12月29日，記者從鹽城市交巡警部門了解到，根據(jù)新時期創(chuàng)建和諧交通的要求，該市交巡警部門，從社會化、基礎(chǔ)化、科技化三個方面創(chuàng)新工作思路，改變交通管理單打一和基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀，開始走上內(nèi)涵式交通安全管理之路。

　　據(jù)了解，這種內(nèi)涵式的發(fā)展之路的探索主要體現(xiàn)在以下幾方面，首先，做大社會化，增強齊抓共管的合力，繼續(xù)發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席會議的作用，將交通管理納入政府社會治安綜合治理考核的重要內(nèi)容，由政府牽頭落實交通安全隱患單位的整改措施，同時加強農(nóng)村道路交通安全的管理工作，不斷提高群眾的交通安全意識。其次，做強基礎(chǔ)化，提升人車路的控制能力。全面摸清全市人、車、路的基本信息，將工作從路面單一管理向車頭、人頭延伸，主動抓好重點駕駛?cè)说墓芾�，建立“黑名單”管理信息系統(tǒng)和“黑名單”數(shù)據(jù)庫，對進入“黑名單”的人員加強管理，并定期通報交通運管部門、用人單位，并抄告保險公司，實行聯(lián)動監(jiān)管。另外，對校車、客車、危險品運輸車和連續(xù)兩個周期未接受檢驗的汽車進行嚴格監(jiān)管，確保不發(fā)生群死群傷的重特大交通事故。

　　與此同時，該支隊還將做精科技化，積極實施“科技強警”、“科技強基”的戰(zhàn)略，在該市交巡警系統(tǒng)中培植2個科技強警示范大隊及10個示范中隊，使該市的科技強警工作躍上一個新的臺階。為提高非現(xiàn)場執(zhí)法的比率，該市的測速數(shù)據(jù)也全部進入信息系統(tǒng)，一律不準現(xiàn)場執(zhí)法，努力提高非場執(zhí)法告知信息的按時告知率，力爭非現(xiàn)場執(zhí)法比率達到60%以上。