在廈門金龍"發(fā)現(xiàn)之旅"南寧站的發(fā)布會上，記者見到了新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理林格。林格看起來非常年輕，其實(shí)他自1991年畢業(yè)開始在南寧河池客運(yùn)總站工作以來，在客運(yùn)行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了16年。

　　會議開始之前，記者采訪了林格，請他來談一下河池客運(yùn)市場的特點(diǎn)、新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司的運(yùn)營情況以及車輛的使用情況。

　　發(fā)揮優(yōu)勢
　　在中短途客運(yùn)市場異軍突起

　　河池市地處廣西西北邊陲、云貴高原南麓，是大西南通向沿海港口的重要通道，東連柳州，南界南寧，西接百色市，北鄰貴州省黔南布依族苗族自治州。

　　河池的交通出行的主要手段就是客運(yùn)。林格告訴記者，"近年來，河池的客運(yùn)市場發(fā)展非常迅速。一方面是國家支持新農(nóng)村建設(shè)，要求客運(yùn)企業(yè)也要車頭向下，服務(wù)廣大農(nóng)村，另一方面，鐵路上慢車取消，小站不停等措施，使原來的小站點(diǎn)都只能以中短途運(yùn)輸為主。這對客運(yùn)企業(yè)來說是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會。"

　　林格說，新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司的主要線路就是中短途運(yùn)輸。

　　林格認(rèn)為，對客運(yùn)企業(yè)沖擊最大的不是鐵路運(yùn)輸，而是非法營運(yùn)車輛，它們費(fèi)用很低，搶占了農(nóng)村客運(yùn)市場，對整個(gè)客運(yùn)行業(yè)的沖擊很大。同時(shí)，也造成稅費(fèi)大量流失，出事故后無法賠償，造成社會的不穩(wěn)定，社會危害非常大。

　　那么，怎么減少非法營運(yùn)車輛對客運(yùn)企業(yè)的沖擊？林格對記者說，"一方面是政府相關(guān)部門的嚴(yán)抓，另一方面也需要客運(yùn)企業(yè)通過自身的努力，靠自己的優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引乘客。"從2006年3月開始，新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司把同一線路的所有車輛都換成同一品牌大金龍、同一車型和同一顏色。

　　比鐵路更便捷的運(yùn)輸方式，比非法營運(yùn)更安全、規(guī)范、舒適的乘車環(huán)境，新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司充分發(fā)揮了自身的優(yōu)勢，在中短途客運(yùn)市場異軍突起。

　　捆綁式經(jīng)營
　　規(guī)范運(yùn)輸秩序

　　談起公司的管理，林格告訴記者，"2005年，我們開始試行捆綁式經(jīng)營，今年我們已經(jīng)捆綁式經(jīng)營了兩周年。"

　　據(jù)林格介紹，在捆綁式經(jīng)營之前，同線路的車很容易出現(xiàn)惡性競爭的局面，超速、站外拉散客、搶客打架、壓票現(xiàn)象都很多。

　　為了規(guī)范秩序，公司開始試行捆綁式經(jīng)營，同線路的車輛收入平分，成本自理。這種方式非常好地解決了原來惡性競爭的局面，收入平分、成本自理消除了超速、超載、站外拉散客的不良現(xiàn)象，因?yàn)檩d客量過多，不但不能增加收入，還使車輛油耗增大，增加了成本。這樣整條線路上的運(yùn)營井然有序，提高了服務(wù)質(zhì)量，也使新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司的公司的形象得到了很大的提升。

　　新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司在河池有很好的口碑，還得益于對司機(jī)的嚴(yán)格要求，林格介紹說?quot;新國線選擇司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)非�？量�，首先要通過分公司的考察，再要通過總公司的考察，之后還要有交管部門的考察，最后由公司進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，通過交通法規(guī)考試和實(shí)際駕駛考試的，才能被最終錄為駕駛員。"

　　線路司機(jī)的嫻熟的駕駛技術(shù)和文明禮貌的行為舉止，也給新國線在河池人們心中增了不少分。

　　武器對軍隊(duì)有多重要
　　車對客運(yùn)企業(yè)就有多重要

　　林格對記者，新國線集團(tuán)運(yùn)輸有限公司非常注重公司的形象，不論是運(yùn)營秩序，還是線路上的車輛，公司都嚴(yán)格把關(guān)。

　　說到用車，林格的一個(gè)比喻給記者留下了深刻的印象，"武器對軍隊(duì)有多重要，車對客運(yùn)企業(yè)就有多重要"。

　　2006年，新國線集團(tuán)（河池）運(yùn)輸有限公司開始大批量地?fù)Q車。這次換車，公司有幾個(gè)要求：首先，車輛的安全性好是高于一切的，其次，換同一品牌的車，要統(tǒng)一顏色和車型，再次，一律選用6米，19座以下的車。

　　針對這幾點(diǎn)，林格給記者做出了解釋，"選用6米，19座以下的車主要有以下考慮。一個(gè)是和大車相比，6米車的價(jià)格相對低，二個(gè)是一個(gè)座位每個(gè)月多要上交74元錢，再加上大車的司機(jī)需要有大A本，工資自然高且司機(jī)少，所以一旦司機(jī)辭職，馬上找到合適的司機(jī)就會有難度。"

　　綜合考慮以上因素，林格決定選用成本低，但外形又要夠檔次，能提高公司社會形象的6米車。

　　曾任河池車輛檢測站站長的林格，對車輛有著非常專業(yè)的認(rèn)識。經(jīng)過一番詳細(xì)深入的市場調(diào)查之后，最終林格決定購買大金龍的XMQ6600。
林格告訴記者，經(jīng)過這一年半多的運(yùn)營，主要有三點(diǎn)體會，收入上升了，維修成本降低了，社會形象和服務(wù)效益都提高了。

　　林格繼續(xù)給記者解釋道，6米車使每輛車的投資成本降低了，公司可以購買更多的車。這樣就增加了發(fā)班的密度，現(xiàn)在可以做到10分鐘一班，客源不會流失。而且大金龍節(jié)油性一直比較突出，林格說，一年下來，每輛車能節(jié)省幾千塊的油費(fèi)。

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　　新國線集團(tuán)（廣西）運(yùn)輸有限公司

　　新國線集團(tuán)（廣西）運(yùn)輸有限公司是由國家一級運(yùn)輸企業(yè)新國線運(yùn)輸集團(tuán)投資組建的一人有限責(zé)任公司，于2006年7月26日在南寧市注冊成立，注冊資本500萬元，享有道路客運(yùn)一級經(jīng)營資質(zhì)。經(jīng)營范圍包括縣內(nèi)班車客運(yùn)、縣際班車客運(yùn)、市際班車客運(yùn)、省際班車客運(yùn)；縣內(nèi)包車客運(yùn)、縣際包車客運(yùn)、市際包車客運(yùn)、省際包車客運(yùn)；小出租車客運(yùn)、汽車租賃服務(wù)和出入境汽車旅游客運(yùn)等。

　　截止2007年5月，公司通過合資合作等方式先后在北海、南寧、河池、來賓、貴港、桂林成立了6家控股客運(yùn)公司，各類營運(yùn)客車720臺，客運(yùn)班線306條，其中跨省班線28條，跨市班線50條,縣際班線228條。組織機(jī)構(gòu)設(shè)有省公司安全管理委員會、辦公室、財(cái)務(wù)部、經(jīng)營發(fā)展部、安全技術(shù)部、直屬車隊(duì)等。