廣東省各站點公路客運票價尚無嚴重違規(guī)者，票價都在政府指導(dǎo)價規(guī)定的30％的上浮范圍內(nèi)，預(yù)計在今年“不再加成”的新政策下，票價漲幅最大的時間段——春節(jié)前7天的票價將比去年有至少25％的降幅。昨日廣東省物價局、省交通廳就春運以來公路客運票價政策進行了解讀。此外，省物價局對廣州六大公路客運站點檢查發(fā)現(xiàn)，公路客運票價新政策下有多種因素致使春運伊始部分線路票價上漲，尤其是部分市中心站點的線路票價較高。

　　汽車票價同比以降為主

　　廣東省物價局服務(wù)價格處處長陳波表示，經(jīng)過近期對廣州海珠、窖口、羅沖圍、天河、坑口、省汽車站等六個汽車站點票價的檢查發(fā)現(xiàn)，并無嚴重違規(guī)的行為，票價都在規(guī)定漲幅之內(nèi)，短途、長途、中線的票價與去年的同期相比不是都在上漲，而是有漲有降，以降為主，但檢查發(fā)現(xiàn)在今年“不再加成”的新政策下也出現(xiàn)了一些新現(xiàn)象。

　　據(jù)悉，由于票價上漲幅度的大幅減少，企業(yè)為了彌補成本、維持一定的利潤，尤其是春運初期外地到廣東的客車不少為空載，加上過去高峰期55％的漲幅今年被抑制到30％，所以，一些企業(yè)從春運伊始就調(diào)高了票價，采取了上浮措施，從而令往年票價根據(jù)客流量增加而上漲的峰谷明顯的拋物線今年變得平緩。

　　同時，今年春運鐵路、公路票價“不再加成”后，出行的人數(shù)增加，尤其是省內(nèi)返鄉(xiāng)的客流增加。省交通廳有關(guān)負責(zé)人昨日表示，截至前日，廣東發(fā)出的公路客運班車比去年同期增加了5.4％，客運人次比去年同期增長了10.6％。因此，由于客運量的增加，一些客運班車的票價會提前往平時的最高幅度上靠。

　　另外，物價部門檢查還發(fā)現(xiàn)，一些市中心站出發(fā)的線路票價因為種種原因價格較其他站點要高，其原因除了上述之外，還包括車型提升（公路客運基準價依據(jù)客運班車檔次分為多種）、中心站客流大、營運里程較長等諸多原因。

　　此外，隨著客運附加費下調(diào)票價也相應(yīng)下調(diào)，有關(guān)部門提醒旅客不同站場時段車型票價不同。 　　不同時段班車價格不同

　　除了“不再加成”的政策之外，今年廣東各地以直達班車模式運行的高級大型客運班車（含商務(wù)車）春運期間是沒有規(guī)定上浮幅度的；今年規(guī)定春運期間一律按大型高級直達客車客運基準價執(zhí)行，即最高基準運價0.28元/人/公里，并且公路客運、水運企業(yè)須于春運前7天在售票場所做好明碼標價。

　　而且公路客運班車票價計算公式中的客運附加費也從去年的0.03元/人/公里下降到今年的0.02元/人/公里。

　　陳波表示，現(xiàn)行的客運班車票價計算公式是在充分考慮不同車型的配置、不同站場等級的服務(wù)質(zhì)量，分別制定直達班車和普通班車的票價，而且客運企業(yè)可根據(jù)客流量調(diào)整當(dāng)天的實際執(zhí)行價格。因此，不同線路、不同站場、不同時段、不同車型的直達或普通班車價格都是不一樣的。

　　另外，省物價局檢查發(fā)現(xiàn)，今年的新政策也切實減輕了客運企業(yè)負擔(dān)，調(diào)動了其參與春運的積極性。據(jù)廣州市道路運輸行業(yè)協(xié)會反映，單就降低客運附加一項，就能使廣州市100多個客運企業(yè)一年直接減負近8500萬元，如廣州太和收費站京珠南2月3日~12日進出的非廣東籍車輛達12868輛，共減免收費134.7萬元。據(jù)悉，近日，省物價局將對公路客運票價進行大檢查。