綠城南寧的美麗邂逅

　　知道肖師傅是專城從玉林趕來(lái)聽培訓(xùn)是在培訓(xùn)前的一個(gè)小時(shí)。宇通公司駐南寧辦事處的工作人員專門給廣西運(yùn)美運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的副總打了電話，說(shuō)南寧這邊宇通在搞活動(dòng)，宇通的工程師要作節(jié)油駕駛培訓(xùn)，他們的副總便派肖科長(zhǎng)等四人專程趕來(lái)。在培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到肖科長(zhǎng)與他的同事們坐在第一排，認(rèn)真地聽著培訓(xùn)，那專注的神情讓我們都不忍前去打擾。培訓(xùn)一結(jié)束，我們就趕緊走上前去，跟肖科長(zhǎng)打過(guò)招呼，得知他今天還要跟車體驗(yàn)，我們便在車上對(duì)他進(jìn)行了采訪。

　　專程趕來(lái)，只為取經(jīng)

　　肖科長(zhǎng)看上去很年輕，一問(wèn)已經(jīng)35歲了，從事機(jī)務(wù)管理工作已經(jīng)6年。他所在的快速客運(yùn)分公司是廣西運(yùn)美集團(tuán)的一個(gè)下屬企業(yè)，擁有營(yíng)運(yùn)車輛51臺(tái)。營(yíng)運(yùn)線路為玉林至北海，全程大約240公里，其中市區(qū)路段約20公里，80公里為二級(jí)公路，高速為140公里。復(fù)雜的路況對(duì)機(jī)務(wù)管理工作也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。肖科長(zhǎng)告訴我們，目前最令他頭痛的就是油耗問(wèn)題。公司對(duì)油耗的管理制度還是幾年前制定的，也是其他企業(yè)普遍采用的定額管理。根據(jù)車況路況給每輛車制定油耗標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)每節(jié)約一升燃油，公司獎(jiǎng)勵(lì)1元錢，每月節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)封頂為350元。但是由于油價(jià)上漲，這種獎(jiǎng)勵(lì)辦法已經(jīng)不能明顯地調(diào)動(dòng)廣大駕駛員的節(jié)油積極性。在油料成本不斷上升的今天，改進(jìn)管理制度，提高駕駛員的節(jié)油意識(shí)已經(jīng)是擺在眼前的燃眉之急。聽說(shuō)宇通公司在南寧搞節(jié)油比賽和節(jié)油駕駛培訓(xùn)，我們就想來(lái)取取經(jīng)，看能否學(xué)到一些先進(jìn)的東西，應(yīng)用到我們的日常管理中。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的"親密接觸"

　　肖科長(zhǎng)一直關(guān)注著參賽選手的比賽成績(jī)，第一天初賽的最好成績(jī)是每百公里油耗19.07升，而培訓(xùn)后第二天的最好成績(jī)是每百公里油耗17.87升。培訓(xùn)前后的成績(jī)對(duì)比讓肖科長(zhǎng)看到了公司在燃油管理上的新的突破。用他的話講，當(dāng)時(shí)就是一種"山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花名又一寸"的感覺。當(dāng)聽說(shuō)我們的比賽用車"神行劍"加裝有發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)后，肖科長(zhǎng)便向我們的姜工詳細(xì)了解了發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的原理和作用，還利用比賽間隙來(lái)了一次與發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的"親密接觸"，仔細(xì)看了看裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的這個(gè)節(jié)油利器，比賽的成績(jī)讓肖科長(zhǎng)對(duì)這套系統(tǒng)的節(jié)油效果贊賞有加。

　　每百公里節(jié)一升，一年就是六、七十萬(wàn)

　　這是肖科長(zhǎng)同我們算的一筆帳。他說(shuō)，"在快運(yùn)公司，50多臺(tái)車平均一年的運(yùn)營(yíng)里程為1200萬(wàn)公里，如果每百公里能節(jié)約一升油，那一年下來(lái)就是12萬(wàn)升，按照目前的油價(jià)計(jì)算，在油料成本上公司一年就能減少六、七十萬(wàn)的支出，等于一年就賺了一輛車，這個(gè)帳不敢算吶。

　　目前，油價(jià)不斷飆升。宇通公司的這種活動(dòng)很有價(jià)值，意義重大。從大環(huán)境來(lái)講，國(guó)家對(duì)節(jié)能減排工作非常重視，黨的十七大提出的踐行科學(xué)發(fā)展觀又使節(jié)能減排的意義凸顯。從小環(huán)境來(lái)說(shuō)，我們企業(yè)開展節(jié)能減排，關(guān)鍵是節(jié)油。通過(guò)參加培訓(xùn)和跟車體驗(yàn)，讓我覺得駕駛員的心態(tài)和操作習(xí)慣對(duì)節(jié)油影響很大，回去之后我們要重新制定有關(guān)制度，加強(qiáng)培訓(xùn)。真的要感謝宇通��！"