本次參展的GLK6942H4、GLK6113H3二款車型，首次引入五十鈴SoEoE技術(shù)體系。SoEoE技術(shù)體系是五十鈴作為國(guó)際商用車企業(yè)巨頭，應(yīng)對(duì)全球商用車市場(chǎng)變化而提出并構(gòu)建的商用車技術(shù)體系。該體系結(jié)合了安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保這當(dāng)今商用車領(lǐng)域三大主題，充分體現(xiàn)了五十鈴的技術(shù)水平和社會(huì)責(zé)任，目前該技術(shù)體系正在五十鈴全球商用車系統(tǒng)中進(jìn)行推廣和使用。SoEoE技術(shù)體系主要包括以下三大技術(shù)架構(gòu)：

　　S-SAFTY：
　　安全是客車設(shè)計(jì)的基本要求，五十鈴客車除了保持以往全承載車身設(shè)計(jì)外，還加強(qiáng)了車輛自身安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，改進(jìn)包括發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)火災(zāi)報(bào)警裝置等一系列安全裝置，實(shí)現(xiàn)全方位安全警示，全面保障車輛和乘客的安全。ABS、ASR經(jīng)過嚴(yán)格場(chǎng)地試驗(yàn)，提供充足的主動(dòng)安全保障。值得一提的是，為適合中國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)的要求，五十鈴對(duì)緩速器進(jìn)行了專門研究，并最終實(shí)現(xiàn)大扭矩化，制動(dòng)力矩最高達(dá)到2200N.M，為高速行車提供了充分的制動(dòng)能力。

　　E-Economy：
　　經(jīng)濟(jì)性是五十鈴的特有優(yōu)勢(shì)。五十鈴為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求，專門對(duì)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究，針對(duì)五十鈴產(chǎn)品特點(diǎn)建立了三大優(yōu)勢(shì)：

　　第一大優(yōu)勢(shì)：是適合中國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)需求的定價(jià)，通過成本控制和精益生產(chǎn)，將主要產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在60-140萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間，既能保證產(chǎn)品品質(zhì)也極大地降低了客運(yùn)企業(yè)的折舊成本，提高了客運(yùn)企業(yè)的贏利能力；

　　第二大優(yōu)勢(shì)是可靠耐用，維護(hù)成本低，五十鈴底盤是經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)際考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品，可靠性和對(duì)中國(guó)道路的適應(yīng)性方面非常出色。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋等主要總成件均采用五十原裝產(chǎn)品（部分變速器選用ZF），緩速器則是根據(jù)中國(guó)道路情況專門配備的大扭矩產(chǎn)品。

　　第三大優(yōu)勢(shì)是低燃油消耗，這是五十鈴客車特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，此次采用五十鈴最新推出的新型大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過高壓共軌技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前所未有的稀薄燃燒和高效能馬力輸出，再加上適合中國(guó)高速公路的低速比設(shè)計(jì)，將節(jié)油效果發(fā)揮到極致，百公里油耗指標(biāo)比目前國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品低10%左右。

　　E-Enviroment：
　　由于采用高壓共軌技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平達(dá)到國(guó)家要求的國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，而且五十鈴該款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過針對(duì)中國(guó)油品特點(diǎn)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，解除了客戶對(duì)油品品質(zhì)的后顧之憂。

　　除了S.E.E技術(shù)體系外，本次參展的新款車型還真正意義上實(shí)現(xiàn)了整車CAN總線設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車身和底盤動(dòng)力總成間CAN總線控制系統(tǒng)。（目前很多國(guó)內(nèi)客車號(hào)稱的CAN設(shè)計(jì)，實(shí)際上只是指車身CAN總線，底盤動(dòng)力總成并未實(shí)現(xiàn)）五十鈴?fù)ㄟ^整車CAN總線設(shè)計(jì)，可以讓客車實(shí)現(xiàn)五大優(yōu)點(diǎn)：

　　一、簡(jiǎn)化系統(tǒng)，方便布線：
　　由于改變了控制方式，并使用了電子開關(guān)，取消了繼電器和熔斷絲，使整車線束（進(jìn)口插件）減少30%-40%左右。

　　二、 安全可靠，減少故障：
　　通過模塊內(nèi)采用智能電子開關(guān)取代繼電器，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)無(wú)觸點(diǎn)化，減少電磁干擾，延長(zhǎng)使用壽命。模塊內(nèi)采用自恢復(fù)保險(xiǎn)絲，取代熔斷絲，具有過載保護(hù)和自動(dòng)恢復(fù)的功能�？蛇M(jìn)行故障診斷、報(bào)警和記錄。既保證了整車電氣的可靠性，又增加了可維護(hù)性。

　　三、智能管理，柔性控制：
　　在盡可能少的添加硬件的情況下，可實(shí)現(xiàn)很多智能化的功能。例如：可以通過軟件實(shí)現(xiàn)大燈延時(shí)關(guān)斷功能；可以檢測(cè)蓄電池電壓，做到低電壓報(bào)警并自動(dòng)關(guān)斷大功率用電電器的功能；如果添加一個(gè)光電傳感器，還可以實(shí)現(xiàn)大燈自動(dòng)控制功能。

　　四、增強(qiáng)擴(kuò)展，平臺(tái)穩(wěn)定：
　　一般情況下，每增加一項(xiàng)新電器，車輛束都需要重新開發(fā)，采用CAN總線后，新電器可以方便的掛接在系統(tǒng)上，只需要改動(dòng)少量的線束。由于總線系統(tǒng)配置靈活，易于擴(kuò)展，當(dāng)增加電器或車輛改型時(shí)，只需要改動(dòng)少量軟件和線束。甚至在開發(fā)新車型時(shí)，也只需要做少量的改動(dòng)。

　　五、自動(dòng)檢測(cè)，維護(hù)便捷：
　　由于總線系統(tǒng)自帶故障檢測(cè)、報(bào)警、記錄的功能，所以對(duì)整車電器系統(tǒng)的維護(hù)和維修非常方便。

　　此次參展的五十鈴新車型，外觀設(shè)計(jì)上在保留原有精華的同時(shí)，注入了更多新的元素。在客車的前臉設(shè)計(jì)中，五十鈴設(shè)計(jì)師將東方傳統(tǒng)文化中的靈獅形象元素抽象地表現(xiàn)出來，磅礴大器，高貴不凡，呈現(xiàn)出王者風(fēng)范。前大燈采用組合圓燈設(shè)計(jì)，由于縱向布置，與整個(gè)前臉融為一體。側(cè)圍突破了原有的平衡曲線設(shè)計(jì)，側(cè)窗、輪罩等多處曲線前傾化，讓整車充滿動(dòng)感。客車的后圍保留了五十鈴客車特有的分列式玻璃設(shè)計(jì)，但是設(shè)計(jì)師并沒有百分百保留，而是進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，將玻璃異形化與整個(gè)后圍的曲線分布協(xié)調(diào)一致。后圍頂部的鴨尾型設(shè)計(jì)在在滿足車身流線型設(shè)計(jì)的同時(shí)，又與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，再加上全車曲線封閉設(shè)計(jì)，使用整車造型渾然一體，既擺脫了橫平豎直的傳統(tǒng)理念，又保留了五十鈴產(chǎn)品風(fēng)格，堪稱經(jīng)典設(shè)計(jì)。

　　新車型車內(nèi)裝飾是引入五十鈴最新設(shè)計(jì)，航空式行李架與天板形成一體，車廂簡(jiǎn)潔明快，配以柔和、清新的色調(diào)，突顯人性化的環(huán)境設(shè)計(jì)。