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到明年，上海市所有公交車輛中，空調(diào)車所占比例將達到50%，其中市中心將達到70%。而到2010年，市中心的公交車輛將全部換成空調(diào)車。記者7月31日從上海市交通局獲悉，上海市公交管理部門將每年逐步增加公交空調(diào)車的投放比例。
與此同時，針對一些市民想乘空調(diào)車，但又擔心增加車費支出的情況，城市交通管理部門正在制訂公交“換乘優(yōu)惠”方案，相關的結(jié)算系統(tǒng)也將建設。據(jù)上海市交通局相關負責人透露，公交“換乘優(yōu)惠”方案有望在年內(nèi)最終確定，并首先選擇部分公交線路進行試點。
據(jù)介紹，“換乘優(yōu)惠”計劃主要借助公共交通卡系統(tǒng)實施，優(yōu)惠范圍為所有空調(diào)公交車�！霸谝�(guī)定時間內(nèi)，如1個半小時至2個小時內(nèi)，乘客刷公共交通卡乘車，乘坐第一輛空調(diào)車時按原價支付，此后換乘便可享受折扣優(yōu)惠�！痹撠撠熑吮硎荆ㄟ^實施“換乘優(yōu)惠”，可以讓市民在改善乘車環(huán)境的同時，相對減少車費支出。
據(jù)了解，自1996年7月23日公交五汽公司率先在46路投放上海市首輛公交空調(diào)車以來，上海市公交空調(diào)車已走過十年歷程，日均運客人數(shù)逐步上升，目前日均運客人數(shù)已達到464.94萬人次，占公交客運總量的62.46%。同時，空調(diào)車的投放量也逐步增加，目前有空調(diào)車的線路已達516條線路，其中全空調(diào)線路已超過了200多條，全市擁有公交空調(diào)車8000多輛，其中高等級車輛3000多輛。
上海市運管處有關負責人告訴記者，為讓市民有一個舒適的乘車環(huán)境，上海市將逐步提高空調(diào)公交車的比例。除對現(xiàn)有的專線車逐步更新為空調(diào)車、逐步加大新增和更新的公交空調(diào)車比例外，還將開發(fā)設計新型的高等級客車，引入更多的高新科技技術裝備公交車輛，如空氣懸架技術使乘坐平穩(wěn)舒適，新風裝置保持車廂空氣清新流通等。
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