2007年8月1日，由建設(shè)部城建司主辦的全國(guó)快速公交系統(tǒng)（BRT）發(fā)展研討會(huì)在北京召開(kāi)，本次大會(huì)主要針對(duì)各地的BRT建設(shè)的喜人形勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)和分析。出席大會(huì)的與會(huì)者主要是來(lái)自北京、杭州、昆明、深圳、濟(jì)南、合肥、西安、大連等8大城市為代表的公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，以及各地規(guī)劃研究院代表等，另外建設(shè)部城建司司長(zhǎng)李東序也出席了本次大會(huì)，同時(shí)大會(huì)由建設(shè)部城建司副司長(zhǎng)王鳳武主持。

　　大會(huì)首先是由各地代表針對(duì)本地的BRT建設(shè)的形勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)和分析，其中，與會(huì)者對(duì)北京的BRT建設(shè)取得了實(shí)質(zhì)性的成就，帶來(lái)了日運(yùn)輸量12多萬(wàn)人次的好成績(jī)大加贊揚(yáng)，尤其是對(duì)其“獨(dú)立式走廊”更是贊嘆不已！除此之外，對(duì)杭州公交在BRT的站臺(tái)設(shè)計(jì)上采取了全封閉式的管理，并優(yōu)化線路，實(shí)行了免費(fèi)換乘等措施也給與了褒獎(jiǎng)，同時(shí)對(duì)濟(jì)南的快速公交系統(tǒng)在目前的規(guī)劃設(shè)計(jì)也一致看好，尤其是對(duì)其設(shè)計(jì)的“雙開(kāi)門(mén)模式”，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹該模式預(yù)計(jì)在十一期間投入使用；最后對(duì)昆明在交叉路口設(shè)置了公交站臺(tái)，形成了公交換乘樞紐，并在公交站點(diǎn)附近結(jié)合道路周邊用地設(shè)置自行車(chē)停放點(diǎn)，倡導(dǎo)自行車(chē)與公交車(chē)之間換乘的全新出行方式的做法也是大加贊嘆，認(rèn)為這開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)城市交通的先河，為其他城市提供了良好的借鑒機(jī)會(huì)。

　　此外，本次論壇還邀請(qǐng)了全國(guó)各地規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等8位專家，對(duì)各地的快速公交系統(tǒng)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，來(lái)自北京暢通客運(yùn)分公司的交通顧問(wèn)徐康明提出了快速公交不僅要重外表的“形”，更要注重“神”，把有限的道路資源合理的利用起來(lái)。而美國(guó)能源基金會(huì)教授何東全提出了以“服務(wù)水平”為核心的快速公交事業(yè)，希望能在提高老百姓的生活質(zhì)量和需求的層面上去大力發(fā)展快速公交事業(yè)。昆明城市交通研究所副所長(zhǎng)唐翀為國(guó)內(nèi)日益發(fā)展的快速公交系統(tǒng)所震撼，希望通過(guò)快速公交事業(yè)的發(fā)展，能對(duì)城市的開(kāi)發(fā)起到一定的引導(dǎo)作用。在8位專家的分析和引導(dǎo)下，使得大家對(duì)快速公交建設(shè)有更進(jìn)一步的了解。

　　最后，李東序司長(zhǎng)感言到全國(guó)各地的快速公交系統(tǒng)在進(jìn)度、觀點(diǎn)、思考方面都做出了很多的努力和成效，希望在建設(shè)部城建司的領(lǐng)導(dǎo)下，為推動(dòng)中國(guó)城市公交發(fā)展，從理論和實(shí)踐的結(jié)合上，創(chuàng)造一個(gè)好的局面，創(chuàng)一個(gè)好的發(fā)展時(shí)期。李司長(zhǎng)主要提出3點(diǎn)意見(jiàn)，一是統(tǒng)一思想，充分肯定快速公交系統(tǒng)在優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略地位和骨干作用；二是要非常迫切地加快快速公交系統(tǒng)建設(shè)；三是要實(shí)事求是，扎扎實(shí)實(shí)地抓好推進(jìn)快速公交的各項(xiàng)工作。