興恒快運(yùn)是廈門兩家最大的民營(yíng)客運(yùn)企業(yè)之一，然而該公司近期悄然退出了長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)，其旗下的長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)務(wù)全部由鷺島長(zhǎng)運(yùn)接手。據(jù)透露，此次收購(gòu)的價(jià)格達(dá)到了２０００多萬(wàn)元。

　　探因：長(zhǎng)途客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　興恒快運(yùn)共擁有５０多臺(tái)長(zhǎng)途客車，經(jīng)營(yíng)廈門至福州、上海、江蘇等十余條線路。鷺島長(zhǎng)運(yùn)收購(gòu)興恒快運(yùn)后，目前還未對(duì)興恒原先經(jīng)營(yíng)的線路進(jìn)行調(diào)整。不過，鷺島長(zhǎng)運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，興恒快運(yùn)現(xiàn)有車輛普遍比較老舊，鷺島長(zhǎng)運(yùn)計(jì)劃逐步將其更新。

　　業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，興恒轉(zhuǎn)型是一種明智的選擇。目前，長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如福州等一些線路的票價(jià)已從最初的８０元一路下滑到目前的６０元，長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的贏利空間被擠壓得很小。

　　而興恒快運(yùn)方面對(duì)此次退出長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)的解釋是——轉(zhuǎn)型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方向。據(jù)了解，目前，興恒在島外已興辦了一家酒店，未來將全面進(jìn)軍旅游業(yè)。

　　后市：高速鐵路沖擊難免

　　有關(guān)人士預(yù)計(jì)，興恒快運(yùn)的退市只是開始，福廈、廈深、龍廈三條高速鐵路在幾年內(nèi)相繼建成之后，還將有客運(yùn)企業(yè)被迫退市。

　　“這三條線路正是長(zhǎng)途客運(yùn)最主要的市場(chǎng)，鐵路在運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)價(jià)上的優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步壓縮長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)的生存空間�！痹撊耸勘硎�。 對(duì)此說法，鷺島長(zhǎng)運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)論快速鐵路再怎么發(fā)達(dá)，公路客運(yùn)也是代替不了的。未來三條鐵路啟用后，公路客運(yùn)將主要轉(zhuǎn)型為承擔(dān)區(qū)間交通運(yùn)輸。不過，該負(fù)責(zé)人也承認(rèn)，鷺島長(zhǎng)運(yùn)已在著手應(yīng)對(duì)未來鐵路帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此次收購(gòu)興恒也是為了在近幾年內(nèi)盡快完善線路布局。