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“鐵老大”宣布今年春運(yùn)票價(jià)不上浮，卻讓擔(dān)負(fù)春運(yùn)重任的長(zhǎng)途客運(yùn)陷入兩難。這幾天，上海市交通局、物價(jià)局、各大客運(yùn)站和運(yùn)輸公司都在緊鑼密鼓的商討當(dāng)中，漲與不漲雙方各執(zhí)一詞。長(zhǎng)途客運(yùn)票價(jià)到底漲不漲，估計(jì)本月中旬可有明確結(jié)果。
春運(yùn)期間長(zhǎng)途客運(yùn)票價(jià)漲不漲，陷入了“兩難”，這本身就是耐人尋味的問(wèn)題。不漲價(jià)之難難在何處？理由據(jù)說(shuō)有二。一是在長(zhǎng)途客車的經(jīng)營(yíng)者中，有相當(dāng)一部分個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，如果不漲價(jià)，車?yán)习謇媸軗p，積極性受影響。二是在春運(yùn)期間，即使車?yán)习宀贿M(jìn)客運(yùn)站加班，也絕不會(huì)閑著，這種情況下，很可能會(huì)引出更多的“黑車”。因?yàn)橛羞@個(gè)“難”，所以客運(yùn)部門(mén)說(shuō)，車票的漲與不漲并不是自己說(shuō)了算。
乍聽(tīng)之下，這理由似乎不無(wú)道理。然而細(xì)細(xì)辨析，則是不然。利澗最大化了還要“超最大化”，乃是“商性”使然。車?yán)习逡噘嶁n票，無(wú)可厚非。但問(wèn)題是這個(gè)“多賺”是否賺之有道？春運(yùn)客潮如流，本已利潤(rùn)滾滾，車?yán)习謇婧蝸?lái)受損之說(shuō)？倒是此時(shí)再要漲價(jià)，和趁火打劫也沒(méi)有什么兩樣了。如果車?yán)习逭嬗羞@樣的“利益訴求”，那就應(yīng)當(dāng)理直氣壯地對(duì)其說(shuō)“不”，又怎么可以遷就其非分之求？車?yán)习迥X子里之所以有了一到春運(yùn)就漲價(jià)的“思維定勢(shì)”，恰是因?yàn)檫@些年每逢春運(yùn)即漲價(jià)的畸態(tài)慣出來(lái)的，而今天已到了矯正這個(gè)畸態(tài)的時(shí)候了。至于車?yán)习逡刀申悅}(cāng)，開(kāi)出“黑車”渾水摸魚(yú)，那就要靠嚴(yán)格執(zhí)法查處。堵死了“黑車”，等于給車?yán)习迳狭艘徽n：要賺錢(qián)，客運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)多多，但只能賺“陽(yáng)光下的利潤(rùn)”。
鐵道部宣布2007年鐵路春運(yùn)票價(jià)一律不漲，以后春運(yùn)也不再漲價(jià)，立即贏得輿論一片叫好之聲。繼鐵道部之后，江蘇的公路客運(yùn)也迅速跟進(jìn)，宣布今年春運(yùn)汽車票價(jià)不漲，輿論也同樣報(bào)以熱烈的掌聲。輿論為什么喊好，乃是因?yàn)榇哼\(yùn)不漲價(jià)是人心所向，眾望所歸，是正本清源，物歸原主。以此為座標(biāo)再去考量所謂的“兩難”，或者探究汽車長(zhǎng)途客運(yùn)票價(jià)漲不漲為什么在有關(guān)方面那兒會(huì)成了“兩難”，那么結(jié)論顯然只有一個(gè)，這就是有關(guān)方面還未能弄清為什么春運(yùn)不能再漲價(jià)。倘若明白了春運(yùn)不漲價(jià)既不是讓利，更不是恩賜，而是拔亂反正，還會(huì)將不漲價(jià)視為難題嗎？而要是再問(wèn)一句：怕不漲價(jià)會(huì)損害車?yán)习謇�，難道就不怕漲價(jià)會(huì)損害公眾利益嗎——有關(guān)方面又該怎么回答？
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