“鞍山的承包小客將逐步改為大公交。”日前，記者在鞍山市公交總公司采訪時獲悉，隨著城市公交的發(fā)展，原來運行在鞍山街巷的承包的小公交車將逐步改為大公交運營。鞍山市公交總公司的工作人員介紹，從去年開始到現(xiàn)在，已經(jīng)有8條承包線路逐步改為大公交，目前已收回了大部分的承包小客，而剩余的承包小客也將逐步收回。

　　不少小客惹來許多抱怨

　　家住湖南地區(qū)的楊女士每天上班都需要乘坐401路公交車，她告訴記者，401沒換車、沒改為大公交運營之前，每天乘車上下班都好像在戰(zhàn)場上戰(zhàn)斗過一樣。先不用說小客外觀已經(jīng)非常老舊，車內(nèi)的擁擠狀況更是“慘不忍睹”，上下班乘車時用“沙丁魚罐頭”來形容最恰當不過了。而且經(jīng)常是從單位站到家，有座的時候因為車座不干凈，都不忍心坐上去。有的車座都已經(jīng)塌陷了，坐在上面自己的心都是懸著的。更有破損嚴重的車連車板都破了，坐車時都能看見車底下的路面。而且車是招手即停，有時10分鐘了也開不出多遠�？捎袝r快得卻又像坐上了“云霄飛車”，整得人心里直發(fā)毛。有人想上下車的時候也不真正停下來，只是車速減慢而已，有的老人動作稍慢一點，個別乘務(wù)員還風(fēng)言風(fēng)語的。

　　最高峰25條公交線路承包

　　鞍山市公交總公司的工作人員介紹，盡管現(xiàn)在承包小客已經(jīng)有些不適應(yīng)城市公交的發(fā)展，但在過去這些小客也曾為鞍山公交作出了貢獻。

　　從1992年開始，為了改善鞍山市交通運力不足、安置下崗人員就業(yè)及緩解公交資金緊張等問題，公交總公司出現(xiàn)承包線路車輛。其中，5、24、19、103、602路等大公交線路都有承包經(jīng)營線路依附于大公交線路運營。從1998年開始，鞍山市又開辟了401、402、403、406A（B）、407、410、411、322、408路等十條街巷公交小客線路，方便市民出行。到2003年，鞍山市已有25條承包線路。

　　但是，近幾年，以承包形式運營的車輛弊端也逐漸顯現(xiàn)出來，行車秩序差、服務(wù)態(tài)度差、車輛運營時間長、車體老化陳舊等等。另外，在鞍山市公交總公司的投訴電話中，很大一部分是針對這些承包小客問題的投訴電話。為了適應(yīng)時代發(fā)展，不斷提升城市公共交通文明服務(wù)質(zhì)量，市公交總公司決定，對承包到期的線路原則上收回，由大公交管理。

　　改為大公交更舒適平穩(wěn)

　　在鞍山，很多市民都會有這種感受，自從公交小客更換了新車、改為大公交運營管理之后，服務(wù)質(zhì)量也提高不少。從去年“五一”期間411路換車之后，鞍山公交總公司逐步開始收回承包線路。去年公交總公司收回了411、126、604路三條線路，今年8月開始，401、407、410、306路等線路也相繼回到大公交的懷抱，再加上日前402路換車，兩年之內(nèi)鞍山市公交總公司共收回了8條承包線路。

　　這些收回的承包線路革除了以前的一些弊端，實現(xiàn)了正點運行，平穩(wěn)開車，帶來了新的景象。新?lián)Q的中巴車不但外觀顏色鮮亮，成為城市景觀的組成部分，車廂的內(nèi)部也非常整潔，座位設(shè)置一般為16—25個，塑料材質(zhì)的座位，坐上去很舒適，再也沒有以前舊車那種“硌人”的感覺。

　　除了部分公交線路更換了新型中巴，公交總公司工作人員介紹，目前其余的承包線路收回之后，公交總公司都會對所有車輛進行一系列的修檢。按照公交相關(guān)標準進行檢測，對不符合規(guī)定的進行重新規(guī)范，拆除了小客車上臨時搭建的座位，更換已磨損的輪胎等，同時對司乘人員進行文明培訓(xùn)，并重新編排班次，形成與大公交一致的兩班倒機制，增加了乘客乘車的安全系數(shù)。目前，收回線路運營狀況良好。

　　剩余承包線路逐步收回

　　鞍山市公交總公司運營處祝安家處長介紹，承包小客在一段時間內(nèi)拉動了鞍山公交的發(fā)展，但隨著公交的發(fā)展，城市實行大公交管理已經(jīng)是大勢所趨。近幾年來，公交總公司將602、603路等依附大公交上的承包小客全部撤下來，還剩下10余條線路的承包小客在鞍山的街巷運行。目前，401路等8條公交承包線路已經(jīng)重新歸屬市公交總公司管理，除了實行股份制的公交線路（11路、13路、15路、17路）之外，公交總公司將根據(jù)公司人力狀況制定回收計劃，一旦承包到期，只要司機達到兩班倒的數(shù)量，條件允許，就會逐步將剩余的幾條承包線路收回，實行大公交管理，進一步提高公交服務(wù)質(zhì)量。