2月10日晚19點30分至11日下午17點30分，昆山某臺資企業(yè)廠門口幾百輛汽車陸續(xù)發(fā)車，要將3萬外地職工送回家鄉(xiāng)過年。企業(yè)、政府、公安、交通、城管一起上陣，在20多個小時里目送一輛輛汽車啟動，其場景就是將一個長途汽車站搬進了工廠，發(fā)車程序等也完全效仿汽車站的做法。那么，把汽車站搬進企業(yè)值得嗎？全國各地那么多大型企業(yè)會效仿這種做法嗎？

　　2月11日晚7點30分，從位于昆山市玉山鎮(zhèn)地界的某臺資企業(yè)廠門口發(fā)往湖北武漢的三輛客車率先出發(fā)，揭開了該企業(yè)春運連續(xù)發(fā)車600輛的序幕，據(jù)昆山市城北交巡警中隊隊長陳永峰估計，發(fā)完最后一輛車，要到今天下午17點半以后。

　　據(jù)記者了解，去年該公司只有4萬人時，就第一次將汽車站搬進工廠，春節(jié)集中發(fā)車400輛，一時引起社會和運輸行業(yè)高度關注。今年，該公司職工已經(jīng)增加到6萬人。另外，由于去年該公司有了一次成功發(fā)車經(jīng)驗，使附近其他企業(yè)的職工開始來搭便車，因此預計有3萬人。

　　昆山市交巡警大隊為每一位上車職工準備了一冊《交通安全宣傳手冊》，在汽車出發(fā)時要接受嚴格檢查，包括對乘客的檢查。一位準備回山東兗州的小伙子將一瓶罐裝可口可樂放在包里，被安檢人員發(fā)現(xiàn)后令其拿在手里，不準放在包里，因為可口可樂存在突然爆炸的可能性，其細致程度一點不比汽車站差。對汽車和汽車駕駛員的檢查當然也不含糊，幾個證都必須齊全，而且絕對不能超載。據(jù)昆山市公安局交巡警大隊副大隊長吳德榮介紹，為杜絕途中超載，規(guī)定了汽車運行線路，在玉山鎮(zhèn)和正儀都有交警看護把關。另外，每臺車上都有一個負責人，在汽車到達終點時反饋到達的信息，向公司報平安。記者還看到，公司職工宿舍區(qū)和食堂區(qū)部分房屋成為臨時候車室。

　　10日下午，除了交警大隊、交通稽查人員、城管隊員到達現(xiàn)場外，昆山市玉山鎮(zhèn)鎮(zhèn)長江皓也來到這個特殊的汽車站，具體檢查布置工作。

　　晚上記者詢問了票價，去往益陽方向的一位年輕人認為比平時汽車站的票還要貴。對此，總務經(jīng)理桂聲萬解釋，蘇州當?shù)氐淖赓U公司汽車價格是不便宜的，但外地車肯定要便宜一些。春運當口，是租賃公司汽車賺錢的最佳時機，幾乎所有汽車都恢復了正常價格，這使得有些乘客認為比平時的折扣價高了。

　　由于人太多，發(fā)車的站點主要集中在一條道路上，所以大家不能很輕松地上車，仍然要步行一段路或等待較長時間。還有，一些外來企業(yè)的同鄉(xiāng)在接受管理時難以及時編隊等等，這都是“汽車站”仍然顯得有點亂的原因，不過，總體來說比起城市長途汽車站的混亂嘈雜，這里還是顯得秩序井然。

　　對該企業(yè)將汽車站搬進工廠的做法，去年已經(jīng)引起一些討論。該企業(yè)周圍也有不少外資企業(yè)，來搭便車的人已經(jīng)有了相當一部分，但所有企業(yè)都沒有效仿這種做法。

　　蘇州市大通汽車租賃有限公司總經(jīng)理曹儉認為，如果許多企業(yè)這樣有組織、有計劃地布置安排，對于整合利用社會資源大為有利，對管理也會起到督促作用。

　　蘇州市一位民營企業(yè)老板表示，這樣的做法對于這家大公司來說是有必要的。對其他企業(yè)來說，老板不一定去管這種事情，但一般也考慮幫助職工購買車票的事。另外，其實不一定每一個人都認為這樣很方便，因為統(tǒng)一行動在時間上就沒有了自由。只有價錢很便宜、乘車又很輕松的時候，才會使大家滿意。

　　一位職工認為，最根本的，還是老板要為大家分擔困難……