澳門特區(qū)政府土地工務運輸局副局長李燦烽8月2日強調，澳門特區(qū)正在積極推動“公交優(yōu)先”政策現階段會首先通過調整巴士路線，實現公交系統(tǒng)的優(yōu)化。

　　他指出，全球各地的“公交優(yōu)先”政策主要分為硬件優(yōu)先和軟件優(yōu)先，大部分以硬件優(yōu)先為主，如設立“巴士專用行車線”就是目前較為普遍、且可行的辦法之一。然而，受到本澳道路較窄的客觀環(huán)境限制，現階段無論是全面或部分路段實施均相當困難。

　　當局目前正從其它方面補充，希望從軟件方面著手改善本澳的“公交系統(tǒng)”。雖然本澳巴士線的線路較為曲折且復雜，要調整并不容易，但近年政府仍積極鼓勵巴士公司簡化及調整巴士線路，希望能夠逐步優(yōu)化本澳的公交系統(tǒng)，改善本澳公交系統(tǒng)的等候時間及路線，鼓勵更多居民使用公共交通工具，減少道路的壓力及塞車情況。