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談起客車業(yè)的"三龍一通"，人們不會陌生；談起中國的客車"名牌"，人們更不會陌生。其中，廈門金龍旅行車有限公司，就是目前首批獲得"中國名牌"稱號的客車企業(yè)之一。今年，新一輪的客車"名牌"評選和復核活動即將開始，廈門金旅用其富有特色的自主創(chuàng)新工程、誠信經營模式和厚積薄發(fā)的發(fā)展思路，向業(yè)內同行詮釋：真正的中國客車"名牌"將如何永葆光輝。
自主創(chuàng)新儲備技術
拓寬可持續(xù)發(fā)展之路
當國家把增強自主創(chuàng)新能力作為國家戰(zhàn)略擺在經濟社會發(fā)展的突出位置，作為民族客車工業(yè)的廈門金旅，也提出了"科學創(chuàng)新"的企業(yè)理念。
作為客車行業(yè)的中堅力量，廈門金旅一直是行業(yè)中大力提倡自主創(chuàng)新的主力軍。近年來，其研發(fā)投入約占銷售額的4％。廈門金旅不僅培養(yǎng)了一支成熟的研發(fā)隊伍，而且逐漸探索出一種有自己個性的自主創(chuàng)新之路：要打造一個響當當的品牌，必須依靠企業(yè)對市場的非凡洞察力和雄厚的技術儲備力量，才有可能實現。
首先，廈門金旅能洞察客車業(yè)的發(fā)展方向,并時刻瞄準市場需求，確定創(chuàng)新方向。廈門金旅技術中心被確認為省級企業(yè)技術中心，并在技術中心設立新產品試制車間；廈門金旅每年召開技術大會，根據市場部收集的市場需求信息，以及技術中心研究人員親自調研所得信息，確定當年研發(fā)的方向。創(chuàng)新方向確定之后，將每個目標細分成若干創(chuàng)新路徑，每個關鍵點都有研發(fā)人員切實地負責。
其次，尋求與優(yōu)勢企業(yè)合作，以期實現更快地跨越。在汽車行業(yè)，要想在技術上有突破，必須學習和繼承國外、內先進企業(yè)的技術和經驗�？蛙囆袠I(yè)不例外，廈門金旅更不例外。
令業(yè)內人士頗感驚嘆的是，廈門金旅樂于投入巨資交"學費"，培養(yǎng)自己的人才。2005年，廈門金旅拆巨資請意大利博內通公司設計車型，引進瑞典斯堪尼亞底盤制造技術，通過整合創(chuàng)新，開發(fā)出大型高檔豪華客車"開拓者"系列，并在2006年上海世界客車亞洲博覽會上榮獲最佳客車造型獎。在整個研發(fā)過程中，廈門金旅技術中心的研發(fā)人員全程參與了設計。公司高層認為，參與設計比獲獎更加重要。目前，廈門金旅的產品設計能力不斷提高，已具備平均每年可開發(fā)10種以上新品種的能力。
此外，廈門金旅通過加強與國內外研究機構的技術合作，形成了包括全承載技術、混合動力客車技術、低入口公交車技術、清潔燃料客車技術等自有的客車核心技術，并持續(xù)在客車節(jié)能技術、環(huán)保技術、安全技術等方面深入開展研究不斷有所突破。
只有依靠自主創(chuàng)新才是打造有"中國名牌"稱號的民族客車。用廈門金旅總經理葉宏延的話，可以讓人們理解金旅下苦功走自主創(chuàng)新之路來儲備技術的原因："客車行業(yè)下一步的競爭必將是技術和品牌的競爭。要在競爭中取勝，必須針對客車市場的發(fā)展方向做好技術儲備，真正做到生產一代、試制一代、研發(fā)一代。"
打造金字招牌
靠誠信說話
人無信不立，商無信不興。葉宏廷認為：市場占有率的背后是人心占有率。
"廈門金旅的人厚道"。在與廈門金旅用戶的接觸中，這是經常能聽到的評價。低調、務實、厚道已成廈門金旅企業(yè)文化的基調。
認真做事，誠信為本。這是廈門金旅做人的原則，也是廈門金旅制造產品的準則。為了讓這一精神成為企業(yè)的一種文化，調整中的廈門金旅已投資上億元的資金在廈門海滄生產基地，建設國內第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產線。據悉，這條生產線建成后每
12.5 分鐘就能電泳大中型客車一輛，涂裝線的年生產能力超過 1 萬輛。屆時金旅客車的車身工藝將達到中、高檔轎車車身的工藝要求。廈門金旅的川、渝大區(qū)市場負責人表示：上整車陰極電泳生產線不僅前期要投資，而且生產工藝的成本也加大了。實際上，金旅是通過規(guī)模和實力的較量，來創(chuàng)造產品的差異。這種差異是在產品品質上體現對用戶的一種真摯的價值追求。
提供優(yōu)質產品是向用戶講誠信的前提，提供無憂的售后服務更是對用戶誠信的保障。廈門金旅在廈門總部設立了客車產品銷售總公司，在全國設立4個分公司，39個辦事處，400多個國內銷售點，在世界各地設立數十個海外市場銷售服務點。同時，在全國設立了6個中心配件庫，27個配件分庫，400多家維修服務站，形成集整車銷售、配件供應、售后服務、信息反饋"四位一體"的銷售服務體系。做到在任何地方都可以與終端客戶面對面交流。
廈門金旅為客戶所付出的不懈努力，得到了客戶的認可和認同。北京首汽股份有限公司是有著外賓接待和執(zhí)行中央政治任務背景的汽車公司，每年"兩會"和北京大型國內外活動都少不了北京首汽股份有限公司"客車"的身影。其公司副總經理趙金俊對廈門金旅的評價是"非常真誠"，廈門金旅也因此而成為了首汽使用客車數量最多的品牌。
上海大眾交通（集團）股份有限公司是上海公交的"臺柱子"，近6000輛客車的擁有量，年更新客車約500輛。大眾交通副總經理童亦工表示：愿意與廈門金旅的合作，原因有三，厚道講信用，為客戶考慮周到；有很強的快速改進產品的能力；熟悉客車市場的特質。
對客戶講誠信，對股東更是要靠誠信來贏取信任。作為企業(yè)來講，怎么善用股東的每一分錢，在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時，使得股東的資本能夠壯大、增值，這是一個公司賴以生存和發(fā)展的基礎。
為股東增值，這是廈門金旅的信條�？蛙嚇I(yè)相對進入的門檻比較低，經過一個時期的發(fā)展，產品附加值在隨之衰減。為此，中國客車的許多CEO專注于雄心勃勃的擴張計劃和日益增加的銷售目標，市場規(guī)模出效益成了這些CEO信奉的教條。為了所謂的市場份額，不惜以應收款加大，贏利受阻為代價。在市場份額的爭奪中，為了保證股東利益的最大化，廈門金旅寧可丟訂單失去部分市場，也不擴大應收賬款。良好的現金流保證了企業(yè)發(fā)展的良性運轉，也保證了股東的利潤分紅。股東的資本大了，對廈門金旅的支持自然也到了。這幾年，廈門金旅遵循"適度規(guī)模、滾動發(fā)展"的發(fā)展戰(zhàn)略，從1992年創(chuàng)辦時注冊資金4千萬元人民幣增至2006年的2.8億元人民幣。
對客戶講誠信，對股東講誠信，事實上就是企業(yè)履行自己的社會責任。廈門金旅銷售公司總經理張其建表示，個人的信譽是一個品牌，企業(yè)的信譽也是一個品牌，大家都要為自己樹立一個品牌。因此就需要一批踏踏實實，肯干負責任的員工來為公司服務�；谶@種樹品牌的共同目標，廈門金旅提出了要對社會負責、要對產品負責、要對自已的員工負責，就是廈門金旅一直提倡的誠信經營的內涵。
誠信經營，對企業(yè)來說首先做到保證產品質量和合理的價格，最好的性價比。據悉，廈門金旅全面實施國際最先進的ISO9001:2000質量管理標準，并將TS16949等一些質量管理要求的部分內容合理地融入體系中，并在此基礎上獨創(chuàng)了極具特色的"質量防火墻"。"質量防火墻"又稱為"零缺陷防錯裝置"，即通過查找缺陷源頭，通過簡單的工裝或機械裝置或定量分析或規(guī)范工藝等一系列措施，來保證員工在操作過程中由于疏忽而造成的質量缺陷，不斷提升產品質量。
葉宏廷說：客車不是一般的商品，一旦客車駛出廠區(qū)，就與社會融入到一起。它涉及百姓的生命安全、涉及社會的環(huán)境質量，還涉及國家的能源。所以，企業(yè)在客車制造上還擔負著一種社會責任。因此，奉獻給社會的客車應該是安全、環(huán)保、節(jié)能的客車，這是廈門金旅所追求的發(fā)展目標。
韜光養(yǎng)晦 積蓄力量實現更高跨越
2006年，廈門金旅表現出良好的發(fā)展態(tài)勢：客車銷量再創(chuàng)新高，達1.75萬輛。其中大、中型客車近1萬輛，市場占有率達12.6%
，銷售額達到38億元。
通過數字可以看出，在近六年間廈門金旅銷售收入一直呈現跳躍式增長：2000年銷售額8.5億元，2001年銷售額12.5億元，2002年銷售額22.5億元，2003年銷售額28.3億元，2004年實現銷售29.4億元，2005年銷售額達33億元，2006銷售額上升到了38億元。
令人側目的是，廈門金旅綜合經濟指標已連續(xù)14年保持兩位數的穩(wěn)定增長。07年金旅董事會決議中，沒有把產值增長率作為硬指標，而是將其它的經營指標細化，意在繼續(xù)抓內功，調整產品結構，促使公司持續(xù)保持良性經營狀態(tài)。
在百舸爭流的客車市場中，廈門金旅本應保持高度的競爭態(tài)勢，盡可能在"三龍一通"的賽跑中領先。可是廈門金旅偏偏選擇了減速。"放慢速度，正是為了百尺竿頭。象運動員長跑，必須有后勁。"廈門金旅副總經理萬邵春對此這樣解釋。
強者恒強。強者的超越，重點在于超越自我。廈門金旅公司高層表示，金旅要超越自己，就需要在流程管理上建立一套創(chuàng)新的機制；在開拓市場方面，應該完善多種思路，即實現創(chuàng)新機制和創(chuàng)新戰(zhàn)略市場觀念。
為了讓金燦燦的"中國名牌"能永葆青春，沉下心來的廈門金旅要修身養(yǎng)性，調整企業(yè)的狀況。這一調整不單是產品質量、服務的調整，更像是一個系統(tǒng)工程。相信人們很快就會看到，一個煥發(fā)出更加強盛活力的中國民族客車企業(yè)屹立于世界客車工業(yè)之林。
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