5月8日，廈門(mén)金龍旅行車有限公司隆重舉行十六周年慶典暨大型客車陰極電泳投產(chǎn)儀式。來(lái)自國(guó)內(nèi)外700多名嘉賓、客戶、業(yè)內(nèi)專家以及媒體記者與金旅公司員工歡聚一堂，共同回顧廈門(mén)金旅16年的風(fēng)雨歷程，見(jiàn)證金旅大型客車陰極電泳生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)。借此機(jī)會(huì)，記者重點(diǎn)參觀了該生產(chǎn)線，并采訪了有關(guān)方面的人員。

十六周年慶典儀式

　　進(jìn)入金旅公司涂裝車間，記者登上了5米多的樓梯，來(lái)到了金旅大型客車陰極電泳線現(xiàn)場(chǎng)，可以看到，已經(jīng)焊接好的整車（車身+底盤(pán)車架，以下同）在傳送帶的輸送下，依次浸入各工序?qū)?yīng)的電泳池中�，F(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員告訴說(shuō)：“電泳生產(chǎn)線上共有9個(gè)電泳池子，每個(gè)池子內(nèi)注滿的電泳化學(xué)劑，有不同的分工，對(duì)應(yīng)不同的工序。目前正在加工的是12米長(zhǎng)的大型客車車身及底盤(pán)車架，每臺(tái)車在電腦的控制下，經(jīng)過(guò)打磨、預(yù)脫脂、熱水沖洗、轉(zhuǎn)掛、脫脂、水洗、磷化、電泳、超濾洗等工序后，再送入后續(xù)的涂裝生產(chǎn)，才完成整臺(tái)客車的涂裝�！�

　　金旅客車品質(zhì)走進(jìn)新時(shí)代

　　一同前來(lái)參觀的業(yè)內(nèi)專家告訴說(shuō)，陰極電泳漆具有非常優(yōu)異的抗腐蝕性能，不僅大大提高了車身內(nèi)腔和焊縫的防腐能力，延長(zhǎng)了車身的使用壽命，還具有突出的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。陰極電泳漆有機(jī)溶劑含量低，符合國(guó)家倡導(dǎo)的持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，有利于減少污染。由于種種原因，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大客車都是采用噴涂或浸底漆工藝。這種工藝只能做車身和車架表面的處理，無(wú)法處理骨架內(nèi)腔和焊縫，2~3年內(nèi)，骨架內(nèi)腔和焊縫就會(huì)產(chǎn)生銹蝕、流黃水的現(xiàn)象。

　　前來(lái)參加金旅公司十六周年慶典的四川省汽車運(yùn)輸成都公司副總經(jīng)理孟胤銓告訴記者說(shuō)：“經(jīng)過(guò)整車陰極電泳工序的客車，在南方多雨和沿海潮濕的運(yùn)行環(huán)境中，能夠有效減少車輛腐蝕。”

嘉賓參觀電泳線

　　金旅大型客車陰極電泳線竣工投產(chǎn)，對(duì)金旅大客車涂裝工藝水平帶來(lái)了質(zhì)的飛躍，其涂裝質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)的水平。經(jīng)過(guò)陰極電泳處理的金旅大客車的車身防腐、防銹能力提高到轎車水平，防腐能力可達(dá)10年以上，金旅客車的品質(zhì)走進(jìn)新時(shí)代。業(yè)內(nèi)專家說(shuō)，金旅大型客車陰極電泳生產(chǎn)線建成投產(chǎn)的意義并不僅限于此。

　　顯示中國(guó)客車工業(yè)進(jìn)步 展示金旅企業(yè)實(shí)力

　　金旅大型客車陰極電泳線是按年產(chǎn)萬(wàn)輛能力設(shè)計(jì)的，12分鐘完成一臺(tái)。雖然金旅客車整車車身及底盤(pán)車架在電泳生產(chǎn)線上停留的時(shí)間并不長(zhǎng)，但這條大型客車整車陰極電泳線項(xiàng)目從2007年正式啟動(dòng)技改，到項(xiàng)目建成并投入使用，金旅人用了15個(gè)月，而中國(guó)客車工業(yè)為大型客車陰極電泳工藝的實(shí)施卻等了50多年。

　　中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯告訴記者：“整車陰極電泳工藝在轎車企業(yè)和輕客企業(yè)已經(jīng)比較普遍地采用，廈門(mén)金旅的輕客生產(chǎn)，在上世紀(jì)九十年代就采用了整車陰極電泳工藝。在大型客車企業(yè)采用整車陰極電泳線，投入巨大，一般企業(yè)無(wú)法承受，而且電泳線的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和管理費(fèi)用非常高，如果沒(méi)有比較大的產(chǎn)銷量做支撐，整車陰極電泳線運(yùn)行下去是很困難的�！�

　　據(jù)了解，金旅公司在海滄客車生產(chǎn)基地建設(shè)大型客車全浸、步進(jìn)式、整車（車身+底盤(pán)車架）前處理、陰極電泳底漆生產(chǎn)線，同時(shí)對(duì)原有涂裝生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線、總裝裝配線、底盤(pán)裝配線進(jìn)行技術(shù)改造和擴(kuò)建，已投入了一億多元。

　　鄒虎嘯告訴說(shuō)：“金旅的這條生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)第一條建成并投入使用的大型客車整車陰極電泳線。該生產(chǎn)線一方面顯示了中國(guó)客車工業(yè)的進(jìn)步，另一方面，也證明了廈門(mén)金旅企業(yè)的實(shí)力。”

　　金旅尋求新的變革

　　對(duì)廈門(mén)金旅來(lái)說(shuō)，該生產(chǎn)線的建成會(huì)引起連鎖反應(yīng)。該生產(chǎn)線投入使用后，生產(chǎn)線會(huì)因工藝的提高減少噴還氧底漆等工序，使生產(chǎn)效率大大提高，但對(duì)物流等方面提出更高要求。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，使用該工藝后，客車的單車成本將上升，金旅公司還面臨成本上升的壓力。

　　廈門(mén)金旅總經(jīng)理葉宏廷表示，近幾年國(guó)內(nèi)外客車市場(chǎng)發(fā)生了較大的變化，要擺脫目前客車廠家產(chǎn)品“同質(zhì)化”，價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的被動(dòng)局面，有必要從進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量著手，來(lái)提升金旅客車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。在反復(fù)論證評(píng)估的基礎(chǔ)上，金旅公司決定在國(guó)內(nèi)首開(kāi)先河，投入大筆資金，啟動(dòng)建成了大型客車整車車身陰極電泳線項(xiàng)目�，F(xiàn)在，金旅公司將以該項(xiàng)目的投產(chǎn)為契機(jī)，要進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部變革，進(jìn)一步推進(jìn)自主創(chuàng)新，聚集一流的客車技術(shù)，形成一流的生產(chǎn)機(jī)制，營(yíng)造一流的服務(wù)意識(shí)和環(huán)境，實(shí)現(xiàn)一流的客車產(chǎn)出，為市場(chǎng)打造更多受用戶歡迎的中國(guó)客車精品。