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日前，享有"公路之王"美譽的瑞典斯堪尼亞和蘇州金龍聯(lián)合推出斯堪尼亞·海格A80高檔豪華客車。但這次合作并非推出一個新產(chǎn)品那么簡單。對于斯堪尼亞來說，這是其品牌首次在中國合作產(chǎn)品中冠名使用，證明其在中國的客車業(yè)務取得重大突破；對于蘇州金龍來說，這是第一次推出高檔豪華大巴，除了拓寬產(chǎn)品線之外，更是一次水平和實力的集中展示。
更重要的是，這是一次中外雙方地位平等、品牌平等、各有分工的合作，中方在資金、技術、管理等方面對外方的依賴都比較少，打破了過去合作方式中中方企業(yè)做"學生"、國外合作伙伴做"老師"的模式。
瑞典駐華公使嚴波、瑞典斯堪尼亞中國首席代表何墨池、蘇州金龍總經(jīng)理吳文文
共同啟動新品上市儀式
想與斯堪尼亞合作并不容易
作為一家有著115年歷史的商用車企業(yè)，斯堪尼亞在本土之外有不少合作伙伴。在客車領域，他們基本都是采取自己提供專業(yè)客車底盤，當?shù)仄髽I(yè)提供車身、上裝的方式，合作產(chǎn)品使用雙方的品牌。
這種合作方式對于合作伙伴的要求相對較高。據(jù)斯堪尼亞中國首席代表何墨池介紹，發(fā)現(xiàn)有意向的合作伙伴后，斯堪尼亞會成立包括技術、管理等各方人員在內(nèi)的項目小組，對潛在合作伙伴進行全面的了解和考察�？疾熘饕獓@3方面：該公司的現(xiàn)有產(chǎn)品、生產(chǎn)流程、內(nèi)部組織。
看起來很簡單的三方面，其實用意很深。通過考察現(xiàn)有產(chǎn)品，可以了解潛在合作伙伴的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術研發(fā)能力；通過了解生產(chǎn)流程，可以考察潛在合作伙伴的生產(chǎn)工藝、質(zhì)量保證體系；通過了解內(nèi)部組織，可以考察潛在合作伙伴的管理水平、發(fā)展戰(zhàn)略等。
上世紀80年代進入中國后，斯堪尼亞依然希望沿用這種合作方式。但是對中國的客車企業(yè)考察一番后，他們發(fā)現(xiàn)很難找到符合自己標準的合作伙伴，而早些年缺資金、缺技術的中國客車企業(yè)對于這種合作方式也不甚熱心。有著北歐人講究原則、寧穩(wěn)勿快做事風格的斯堪尼亞，選擇耐心等待。
用何墨池的話說，多年以來，斯堪尼亞一直在中國尋找客車領域的合作伙伴，國內(nèi)主要客車企業(yè)幾乎都考察過。那為何最后選擇了資歷尚淺、沒有造高檔豪華大客經(jīng)驗的蘇州金龍呢？
何墨池表示，經(jīng)過多年發(fā)展，中國客車企業(yè)在技術、制造、管理等方面都有了很大提升，尤其是車身技術方面，國內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)達到國際水平。蘇州金龍就是一家這樣的企業(yè)。經(jīng)過多次接觸，斯堪尼亞發(fā)現(xiàn)，蘇州金龍在技術、制造、管理、企業(yè)文化等各方面都比較符合自己對合作伙伴的標準。
斯堪尼亞·海格A80頂級豪華客車
蘇州金龍靠"內(nèi)功"贏來機會
作為中國客車業(yè)的"新兵"，蘇州金龍最初靠產(chǎn)品差異化打開了市場。為了區(qū)別于另外兩家同門，蘇州金龍在配置、車身設計上摸索出一條路子，形成獨具特色的海格系列產(chǎn)品�？慨a(chǎn)品差異化站穩(wěn)腳跟的同時，蘇州金龍很注重在技術、管理方面不斷提升。
技術方面，蘇州金龍建立了新型高速客車研究中心、博士后科研工作站、省級企業(yè)技術中心、汽車性能檢測中心等機構(gòu)，客車產(chǎn)品開發(fā)和試驗手段達到了國內(nèi)同行業(yè)先進水平，并在全鋁車身、降噪、全承載、新能源車型開發(fā)等方面取得了不少成果。海格客車獲得9項國家專利，海格混合動力客車、高速客車底盤、高檔豪華大巴分別獲國家火炬項目和重點科技攻關獎。
生產(chǎn)制造上，蘇州金龍精耕細作，推行細節(jié)化管理，每一道工序都將自己的下道工序看作客戶，下道工序不接受上道工序傳來的缺陷，上道工序也不制造、不傳遞缺陷產(chǎn)品給下道工序。每個崗位的工作都被量化，環(huán)環(huán)相扣保證產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，蘇州金龍連續(xù)3年蟬聯(lián)亞洲客車博覽最佳安全裝備獎。
服務方面，蘇州金龍在業(yè)內(nèi)率先建立了"呼叫中心"，實施"全國聯(lián)保"、"配件綠色通道"等舉措，為客戶提供"一站式"服務，提高服務的及時性。今年，蘇州金龍又增加了保修時間和保修里程，成為國內(nèi)售后保修服務時間最長、里程最長的客車企業(yè)。
雙方的合作才剛剛開始
據(jù)透露，斯堪尼亞·海格A80的售價在200萬元以上。針對目前國內(nèi)豪華大客的市場份額并不大，兩家均表示，看重的不是目前的市場銷量。
何墨池表示："我們相信，今后中國的豪華大客車市場會有很好的增長。目前涉足這一領域的客車企業(yè)還不多，更多企業(yè)的加入，也會推動這個細分市場發(fā)展壯大。斯堪尼亞希望與中國企業(yè)共同推動這個市場的發(fā)展。"
他還有更長遠的設想，那就是中國客車的海外市場。他告訴記者，中國客車的海外出口形勢很好，許多國外用戶都比較看好中國客車業(yè)，會有用戶需求更高端的產(chǎn)品。斯堪尼亞客車底盤在國際市場上有著較好的聲譽，這種合作有利于國內(nèi)合作伙伴開拓海外市場。
蘇州金龍公司總經(jīng)理吳文文也表示："與斯堪尼亞合作，我們看重的不是現(xiàn)在一年能有多少銷量，而是品牌和技術的提升。"
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