2月25日，廣州地區(qū)公路發(fā)送旅客達到史無前例的67.86萬人次，這比去年單日客流量最高峰增長22.12%。26日上午，廣州地區(qū)春運指揮部召開緊急會議，進行春運再動員再部署，應(yīng)對客流迅猛增長新動向。這是記者從廣州春運指揮部新聞發(fā)布會上獲悉的。

　　公路運客量猛增兩成

　　據(jù)廣州市春運指揮部公路客運組組長張志新介紹，從2月3日春運開始至2月25日共23天，廣州地區(qū)公路共發(fā)送旅客968.91萬人次，同比增長21.31%。節(jié)后以來，廣州公路客運量呈迅猛增長趨勢。從年初一至年初八，廣州地區(qū)公路共發(fā)送旅客374.12萬人次，同比去年增長21%，達到了歷年之最。

　　張志新介紹了今年節(jié)后客流的特點：一是今年春運節(jié)后在初七即已迎來客流高峰，較往年提前；二是客流量增長迅猛；三是客流集中，節(jié)后廣州公路客流主要集中在廣州火車站、火車東站和火車西站地區(qū)，該3個地區(qū)的公路客流量占到全市客流總量的60%左右。

　　市站公交場改發(fā)長途車

　　2月25日，流花地區(qū)幾大客運站承受了異常的旅客發(fā)送壓力。據(jù)統(tǒng)計，當天市區(qū)各客運站發(fā)送46.49萬人次，僅流花地區(qū)就發(fā)送28.64萬人次，占61.62%。當天下午，省客運站每小時售票量超過1.2萬人次的報警底線。由于廣深高速公路發(fā)生交通事故，阻礙加班車及時回援，往深圳、東莞的部分班車更一度賣斷票。

　　當天下午3時，廣州市交通部門首次啟動《2007年春運流花地區(qū)公路旅客疏運應(yīng)急預(yù)案》。應(yīng)急預(yù)案啟動后，省汽車站暫時關(guān)閉二樓售票廳，部分客流被引導(dǎo)到對面的市汽車站，從而緩解了省汽車站的過度擁擠狀況，使省、市汽車站的站場資源得到了合理充分利用。2月25日、26日，市交通部門通過調(diào)派83臺應(yīng)急運力，并臨時將市客運站一層公交場改設(shè)為長途線路流水班發(fā)班區(qū)。

　　火車東站客流每兩小時通報一次

　　2月25日深夜，廣州地區(qū)春運指揮部副總指揮、市交委主任冼偉雄連夜在流花和火車東站召開緊急會議，強調(diào)鐵路、公路應(yīng)及時溝通以準確掌握客流情況，解決汽車接駁火車的問題。當夜，鐵路、公路部門和天河區(qū)政府建立火車東站客流情況通報機制，每兩小時通報一次客流情況。

　　昨天，春運指揮部門還對運力進行重新評估，準備了200輛公共汽車以備用�；疖嚃|站臨時客運站同時做好應(yīng)急預(yù)案準備工作，隨時準備啟動第三條臨時客車通道。