丹東黃�？蛙嚬�司是一家大型客車企業(yè)，到今年為止，已經(jīng)有50年的歷史了，是伴隨著我們中華人民共和國(guó)一起成長(zhǎng)起來(lái)的客車企業(yè)。隨著不斷轉(zhuǎn)制，不斷改革，黃�？蛙囈呀�(jīng)發(fā)展成為以城市客車為主要品牌車型的知名客車企業(yè)。

　　此次北京公交招標(biāo)，黃�？蛙嚬�中標(biāo)956輛整車，100部底盤，獨(dú)占鰲頭，一舉奪得奧運(yùn)公交第一標(biāo)。目前黃海新公交車輛已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入北京公交市場(chǎng)，并已經(jīng)分布在北京市區(qū)及城郊地區(qū)。據(jù)了解，黃海新公交車已經(jīng)在916路（東直門-懷柔）、918路（東直門-平谷）、980路（東直門-密云）、936路（東直門-紅螺寺）、930路（八王墳-燕郊）、830路等路線運(yùn)行使用了。20天之后，在長(zhǎng)安街上行駛的52路將出現(xiàn)此次黃海中標(biāo)車輛中最為耀眼的18米準(zhǔn)低地板公交車。

　　黃�？蛙囉兄�50年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并且收購(gòu)了一家歐洲客車研發(fā)中心，現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)已達(dá)國(guó)內(nèi)及國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)。在這次招標(biāo)車輛中，就有歐洲研發(fā)中心研制的四部底盤。此次黃�？蛙囍袠�(biāo)車輛中的18米準(zhǔn)低地板公交車，是一款由黃海客車與歐洲研發(fā)中心共同研制的一款具有相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)的公交車，它的價(jià)位不到BRT快速公交系統(tǒng)的一半，其基本使用功能幾乎與BRT一樣。黃海推出這款車應(yīng)該是對(duì)首都市民，對(duì)北京公交集團(tuán)，乃至我國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)貢獻(xiàn)。同時(shí)，丹東黃�？蛙嚳偨�(jīng)理郝慶軍先生還表示，這批車很快就要出口東歐國(guó)家了。這款車已經(jīng)被眾多國(guó)際客車廠商所看好，在技術(shù)上也是有突破的，這個(gè)品牌在世界也只有黃�？蛙囁�有。它的運(yùn)能很大，在強(qiáng)制試驗(yàn)中，這款車可同時(shí)承載300人運(yùn)行。

　　北京公交用車標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)與國(guó)際接軌了，一些歐洲廠家看到北京公交的配置時(shí)都表示佩服。在奧運(yùn)的光環(huán)下，黃�？蛙囋S諾要為北京公交做好車，做好服務(wù)。