據(jù)悉，自2005年12月隆德縣城鄉(xiāng)公交分公司成立以來，隆德縣在固原市較早實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)公交建設(shè)目標(biāo)，全縣通往8鄉(xiāng)、3鎮(zhèn)的共30輛車參加營運(yùn)，一個以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。

　　“出門缺路，有路缺車”，農(nóng)用車載客事故多等問題曾經(jīng)制約著寧夏山區(qū)群眾的生產(chǎn)生活和山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著寧夏農(nóng)村公路路況的改善和通行能力的提高，特別是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路后，城市公交車普遍開始調(diào)整線路，班車客運(yùn)進(jìn)入市場并占據(jù)了通鄉(xiāng)客運(yùn)的大量份額，農(nóng)用三輪車非法載客的“頑疾”不治而愈�！耙郧拔覀兂鲩T開著自家的三輪車，村里路不好走，坐的人又多，特別是遇上雨雪天很容易翻車，現(xiàn)在咱村里也有了公交車，出門方便得很，在家門口坐上就走，安全也放心�！鞭r(nóng)民樊銀富跟記者談起農(nóng)村公交車的方便、安全滿心歡喜。

　　據(jù)固原市運(yùn)管處處長馬秉林介紹，為改變農(nóng)村客運(yùn)“弱、小、散、亂”的局面，運(yùn)管機(jī)構(gòu)還組織個體農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者聯(lián)合重組，對農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)行了公司化改造，到2002年底，有90%的農(nóng)村個體班線客車進(jìn)入客運(yùn)公司。目前，全市從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營的業(yè)戶達(dá)18家，班線客車238輛，并開行農(nóng)村客運(yùn)班線189條，日發(fā)班次335個。同時，為抑制熱線過熱、冷線過冷的現(xiàn)象，市上還積極推進(jìn)客運(yùn)冷線熱線搭配許可，干線和農(nóng)村直線捆綁式經(jīng)營的辦法，對客流不均衡、不宜開行日班車的線路，開行了周末班、趕集班等靈活多樣的班次形式。

　　城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的公交思路能夠在短期內(nèi)“攪活”農(nóng)村客運(yùn)市場，離不開優(yōu)惠政策的扶持。寧夏自治區(qū)交通廳對新投入山區(qū)農(nóng)村客運(yùn)的車輛實(shí)行減免兩年運(yùn)輸管理費(fèi)政策，近三年中，僅固原市就免征農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)管費(fèi)53.26萬元。2002年，固原市農(nóng)村客運(yùn)線路共111條，目前已經(jīng)增加到189條，增幅高達(dá)70%。據(jù)統(tǒng)計，去年全自治區(qū)共新建18個農(nóng)村客運(yùn)站，新增農(nóng)村客運(yùn)線路51條，增加班車102輛。

　　在客運(yùn)經(jīng)營上已經(jīng)摸爬滾打了七八年的西吉縣吉運(yùn)農(nóng)村客運(yùn)公司經(jīng)理陳志虎告訴記者，農(nóng)村客運(yùn)市場正在逐年完善，下一步就是要加強(qiáng)對市場的規(guī)范化管理。保證數(shù)量和加強(qiáng)管理兩手都硬，寧夏農(nóng)村客運(yùn)市場的春天才會真正來臨。