未來幾年，廣西將在汽車行業(yè)大做文章，加快建設(shè)以柳州為中心，桂林、玉林為基地，并輻射南寧的汽車產(chǎn)業(yè)集群。同時，依托三大整車廠的配套需求，帶動柳州、桂林、南寧三地的零部件發(fā)展，使其形成完整的配套加工體系，到2010年，實現(xiàn)銷售收入680億元。

　　據(jù)報道，這四大產(chǎn)業(yè)集群的分工主要是，將柳州形成對零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚效應(yīng)，加快發(fā)展中小功率發(fā)動機、微車變速箱總成、車橋、內(nèi)外飾件模塊、汽車涂料等產(chǎn)品，調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成專業(yè)配套網(wǎng)，融入國際汽車零部件采購體系。

　　桂林將加快輪胎工業(yè)基地的建設(shè)，重點發(fā)展輕中卡變速箱總成、轉(zhuǎn)向系總成、離合器、制動器總成及發(fā)動機配件等零部件產(chǎn)品。桂林客車工業(yè)集團(tuán)將建成我國南方重要的客車生產(chǎn)基地。

　　玉林主要是依托玉柴集團(tuán)，發(fā)展重中輕微柴油機、重卡變速箱總成、發(fā)動機配件等產(chǎn)品，將玉林建成我國最大的車用柴油發(fā)動機及其零部件生產(chǎn)基地。

　　另外，南寧將加快環(huán)衛(wèi)車等專用車產(chǎn)品燈具、散熱器、鋁合金配件等汽車零部件及配套件的開發(fā)。