安徽省物價(jià)局2月5日強(qiáng)調(diào)，春運(yùn)期間公路客運(yùn)加班車(chē)一律不得加價(jià)。記者4日就此采訪時(shí)，有客運(yùn)企業(yè)卻認(rèn)為，這可能會(huì)影響今年的交通運(yùn)力。另外，相關(guān)人士也希望在春運(yùn)期間能為客車(chē)運(yùn)營(yíng)人適當(dāng)“減負(fù)”。

　　利好：加班車(chē)不加價(jià)

　　4日上午，合肥市物價(jià)局對(duì)省城各大車(chē)站春運(yùn)價(jià)格行為進(jìn)行專項(xiàng)檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，各車(chē)站沒(méi)有出現(xiàn)擅自漲價(jià)的問(wèn)題。不過(guò)，部分售票窗口未對(duì)線路支線票價(jià)進(jìn)行公示。對(duì)此，物價(jià)部門(mén)當(dāng)即進(jìn)行提醒并要求立即整改。

　　春運(yùn)前，記者曾走訪省城幾家汽車(chē)站，多數(shù)司機(jī)表示將在加班車(chē)上提高車(chē)票價(jià)格。對(duì)此，安徽省物價(jià)局明確表示，根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，春運(yùn)期間安徽省原規(guī)定節(jié)假日期間加班車(chē)可以在同類(lèi)同級(jí)車(chē)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上上浮10%的規(guī)定不再執(zhí)行，即春運(yùn)期間加班車(chē)各種加成一律暫停執(zhí)行。對(duì)春運(yùn)期間出行的旅客而言，這無(wú)疑是一利好消息。

　　擔(dān)心：可能影響春運(yùn)運(yùn)力

　　雖然車(chē)站表示要嚴(yán)格遵守物價(jià)部門(mén)的價(jià)格政策。但有客運(yùn)企業(yè)在記者采訪時(shí)表示，今年交通運(yùn)力可能會(huì)受到影響。

　　據(jù)合肥市客運(yùn)總站一負(fù)責(zé)人介紹，由于本地發(fā)車(chē)的班線票價(jià)較外地低，同時(shí)，加班車(chē)今年不給提價(jià)，已讓一部分客車(chē)司機(jī)駕車(chē)轉(zhuǎn)戰(zhàn)至外地市場(chǎng)或直接提供包車(chē)。據(jù)了解，該公司旗下有客車(chē)約900輛，其中130多輛屬公車(chē)，另有絕大部分屬掛靠管理。公車(chē)直接受公司管理，掛靠車(chē)則未必，“對(duì)大部分掛靠車(chē)輛、旅游車(chē)輛而言，在跑完正點(diǎn)班次后，完全可以借口不加班，而直接干起包車(chē)業(yè)務(wù)或去外地。而能夠補(bǔ)充運(yùn)力的公車(chē)，量則非常有限，一旦遭遇春運(yùn)高峰就很可能造成旅客滯留”。

　　“在這種情況下，一些車(chē)主就很可能避開(kāi)主管部門(mén)，私自偷跑�！币晃凰緳C(jī)師傅說(shuō)。

　　對(duì)這種觀點(diǎn)，一位跑合肥至阜陽(yáng)班線的司機(jī)更為記者算了筆賬。一輛車(chē)28人，票價(jià)48元/人，滿員情況下毛收入1344元，扣除各類(lèi)支出實(shí)際收入1142.4元。但油費(fèi)每天600元，駕駛員工資200元，過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)150元，剩下收入則只有192.4元。但是，“公司的管理費(fèi)用和車(chē)輛本身費(fèi)用每天還得在300元。這樣一算，加班反而得賠錢(qián)”。據(jù)介紹，該司機(jī)已擬成一份“合阜班車(chē)運(yùn)營(yíng)計(jì)算表”提交給了主管部門(mén)。

　　探討：“偷跑”成本更高

　　雖然這份“計(jì)算表”的計(jì)算方式存在偏頗，但客運(yùn)總站有關(guān)人士認(rèn)為，這至少能部分說(shuō)明問(wèn)題。

　　不過(guò)，研究春運(yùn)的有關(guān)人士則認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)司機(jī)可能“夸大了個(gè)別細(xì)節(jié)”。如，“計(jì)算表”計(jì)算的是單程，對(duì)春運(yùn)期間而言，一般車(chē)輛不可能一天只跑一趟；而且，油費(fèi)、司機(jī)工資是否如車(chē)主所說(shuō)，有待具體調(diào)研。

　　另外，對(duì)于出現(xiàn)司機(jī)“私自偷跑”，可能影響春運(yùn)高峰期運(yùn)力的擔(dān)心，也值得探討。因?yàn)�，一般客�?chē)在完成每天的正班車(chē)任務(wù)后，很難有時(shí)間和精力再去外地“偷跑”。即使有這種情況出現(xiàn)，車(chē)主連軸轉(zhuǎn)能否保證安全？春運(yùn)期間，交通部門(mén)加大了檢查、管理力度，“偷跑”一旦被發(fā)現(xiàn)，車(chē)主付出的成本豈非更高？

　　該人士也不忘表示，由于今年春運(yùn)與往年政策不同，因此對(duì)一些實(shí)際出現(xiàn)的情況也未必盡能考慮。對(duì)于客運(yùn)企業(yè)的說(shuō)法，主管部門(mén)不妨早作預(yù)判。

　　強(qiáng)調(diào)：政策執(zhí)行不能打折

　　據(jù)合肥市物價(jià)部門(mén)介紹，去年8月，合肥曾對(duì)公路客運(yùn)票價(jià)進(jìn)行調(diào)整。由于平時(shí)客流量較低，一些客運(yùn)企業(yè)主動(dòng)要求調(diào)低班線價(jià)格，為此，合肥市9月份再次對(duì)票價(jià)進(jìn)行了補(bǔ)充調(diào)整�！斑@的確讓合肥的部分客運(yùn)班線低于周邊，但價(jià)格既然已公布了，根據(jù)國(guó)家的政策，春運(yùn)就必須繼續(xù)執(zhí)行該價(jià)格。”

　　另外，合肥市物價(jià)部門(mén)表示，今年春運(yùn)期間，安徽省原規(guī)定的春運(yùn)期間公路客運(yùn)票價(jià)可以上浮20%和加班車(chē)加成10%的政策一律暫停執(zhí)行。因此，即便有壓力，這條“紅線”不能碰，“政策執(zhí)行絕對(duì)不能打折”。

　　采訪中，一些客運(yùn)企業(yè)表示，春運(yùn)高峰很可能會(huì)在近期出現(xiàn)，為防止旅客滯留，能否適當(dāng)為加班車(chē)輛“減負(fù)”。如，限時(shí)、限對(duì)象地降低或減免過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)等。

　　對(duì)目前狀況，物價(jià)部門(mén)表示將進(jìn)行具體調(diào)研，并會(huì)將有關(guān)情況及時(shí)上報(bào)。同時(shí)，也希望有關(guān)部門(mén)在春運(yùn)高峰來(lái)臨前及時(shí)疏解交通壓力。