春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，齊國(guó)大夫淳于髡曾問齊威王：“國(guó)中有大鳥，止王之庭，三年不飛不鳴，王知此鳥何也？” 王曰：“不飛則已，一飛沖天；不鳴則已，一鳴驚人�！�

　　振蕩三年的大金龍又迎來新一輪高增長(zhǎng)，在2005、2006年和2007年上半年連續(xù)取得30％的增長(zhǎng)，其表現(xiàn)堪稱精彩。

　　早在1997年，大金龍就進(jìn)入了第一次快速發(fā)展階段，從1997-2002年，連續(xù)6年業(yè)績(jī)翻番的爆炸式增長(zhǎng)尚余音繞梁。然而2003年，內(nèi)外交困的大金龍經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)動(dòng)蕩，其品牌優(yōu)勢(shì)隨之受到很大影響。相反，宇通以宣導(dǎo)產(chǎn)品“耐用”為核心，斥巨資打造品牌“耐用是金”，并通過在全國(guó)范圍內(nèi)的品牌推廣活動(dòng)，逐步建立品牌的差異化，尤其在客運(yùn)行業(yè)，影響力巨大；蘇州金龍持之以恒打造“安全為本”，塑造以“安全”為核心價(jià)值的品牌形象，效果日漸顯現(xiàn)——在這一場(chǎng)客車行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)之戰(zhàn)中，大金龍并未占到先機(jī)。

　　“品牌主張缺乏一貫性，核心價(jià)值模糊”是大金龍品牌推廣中最大的問題。強(qiáng)勢(shì)品牌形象首先需要明晰的品牌定位和統(tǒng)一的傳播規(guī)劃，但大金龍對(duì)外傳播的核心價(jià)值觀不僅逐年更替，更缺乏對(duì)品牌主張的具體闡釋，紛繁而互相缺乏聯(lián)系的傳播結(jié)果是金龍客車在客戶心中形象的日趨模糊化。

　　三年不飛不鳴，何也？在解決了生產(chǎn)成本控制和技術(shù)革新能力兩項(xiàng)瓶頸性問題之后，大金龍終于在2007年初新裝亮相客車品牌競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　2007年3月，在BAAV世界客車博覽亞洲展覽會(huì)期間，大金龍一貫大氣、簡(jiǎn)潔的展臺(tái)中悄然亮出了“中國(guó)客車專家”的新形象，“中國(guó)客車專家”的品牌新定位和“細(xì)微之處，專業(yè)之道”的品牌新主張一時(shí)間在客車行業(yè)廣為傳播。2007年4月，“中國(guó)客車專家”的新定位，在北京商用車展上被放大呈現(xiàn)，以強(qiáng)化視覺印象，已經(jīng)成為業(yè)界人士和媒體關(guān)注的新焦點(diǎn)。2007年8月，大金龍高調(diào)推出“發(fā)現(xiàn)之旅”年度品牌暨新品推廣主題活動(dòng)，活動(dòng)深入中國(guó)8個(gè)省市地區(qū)，跨越中國(guó)東西南北中五大區(qū)域，成為大金龍身赴營(yíng)銷一線環(huán)節(jié)推廣的一次里程碑式的活動(dòng)。

　　“研制出屬于自己的設(shè)計(jì)語言”，這是大金龍?jiān)?007年頗為震撼客車業(yè)界的一種思想�！皩儆谧约旱脑O(shè)計(jì)語言”，這種家族式的特有設(shè)計(jì)元素流行于轎車界，如寶馬汽車的腎型進(jìn)氣口，大眾系的“大嘴”進(jìn)氣口，JEEP車型的7列縱型進(jìn)氣格柵等等——但所有這些家族式設(shè)計(jì)元素似乎還不及大金龍最新推出的“K”型設(shè)計(jì)元素來得巧妙。2007年BAAV上推出的主攻高檔高速公路客車領(lǐng)域的K07產(chǎn)品（XM16129Y），吸引了業(yè)界所有眼球——這款車用“K”形裝飾與側(cè)窗邊緣線條組合的客車側(cè)身造型，將金龍客車“以人為本”的商標(biāo)意象轉(zhuǎn)換成側(cè)面的視覺焦點(diǎn)，不僅形成了產(chǎn)品的視覺語言，而且形成了企業(yè)獨(dú)特的產(chǎn)品血統(tǒng)標(biāo)識(shí)。

　　從“中國(guó)客車專家”的品牌定位和“細(xì)微之處，專業(yè)之道”的品牌主張，到擁有全新金龍家族設(shè)計(jì)語言的K07新車型，再到走遍中國(guó)的“發(fā)現(xiàn)之旅”品牌推廣主題活動(dòng)，大金龍?jiān)?007年已經(jīng)在為“以全球化視野，提供客戶滿意的客運(yùn)解決方案，成為國(guó)內(nèi)一流的客車制造商，并走向國(guó)際，行銷世界”的長(zhǎng)期愿景擊水三千。