"年年歲歲花相似，今夕有箋似酒濃，我與眼花何處尋，天地?zé)o語(yǔ)盡隨風(fēng)。"當(dāng)中通客車再次亮相于2007年上海世界客車博覽會(huì)時(shí)，記者突然想到了《飛刀又見(jiàn)飛刀》。作為歷屆BAAV大獎(jiǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者，中通客車在捧走2005年BAAV年度新品獎(jiǎng)和造型獎(jiǎng)后，卻未在2006年上海世界客車博覽會(huì)上現(xiàn)身，一時(shí)間招來(lái)了眾多業(yè)內(nèi)人士的"懷疑"關(guān)注，是中通客車的品牌建設(shè)出現(xiàn)了變化？還是中通客車的戰(zhàn)略定位發(fā)生了轉(zhuǎn)移？然而隨著中通客車在2006年內(nèi)訂單接連，屢獲嘉獎(jiǎng)，不斷取得市場(chǎng)佳績(jī)的時(shí)候，這些問(wèn)題已迎刃而解。此次中通客車攜四款精品再度出擊上海客博會(huì)，不僅吸引了八方來(lái)客的"光顧"，在BAAV大獎(jiǎng)角逐當(dāng)中，同樣兵不血刃地摘得"BAAV 2007年度最佳巴士造型獎(jiǎng)"和"BAAV2007年度最佳中型客車獎(jiǎng)"。

　　技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚 奠基中通客車創(chuàng)領(lǐng)節(jié)能環(huán)保

　　2006年4月9日，中通客車首輛電動(dòng)客車成功下線。11月份，公司申報(bào)的"中通串聯(lián)混合動(dòng)力客車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)"和"奧運(yùn)用純電動(dòng)客車整車研發(fā)"項(xiàng)目，通過(guò)國(guó)家十一·五"863計(jì)劃"節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目評(píng)審，被國(guó)家科學(xué)技術(shù)部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)中心評(píng)為"國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)"，技術(shù)中心被評(píng)為"山東省首批重點(diǎn)扶持企業(yè)技術(shù)中心"。7月30日，中通客車被指定為 "2006全球自然生態(tài)與人居環(huán)境論壇"會(huì)務(wù)用車，該論壇由聯(lián)合國(guó)政府組織經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)部牽頭主辦，中通客車被授予"全球節(jié)能產(chǎn)品獎(jiǎng)"。中通客車順利通過(guò)了國(guó)家底盤生產(chǎn)資格現(xiàn)場(chǎng)審查，并于2006年12月13日，經(jīng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)公告，準(zhǔn)許生產(chǎn)A類（車長(zhǎng)6米以上，不含6米）客車底盤，被納入整車生產(chǎn)企業(yè)管理。

　　這一系列榮譽(yù)都可以顯示出中通客車在近年來(lái)技術(shù)研發(fā)上的雄厚實(shí)力，中通客車總經(jīng)理李海平在做客中國(guó)客車網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播間的時(shí)候談到："在技術(shù)研發(fā)與造型設(shè)計(jì)方面，中通客車在近幾年，一直和國(guó)內(nèi)高等院校、科研所開(kāi)展很好的合作，我們和省內(nèi)的山東理工大學(xué)，山東大學(xué)，以及省外的清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等，都有不同的項(xiàng)目合作，從去年開(kāi)始，我們?cè)趦?nèi)飾的設(shè)計(jì)，比如行李架等方面，也開(kāi)始和歐洲、意大利、西班牙的一些公司進(jìn)行技術(shù)合作。"

　　"中領(lǐng)四方、通行天下"，作為中國(guó)民族客車生產(chǎn)企業(yè)的典型代表，中通客車積極響應(yīng)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的號(hào)召，服務(wù)民生、回報(bào)社會(huì)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，確立了以"節(jié)能、環(huán)保"為核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌戰(zhàn)略，不斷加大節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)投入，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)低能耗、高環(huán)保的產(chǎn)品。中通客車常務(wù)副總經(jīng)理時(shí)洪功接受記者現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)提到："中通客車在2006年里取得了很好的市場(chǎng)成效，在很大一方面要依仗中通客車在技術(shù)研發(fā)的成功，而且在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)與電動(dòng)客車基地的規(guī)劃建設(shè)上，政府也給予了很大支持。電動(dòng)客車走的最快的是產(chǎn)業(yè)化，政府的支持也是對(duì)中通客車技術(shù)開(kāi)發(fā)的認(rèn)可和肯定。"

　　海外出口：理解國(guó)際化 強(qiáng)調(diào)陣地戰(zhàn)

　　2006年中通客車出口工作成績(jī)卓著，全年累計(jì)出口客車461輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1.84億，與2005年同期相比分別增長(zhǎng)了107.7%和138.5%，在自營(yíng)出口方面做到了全國(guó)第三，所有的出口做到了全國(guó)第四位，并先后被評(píng)定為"國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)"、"2006-2007年度山東省重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口名牌"和"2006年機(jī)電商會(huì)推薦出口品牌"。

　　李海平總經(jīng)理談及中通客車的海外戰(zhàn)略時(shí)講到："中國(guó)客車行業(yè)整體來(lái)說(shuō)是比較健康的，是中國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)，是最早走向國(guó)際，進(jìn)入國(guó)際化的。在國(guó)際化方面，要走出去，要有國(guó)際化的視野、國(guó)際化的思路，從人員上，組織機(jī)構(gòu)上，長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略上，中通都要圍繞這個(gè)戰(zhàn)略來(lái)走。我們理解國(guó)際化，中國(guó)生產(chǎn)的車，我們必須賣到中國(guó)以外50%以上，這樣才是國(guó)際化。中通在海外市場(chǎng)上沒(méi)有打游擊戰(zhàn)，而一直在強(qiáng)調(diào)打陣地戰(zhàn)，寧愿不要一兩張單子，也希望能夠獲得長(zhǎng)久客戶。" 常務(wù)副總經(jīng)理時(shí)洪功也談到："目前，中通客車已出口到中東、非洲、中南美洲、東南亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，應(yīng)該說(shuō)中通客車的海外出口是保持著一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度的。"

　　李海平坦言：2007目標(biāo)為"7133"

　　中通客車在2006年里取得了令人振奮的銷售業(yè)績(jī)，2007年則更值得期待。話題轉(zhuǎn)到此時(shí)，李海平總經(jīng)理坦言："2007年我們提了'7133'的目標(biāo)，就是客車產(chǎn)銷7000臺(tái)，銷售收入13個(gè)億，利潤(rùn)確保3000萬(wàn)。這個(gè)是我們的目標(biāo)，整個(gè)指導(dǎo)思想。"

　　從李總的話語(yǔ)中我們可以看出來(lái)，中通客車2007年度經(jīng)營(yíng)的方針，就是要以國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)統(tǒng)領(lǐng)全局，一切圍繞國(guó)際化來(lái)做。內(nèi)部推行精細(xì)生產(chǎn)，開(kāi)展質(zhì)量效益年活動(dòng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和市場(chǎng)效益。要突破質(zhì)量、市場(chǎng)、品牌上的局限，綜合管理，優(yōu)化公司管理流程，形成一個(gè)整體系統(tǒng)的突破。把內(nèi)功練得更扎實(shí)，質(zhì)量更穩(wěn)定。