在以前，大家都認(rèn)為進(jìn)口客車好，而國(guó)產(chǎn)客車質(zhì)量跟不上。所以在首都北京用來接待各項(xiàng)會(huì)議服務(wù)用車基本都考慮進(jìn)口客車，小客車用豐田，大客車用沃爾沃、凱斯鮑爾、現(xiàn)代等國(guó)際知名品牌�，F(xiàn)如今，中國(guó)客車工業(yè)在近幾年的高速發(fā)展過程中，已經(jīng)逐步甩掉低質(zhì)量、低水平的破帽子，更多地參與到了各個(gè)大型單位的營(yíng)運(yùn)服務(wù)中來，包括接待國(guó)內(nèi)外的重要領(lǐng)導(dǎo)及旅游人士。

　　國(guó)產(chǎn)客車是否有能力完全替代進(jìn)口客車，而應(yīng)用到各項(xiàng)服務(wù)接待工作中來呢？首汽集團(tuán)副總經(jīng)理趙金俊的回答是肯定的，“支持自主品牌是我國(guó)的國(guó)策，也是首汽一直支持的。這幾年，自主品牌的客車進(jìn)步很大，品質(zhì)都有了較高的提升。從我們使用的情況看，還從未發(fā)生過影響國(guó)事活動(dòng)的問題。所以，在客車選擇上，沒有特殊情況，我們基本上是選擇高品質(zhì)的自主品牌客車。去年剛剛結(jié)束的中非論壇，是建國(guó)以來規(guī)模最大、規(guī)格最高的一次國(guó)際性活動(dòng)，我們負(fù)責(zé)會(huì)內(nèi)所有的接待，我們還是本著展示中國(guó)產(chǎn)品的想法，上的大型客車30多輛都是金旅6127，還有一汽豐田和金旅的6700。我們的想法也很簡(jiǎn)單，我們有比較好的產(chǎn)品，就應(yīng)該讓國(guó)外的客人體會(huì)一下完全的中國(guó)式服務(wù)，坐一坐我們的國(guó)產(chǎn)車，體驗(yàn)一下中國(guó)汽車的制造水平。”

　　而同時(shí)，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理王進(jìn)鋼也針對(duì)國(guó)產(chǎn)客車能否替代進(jìn)口客車表示了自己的看法：“在使用過程中，根據(jù)業(yè)務(wù)情況，國(guó)產(chǎn)客車完全可以滿足，特別是在旅游市場(chǎng)上，高規(guī)格的商務(wù)、重大活動(dòng)也可以替代，沒有問題！以后我們的采購(gòu)方向就是國(guó)產(chǎn)，如無特殊情況不會(huì)再選擇進(jìn)口車，進(jìn)口車價(jià)格太高，只要國(guó)產(chǎn)客車安全性都有保證，我們沒有理由不選則自主品牌客車。”

　　我們都可以看到，中國(guó)客車在進(jìn)步，在不同程度上已趕超進(jìn)口客車，并逐步滲透到各個(gè)市場(chǎng)區(qū)域。我們也期待國(guó)產(chǎn)客車踏出國(guó)門，跨向世界。