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雙層旅游觀光巴士曾是春城的一道亮麗風(fēng)景線，是市民和外地游客欣賞長(zhǎng)春街頭美景的首選。3月21日，記者從長(zhǎng)春公交集團(tuán)南通公司二車隊(duì)了解到，由于雙層旅游觀光巴士陸續(xù)到了報(bào)廢時(shí)間，到17時(shí)20分，最后兩輛雙層巴士完成了當(dāng)日的運(yùn)營(yíng)后下線。
乘務(wù)員：站好最后一班崗
“歡迎您乘坐Z306路公交車……”雖說(shuō)當(dāng)天是乘務(wù)員洪君在雙層巴士上工作的最后一天，她還是像往常一樣微笑服務(wù)�！拔乙竞米詈笠话鄭彛 焙榫谠撥嚬ぷ饕呀�(jīng)4年了，即將離開熟悉的崗位，她有著太多的不舍。洪君告訴記者，幾乎每天都有市民專門等著坐雙層巴士，有的不惜等上一兩個(gè)小時(shí)。每到雙休日，不少家長(zhǎng)帶著孩子專門來(lái)坐車。幾天前，一對(duì)60多歲的老夫婦專門坐上該車，拿著數(shù)碼攝像機(jī)沿途拍攝風(fēng)景。
乘客：有太多的舍不得
“雙層巴士給我們帶來(lái)了太多的快樂(lè)！”得知當(dāng)天是雙層巴士運(yùn)營(yíng)的最后一天，乘客張先生遺憾地告訴記者，他特別喜歡雙層車，只要沒(méi)什么急事，他都會(huì)等著坐該車，哪怕等的時(shí)間長(zhǎng)一些，因?yàn)樽谏蠈硬粌H視野開闊，還能欣賞到不少街頭美景�！鞍职郑乙谏厦�！”記者隨車采訪時(shí)看到，4歲的南南一上車，便拉著爸爸上樓梯，他喜歡坐在上面的原因也很簡(jiǎn)單：“我能看得很遠(yuǎn)！”
司機(jī)：這輛車帶給我榮譽(yù)
“沒(méi)有這輛車，就沒(méi)有我獲得的榮譽(yù)！”看到身邊的雙層巴士陸續(xù)下線報(bào)廢，“好小伙子包車組”的司機(jī)李鑫心中百感交集。原本當(dāng)天休息，可他還是來(lái)到車隊(duì)�！拔沂菑�1999年1月1日開雙層巴士的！”對(duì)于開車的時(shí)間，李鑫記得非常清楚，“我在車上的時(shí)間比在家時(shí)間都長(zhǎng)！”8年多的時(shí)間，他對(duì)車有了很深的感情，怎么開車能更穩(wěn)，怎樣能維護(hù)好車，他都細(xì)心琢磨。為了更好地為乘客服務(wù)，李鑫做了聾啞人交流板，在車內(nèi)準(zhǔn)備了地圖等，因?yàn)楣ぷ鞒錾�，他先后被評(píng)為車隊(duì)、公交集團(tuán)的“紅旗標(biāo)兵”。
至少運(yùn)送乘客3000萬(wàn)人次
車隊(duì)王隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，從1996年起，28輛雙層旅游觀光巴士陸續(xù)投入該線路，與單體客車不同的是，雙層巴士容量大、速度快。普通公交車內(nèi)有28個(gè)座位，而雙層巴士?jī)?nèi)有約80個(gè)座位，在很大程度上緩解了高峰時(shí)客流的壓力。據(jù)估計(jì)，28輛雙層巴士在運(yùn)營(yíng)期間至少運(yùn)送乘客3000萬(wàn)人次。但是，相對(duì)于普通公交車，雙層巴士也有缺點(diǎn)：耗油量高、維修費(fèi)貴、噪音大等。
據(jù)長(zhǎng)春公交集團(tuán)副總經(jīng)理張志良介紹，目前集團(tuán)沒(méi)有再引進(jìn)這種車的打算，因?yàn)殡p層巴士不太適合北方氣候，冬天需要進(jìn)車庫(kù)存放，而且這種觀光巴士造價(jià)高，每輛需40萬(wàn)元左右，該車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣排放量大。
據(jù)介紹，雙層客車下線后，將增加4輛普通公交車，市民乘車不會(huì)受到影響。
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