滁州，安徽東部的一個(gè)地級市，毗鄰南京和合肥，公路交通運(yùn)輸通暢發(fā)達(dá)，有合寧高速等多條線路過境。從高端的沃爾沃、安凱凱斯鮑爾，到中高端的金龍、宇通、江淮現(xiàn)代，再到低端的中客、微客，滁州的春運(yùn)客車呈現(xiàn)出多層次的格局。

　　在滁州客運(yùn)中心站，記者注意到，高端車型如凱斯鮑爾主要從事省際線路的運(yùn)營，如到上海，車輛價(jià)格大多超過60萬元。路途超過6小時(shí)的省際線路中，很大一部分車輛為臥鋪車，以便于旅客休息，減輕乘車疲勞。省內(nèi)城際運(yùn)營線路車輛多為30萬～40萬元的金龍和宇通客車，也有部分安凱和中大客車。這些車輛普遍比省際線路車輛短，豪華舒適度也遜色不少。在滁州市運(yùn)營的車輛中，開往各個(gè)郊區(qū)、縣的多為6～8米的安凱星凱龍、少林、牡丹和江淮、揚(yáng)州亞星、揚(yáng)子等。這些車中有老式車型，如子彈頭式的揚(yáng)州亞星，也有新款安凱星凱龍。不少車輛外觀不夠美觀，沾上了不少污泥，舒適度也不高。個(gè)別車輛座位空間過于狹小，即使是瘦弱的女士也會感覺腿部受擠。

　　以滁州市到全椒縣城線路為例，單程大概是35公里，以前以子彈頭式的揚(yáng)州亞星客車為主，后來變成普通中客，去年又變成了清一色的安凱星凱龍。據(jù)司機(jī)介紹，星凱龍客車的采購價(jià)格約為20萬元一輛，舒適性、安全性及外觀都比以前的客車有了明顯提高，也得到了廣大乘客的認(rèn)可。 在全椒縣城開往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的春運(yùn)車輛中，微客已經(jīng)成為營運(yùn)的主力，僅有兩條線路上還有中客在苦苦支撐。其中一條是古河線路，由于當(dāng)?shù)貙χ锌瓦M(jìn)行保護(hù)，不允許微客進(jìn)入；另一條是馬廠線路，既有中客也有微客。此外，記者還看到兩三輛從事客運(yùn)的金杯輕客。

　　從老式松花江、昌河到最新款的長安星光、五菱加長版，形形色色的微客都能在此看到。春運(yùn)期間，由于旅客行李較多，一些車主還在車頂上加裝了鐵架。不少車輛從外觀上就能看出年代較久，甚至接近報(bào)廢。據(jù)不少司機(jī)反映，當(dāng)?shù)赜胁簧贌o證營運(yùn)車輛也加入到了春運(yùn)的行列。 春運(yùn)期間，記者能夠明顯感受到當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)力的不足。在滁州汽車中心站，記者看到站內(nèi)旅客比平時(shí)多了四五倍，而營運(yùn)車輛只增加了約兩三倍。春節(jié)期間，站內(nèi)幾度出現(xiàn)大面積旅客滯留的狀況。而在全椒縣下面的一個(gè)小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)歷正月初三、初四時(shí)就出現(xiàn)了運(yùn)力不足的狀況。最后，從縣城公交公司調(diào)來一輛公交車，才將不少苦等很久的旅客拉走。