歐洲車展，中國客車的機(jī)遇

　　在第18屆世界客車博覽會(huì)歐洲車展的六大展館里巡游，看到外觀新穎、形式多樣、五顏六色的各國客車，的確有大開眼界之感。中國客車業(yè)界可向國外學(xué)習(xí)的東西真不少。象敞篷式的旅游觀光車，國內(nèi)還沒有生產(chǎn)的。其實(shí)，這種樣式的觀光車，很適用于觀光城市風(fēng)光。象北京、上海、重慶、廣州這樣的特大都市，以及很多古城和許許多多新興的城市，高樓大廈、繁華街景、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等，是很值得瀏覽一番的。國內(nèi)若是能有敞篷式的觀光車問世，旅游客運(yùn)投入運(yùn)營，旅行社開辟城市觀光游線路，一定會(huì)有許多中外游客愿意光顧的。這將是一個(gè)很大的潛在市場。

　　　

　　在展館里，記者看到，有的大中型客車車身，繪有非常有趣和人性化的圖案，既活潑又新穎。有的公交車駕駛位置是半圓形的，既給駕駛員一個(gè)較獨(dú)立的空間，又方便乘客上下車，國內(nèi)有的公交車剛剛采取了這種模式，或許也是學(xué)習(xí)、吸收國外先進(jìn)設(shè)計(jì)的結(jié)果吧。還有的廠商在展臺(tái)擺放的大屏幕電視，播放著自己廠家的錄相介紹；還有的廠家在櫥里展示著本廠歷年生產(chǎn)客車的圖文資料和車模，給人以深厚的歷史縱深感。更多的廠家在展臺(tái)上，不僅擺放著介紹企業(yè)的小報(bào)、小刊、畫冊(cè)等宣傳品，而且還擺放著糖果、小點(diǎn)心等小食品，觀眾可隨便取用。

　　記者看到安徽安凱公司的一位同志，對(duì)國外客車的外觀內(nèi)飾觀察得十分仔細(xì)，他用錄相機(jī)和照相機(jī)把某型客車行李箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)全都拍錄下來，因?yàn)檫@行李箱在內(nèi)部有一些與眾不同之處，很值得參考借鑒。這正是外行看熱門，內(nèi)行看門道，學(xué)習(xí)借鑒外國先進(jìn)技術(shù)就是要有這種從細(xì)微之處見精神的認(rèn)真態(tài)度。

　　　

　　然而，偌大的展覽場地上，除廈門金龍是中國客車的一花獨(dú)秀外，中國人在這個(gè)展會(huì)還只有觀摩的份，這是與中國作為一個(gè)世界客車生產(chǎn)與消費(fèi)大國的地位不相適應(yīng)的。因此，記者強(qiáng)烈地感受到：世界頂級(jí)客車展這塊宣傳、展銷陣地，中國客車的聲音與形象還很微弱，中國客車業(yè)界應(yīng)及早意識(shí)歐洲車展對(duì)于中國客車走向世界是一個(gè)極好的機(jī)遇，中國客車業(yè)界要盡快在全球客車領(lǐng)域的這一重要舞臺(tái)上展現(xiàn)中國客車的形象與實(shí)力，加入世界客車銷售市場這一大循環(huán)。

　　一方面，中國的客車及零部件企業(yè)、客車研究機(jī)構(gòu)和其他與之密切相關(guān)的企事業(yè)單位，不可放過歐洲車展這世界業(yè)內(nèi)同行相聚、交流學(xué)習(xí)的盛會(huì)，應(yīng)當(dāng)組織國內(nèi)更多、更廣泛的客車廠商前來觀摩學(xué)習(xí)，獲得更多的客車產(chǎn)銷信息，學(xué)習(xí)更多的世界客車先進(jìn)技術(shù)，掌握世界客車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以便更快更好地發(fā)展中國客車業(yè)。同時(shí)，國內(nèi)主流客車廠家要積極努力創(chuàng)造條件，將自己的最新客車產(chǎn)品展示到歐洲車展上來，并在這一重要的宣介平臺(tái)上，通過展示車輛，通過發(fā)放多種語言文字的圖文、視聽宣傳資料，通過組織論壇、研討、新聞發(fā)布會(huì)等，有事實(shí)、有數(shù)據(jù)、有影像地采用現(xiàn)代化視聽傳播手段，利用世界車展講壇更加系統(tǒng)、細(xì)致、深入、全面地介紹中國客車業(yè)的發(fā)展，讓外國客商更清晰地看中國客車工業(yè)的發(fā)展脈胳，以進(jìn)一步擴(kuò)大中國客車在世界車展上的影響力，為中國客車走向海外市場鳴鑼開道、搭橋鋪路。

　　　

　　另一方面，有條件的參展、觀摩單位，可將歐洲車展的盛況攝錄下來，制作成VCD、DVD光盤，加上中文解說，向國內(nèi)客車企業(yè)和相關(guān)單位發(fā)售，讓那些沒有機(jī)會(huì)到現(xiàn)場參觀的人也有機(jī)會(huì)了解和學(xué)習(xí)借鑒世界客車的發(fā)展走向。其中可搞兩個(gè)版本，一是客車專業(yè)及技術(shù)版本，以客車本身的專業(yè)技術(shù)為側(cè)重點(diǎn)，主要給客車廠專業(yè)技術(shù)人員觀摩，制作要全面、精細(xì)，售價(jià)也可高些；二是反映展會(huì)綜合情況的普及本，10元以內(nèi)一張即可。

　　此外，在上海舉辦的世界客車博覽亞洲展等國內(nèi)客車展，也要積極招徠國外的客車廠家參展，構(gòu)成一種雙向交流的管道。平時(shí)，國內(nèi)客車業(yè)界也要重視瀏覽世界客車聯(lián)盟的TV網(wǎng)站，及時(shí)獲取世界客車業(yè)的各種信息。同時(shí)也可設(shè)法與世界客車聯(lián)盟網(wǎng)站溝通洽談，將國內(nèi)汽車資訊類網(wǎng)站、客車生產(chǎn)廠家網(wǎng)站等與其聯(lián)網(wǎng)宣傳，把中國客車業(yè)界的信息傳遞擴(kuò)展到全球。

　　　
　　
　　BAAV頒獎(jiǎng)典禮的做法值得學(xué)習(xí)和借鑒

　　初次親歷隆重的BAAV頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)，深感其許多做法值得我們國內(nèi)汽車類會(huì)展業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。

　　首先是頒獎(jiǎng)地點(diǎn)的選擇。典禮是距歐洲車展展場數(shù)百米的比利時(shí)小鎮(zhèn)電影院舉行。參展的人們步行幾分鐘便可來到這里，在交通上十分方便。而且電影院的碩大銀幕作為展示頒獎(jiǎng)過程的投影平臺(tái)，很有沖擊力，既立體又形象，現(xiàn)場效果感覺很好。而且在典禮開幕前和典禮過程中，組織者還安排放映了數(shù)個(gè)紀(jì)錄片，有的是介紹不同地方舉辦的客車展覽會(huì)，有的是介紹客車發(fā)展歷史等。坐在臺(tái)下的觀眾看著電影一般的映像，其收視效果肯定比看VCD、DVD或投影儀的感覺好多了，一方面組織者傳遞的信息會(huì)被與會(huì)者接受的更多，另一方面也給與會(huì)者帶來一種參會(huì)的新鮮感與輕松感。若從會(huì)議成本的角度說，或許租用電影院要比租用五星級(jí)大飯店的會(huì)議廳要便宜得多吧。

　　其次是在典禮開始前，大銀幕上就出現(xiàn)了"倒計(jì)時(shí)"在滾動(dòng)。這一很好的做法至少能起多種作用，一是能提示參會(huì)者的時(shí)間觀念，二是給典禮增添一種莊重、凝重、企盼的色彩，三是可警示與會(huì)者在正式會(huì)議開始后就不隨便走動(dòng)，聚精會(huì)神地聽會(huì)。記者觀察與會(huì)者自始至終都全神貫注于臺(tái)上，會(huì)場氣氛很好。

　　第三，國外舉辦會(huì)議、活動(dòng)在宴請(qǐng)、禮品等方便都搞得比較簡單、簡化。國內(nèi)汽車展會(huì)可因地制宜、根據(jù)不同情況借鑒一點(diǎn)。

　　另外，頒獎(jiǎng)程序、會(huì)場燈光、內(nèi)容安排等方面也值得我們學(xué)習(xí)。
　　
　　正式會(huì)議應(yīng)設(shè)中文同聲傳譯

　　這次參加BAAV年度大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮活動(dòng)，自己感覺最大的缺憾是：整個(gè)典禮貴賓講話和頒獎(jiǎng)過程全都用的是外文，由于大會(huì)沒有提供中文同志傳譯服務(wù)，所以臺(tái)上講的什么，一句沒聽懂。事后采訪報(bào)道所需的內(nèi)容和數(shù)字，全得靠同行者中會(huì)英文的根據(jù)有關(guān)材料來翻譯。深感多有不便。

　　造成這種尷尬的局面，一方面怪自己平時(shí)沒注重掌握外國語這一武器，過去學(xué)到相當(dāng)程度的英語多年不用也忘光了；另一方面則是感到展會(huì)服務(wù)還不夠周全，應(yīng)該備有中文同聲傳譯服務(wù)器才好。

　　這次典禮有四、五種語言的同聲傳譯服務(wù)，大語種中唯獨(dú)沒有中文。其實(shí)，中文是世界上的大語種，全球至少有四分之一的人口在使用中文，而且華人華僑遍及世界各地，隨著中國在國際上政治、經(jīng)濟(jì)、文化地位的迅速提升，理應(yīng)在各種重要場合和正式會(huì)議上要有華人的聲音和語言，象聯(lián)合國各機(jī)構(gòu)的會(huì)議翻譯，中文是必備的語種之一。即使在客車領(lǐng)域，中國作為有著上百家各車生產(chǎn)廠、成千上萬個(gè)汽車配套和零部件廠家的客車生產(chǎn)大國和消費(fèi)大國，很快就會(huì)站在世界客車的中心舞臺(tái)上，中國客車業(yè)界人士參與全球客車制造、銷售、展示、研討的頻率也會(huì)越來越大，在這種情形之下，有必要建議各種國際性的客車會(huì)議與活動(dòng)，一定要設(shè)置中文同聲傳譯服務(wù)功能。提出這樣一件小事"，不僅僅是為了方便使用漢語的中國人，而且是中國國際地位在各個(gè)領(lǐng)域中的一種體現(xiàn)。

　　另外，相應(yīng)的會(huì)議材料也應(yīng)有中文的才好。

　　這組數(shù)字哪個(gè)準(zhǔn)？

　　中國作為名副其實(shí)的世界客車制造中心和市場中心，這一點(diǎn)毫無疑問。只是在歐洲車展上看到兩組有關(guān)去年中國客車的產(chǎn)銷數(shù)字說法不同，故心存疑慮。

　　第一組數(shù)字是"大金龍"總助張萬益在新聞發(fā)布會(huì)的演講中提及：據(jù)世界客車聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2004年，中國客車產(chǎn)銷量達(dá)12萬臺(tái)，占據(jù)全球總產(chǎn)銷量的22.6%，其中大中型客車產(chǎn)銷量占全球三分之一以上。第二組數(shù)字是"世界客車博覽亞洲展新聞專刊1"中說：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2004年我國共生產(chǎn)大中型客車78712輛，同比增長7.4%,銷售78851輛,同比增長9.3%。這兩組數(shù)字差異較大，不知哪一種說法更準(zhǔn)確一些，特提出質(zhì)詢，向業(yè)內(nèi)行家請(qǐng)教。