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中通博發(fā)不負(fù)眾望，奪得了第二屆中國客車節(jié)油大賽大型高級公路客車節(jié)油大獎。
節(jié)油和環(huán)保關(guān)系到客運(yùn)企業(yè)和社會根本利益，客車企業(yè)作為客車產(chǎn)品節(jié)油降耗的原點(diǎn)，承擔(dān)著責(zé)任和使命。每兩年一屆的客車節(jié)油大賽作為客車行業(yè)內(nèi)專業(yè)、權(quán)威的賽事，日漸受到客車企業(yè)和客運(yùn)公司的關(guān)注。第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會作為這件賽事的組織方，于開幕當(dāng)日頒布本次客車節(jié)油大賽的結(jié)果，近百家媒體與客車企業(yè)、零部件企業(yè)以及公交、公路客運(yùn)公司聚集在北京展覽館報(bào)告廳見證這一激動人心的時刻。 
中通博發(fā)力斬大型高級公路客車節(jié)油大獎 中通博發(fā)是在市場運(yùn)行的成熟產(chǎn)品，她的節(jié)能優(yōu)勢在使用過程中已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證，上海交通大宇公司、深圳機(jī)場巴士公司等大型專業(yè)用戶均是中通博發(fā)的受益者。有了高端技術(shù)的支持，加上市場的檢驗(yàn)，中通客車對此項(xiàng)大獎早已成竹在胸。 那么是什么使中通博發(fā)在節(jié)能降耗方面取得如此優(yōu)異的成績。 通過了解，其從外觀造型、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材料使用、配置等方面均以節(jié)能降耗為出發(fā)點(diǎn)。從外觀看，該車選用獨(dú)特的水滴式前部造型及流線性車身，在細(xì)部結(jié)構(gòu)上，傾斜角度較大的風(fēng)窗，側(cè)面傾斜的上部曲線，下部圓滑的裙邊，后圍頂部的導(dǎo)流罩使得該車風(fēng)阻接近轎車水平。為減輕車身自重，博發(fā)采用全承載結(jié)構(gòu)車身，并且以特殊高強(qiáng)度輕質(zhì)耐候錳鋼材料制成，配以鋁合金車身材料的應(yīng)用，不僅保證了整體車身的安全性和舒適性，而且大大減少了車身自重。在配置方面，高品質(zhì)DAF發(fā)動機(jī)1100-1600r/min區(qū)間的優(yōu)秀扭矩輸出，配合ZF前后橋的良好傳輸性能，使車輛具備良好的加速性能，也使博發(fā)等速行駛?cè)加拖牧看蟠蟮陀趪鴥?nèi)同檔次公路客車產(chǎn)品。據(jù)相關(guān)研究，在行駛過程中，輪胎與地面摩擦約消耗總油耗的20%，是節(jié)油降耗的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，輪胎企業(yè)也將此作為重點(diǎn)攻克課題之一，中通博發(fā)在選擇輪胎時也充分考慮這一方面，采用了在節(jié)能方面表現(xiàn)突出的米其林輪胎。 
中通博發(fā)客車LCK6122G6DB 中通博發(fā)除了在節(jié)能降耗方面的優(yōu)秀表現(xiàn)外，安全性方面同樣表現(xiàn)不俗。前獨(dú)立懸架系統(tǒng)不僅提高了整車的平順性、舒適性，提高了前橋的地面附著能力。采用多管路制動，并配備ABS、ASR和液力緩速器，下長坡時可以通過緩速器設(shè)定車速，車輛將保持恒定的車速下坡。免維護(hù)型的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作靈便。齊全的各種報(bào)警裝置有效防止了事故的發(fā)生，例如冷卻液液位過低報(bào)警、發(fā)動機(jī)倉溫度過高報(bào)警、進(jìn)氣質(zhì)量過差報(bào)警、制動蹄片磨損臨界報(bào)警等。通過碰撞試驗(yàn)，水滴造型前圍結(jié)構(gòu)可以有效地吸收沖擊能量，有效防止駕駛員的受傷。 
中通陽光LCK6120G 中通客車參加本次車展的還有載譽(yù)上海Busworld
Asia的中通陽光LCK6120G和中通凱馳LCK6898H。中通陽光在上市之初就博得了天津公交的青睞，并且在上�？蛙嚥┯[會上奪得BAAV2007年度最佳巴士造型獎，此次重裝揮師北上，體現(xiàn)出中通陽光產(chǎn)品本身強(qiáng)勁的實(shí)力。中通凱馳在中型車市場上漸漸聲名鵲起，經(jīng)典的造型、穩(wěn)定的質(zhì)量得到客戶越來越多的認(rèn)可，在獲得BAAV2007年度中型客車大獎后，開拔至北京商用車展，接受客車界眾多專家的檢閱。 
中通凱馳LCK6898H 此次中通博發(fā)拿到節(jié)油大獎，不僅是產(chǎn)品方面的出色表現(xiàn)，同時也體現(xiàn)了中通客車在堅(jiān)持"節(jié)能""環(huán)保"理念的又一個成果。
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