記者1月1日從交通管理部門獲悉，2006年廣州、深圳、東莞、中山、珠海五個市率先實現(xiàn)了“村村通客車”目標，為廣東省2007年在珠三角地區(qū)實現(xiàn)“村村通客車”打下良好基礎(chǔ)。

　　2006年，廣東省通過落實農(nóng)村客運附加費全額減免政策，進一步落實財政補助等措施，使農(nóng)村客運發(fā)展勢頭良好。到目前為止，已基本實現(xiàn)縣到鎮(zhèn)通三級公路，鎮(zhèn)到行政村公路路面硬底化。

　　為鼓勵和促進廣東農(nóng)村客運業(yè)的發(fā)展，廣東省在2006年相繼出臺了《關(guān)于進一步推進廣東省農(nóng)村客運發(fā)展的若干意見》等政策，從財政補助、資金、用地和地方稅收等方面對農(nóng)村客運工作予以扶持的同時，共分兩批，對5000多輛農(nóng)村客運車輛落實了減免政策，減免公路客運附加費達1億多元。懷集縣還對農(nóng)村客運車輛的過橋費按每月250元收��；中山市對起始站一頭在鎮(zhèn)（區(qū)）的客運班線實行運管費、營業(yè)稅、企業(yè)所得稅在現(xiàn)行標準上優(yōu)惠50%，車輛養(yǎng)路費、客運附加費、路橋年票享受公共汽車待遇等措施，切實減輕了經(jīng)營者的負擔。

　　各地還將農(nóng)村客運站、客運線路與農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃有機結(jié)合起來，使農(nóng)村公路和客運站、客運線路建設(shè)實現(xiàn)同步規(guī)劃、同步征地、同步發(fā)展。