，其余兩車(chē)站共500余臺(tái)。記者在這些車(chē)站采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，因待發(fā)長(zhǎng)途車(chē)不時(shí)進(jìn)站候車(chē)、報(bào)站，常常阻擋了平?jīng)雎飞闲旭偟钠渌?chē)輛，由此使目前已經(jīng)流量不暢的道路更加擁堵，在中午客流高峰，各種機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常將平?jīng)雎酚绕涫擒?chē)站進(jìn)出口堵死，不僅影響長(zhǎng)途車(chē)的正常出站，而且嚴(yán)重影響到市民上下班、學(xué)生放學(xué)回家。
良策： 調(diào)整班線(xiàn) 為平?jīng)雎窚p負(fù)
對(duì)此，蘭州市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市車(chē)輛越來(lái)越多，將對(duì)城市道路交通暢通帶來(lái)很大壓力。而更因?yàn)樘m州東西狹長(zhǎng)的地型條件，這種壓力會(huì)更加明顯。蘭州客運(yùn)中心建成投運(yùn)后，將對(duì)火車(chē)站附近的蘭州汽車(chē)站、天水路汽車(chē)站和蘭州公用型汽車(chē)站的進(jìn)發(fā)車(chē)班次進(jìn)行歸并調(diào)整，徹底解決平?jīng)雎纺隙蔚缆凡粫硢?wèn)題。
4年投資9800萬(wàn)元
全面解決職工安置問(wèn)題
蘭州客運(yùn)中心是交通部、甘肅省人民政府批準(zhǔn)建設(shè)的蘭州公路主樞紐總體布局規(guī)劃中最大的一個(gè)公路客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，也是交通部規(guī)劃的全國(guó)45個(gè)公路客運(yùn)主樞紐站之一。其主要目的是對(duì)現(xiàn)有的公路客運(yùn)車(chē)輛、車(chē)站等客運(yùn)資源進(jìn)行優(yōu)化配置。
蘭州客運(yùn)中心于1996年經(jīng)國(guó)家交通部、甘肅省政府批準(zhǔn)立項(xiàng)后，蘭州市政府曾考慮在平?jīng)雎芬?guī)劃建設(shè)該項(xiàng)目，但因考慮到平?jīng)雎方煌▔毫推渌蛩�，后�?jīng)專(zhuān)家論證，蘭州市政府最終決定在火車(chē)站東路蘭州量具刃具廠(chǎng)內(nèi)建設(shè)。從2001年至2005年，蘭州市為推動(dòng)該項(xiàng)工程建設(shè)，投入資金達(dá)9800萬(wàn)元，全面解決了有關(guān)職工的安置問(wèn)題。目前，該中心建設(shè)資金全部到位。經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，由鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由省六建公司、省建四公司承建施工。
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