客車的結(jié)構(gòu)特征是以發(fā)動(dòng)機(jī)及乘客門位置為評(píng)價(jià)依據(jù)，可以直接觀察。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置、中置、后置

　　發(fā)動(dòng)機(jī)前置：即安裝在客車前部。這種結(jié)構(gòu)與載貨汽車布置相似，優(yōu)點(diǎn)是操縱傳動(dòng)部件少，而且距離短，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駕駛員便于觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化，維修方便。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣及塵土容易進(jìn)入廠廂，一般普及型客車均為這種結(jié)構(gòu)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)中置：即安裝在后橋前方地板下面，優(yōu)點(diǎn)是不占車廂內(nèi)部乘坐空間，便于合理布置座位，車廂內(nèi)環(huán)境較好，噪聲及廢氣不易進(jìn)入，操縱傳動(dòng)部件較少。缺點(diǎn)：需使用臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，不便維修作業(yè)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)后置：即安裝在后橋后面—客車后部。又可分發(fā)動(dòng)機(jī)縱向后置與橫向后置（以客車行駛方向?yàn)榭v向）。后置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)與前置方案相反，使發(fā)動(dòng)機(jī)移到車廂最后面，在車廂內(nèi)便于布置座位，取得最大的乘坐空間，把發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲、廢氣與車廂隔離開，使乘客有合適的環(huán)境，由于前后橋之間沒有傳動(dòng)軸，能設(shè)有最大容積的行李艙。缺點(diǎn)：操縱傳動(dòng)部件環(huán)節(jié)多，駕駛員不易觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況。

　　2、乘客門位置
　　前置：在前橋前右側(cè)設(shè)乘客門，優(yōu)點(diǎn)是合理布置座位，而且車身結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)比中置開門時(shí)要好，車廂扭轉(zhuǎn)剛度大，安全性及車廂密封性好。缺點(diǎn)：前懸尺寸大，這種客車要在良好道路上行駛。

　　中置：在前橋后面右側(cè)設(shè)乘客門。優(yōu)點(diǎn)：前橋負(fù)荷及前懸尺寸小，通過性好。缺點(diǎn)：車廂結(jié)構(gòu)受力狀況惡化，扭轉(zhuǎn)剛度下降，車廂密封性差，一級(jí)踏步較高。

　　以發(fā)動(dòng)機(jī)及乘客門位置評(píng)價(jià)客車性能時(shí)，有以下類型：

　　A、前置（乘客門）——后驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)）
　　B、前置——中驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)）
　　C、前置——前驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)）
　　D、中置——前驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)）

　　目前，最常見的客車結(jié)構(gòu)類型：高級(jí)客車為A類結(jié)構(gòu)；普及型客車為D類結(jié)構(gòu)；中檔客車多為C類，B類有少數(shù)高級(jí)客車使用。