蕭山火車站規(guī)劃圖

　　●實現(xiàn)長途客運、公交、地鐵、鐵路“四站合一”　

　　●成為杭州南部主客站　

　　●蕭山西貨場整合搬遷至白鹿塘站

　　18日，省、市有關專家齊聚蕭山，對鐵路蕭山站綜合交通樞紐進行概念規(guī)劃論證。未來的蕭山火車站將實現(xiàn)長途客運、公交、地鐵、鐵路“四站合一”。

　　成為杭州客運樞紐之一

　　根據(jù)省鐵路“十一五”規(guī)劃，滬杭甬客運專線、杭長客運專線、寧杭城際鐵路將引入樞紐，杭州鐵路樞紐將成為“四橫四縱”客運網(wǎng)中滬昆快速客運通道和滬杭甬深沿海快速通道上的重要節(jié)點。在進行杭州鐵路樞紐的統(tǒng)籌規(guī)劃布局和發(fā)展建設中，蕭山火車站主要辦理南向客車作業(yè)，最終與杭州東站、杭州站共同形成客運樞紐，鐵路蕭山站成為杭州鐵路主要客運站之一。同時，根據(jù)杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵5號線將西起老余杭，從主城沿江城路通過復興大橋過江，沿四季大道轉(zhuǎn)濱康路、金城路直至蕭山火車站，軌道交通建設將與蕭山火車站建設緊密結合。

　　現(xiàn)有的蕭山火車站位于蕭山老城區(qū)東部，是杭州錢塘江南岸唯一的客運站，是辦理南向客車作業(yè)的主要場所。目前，蕭山火車站規(guī)模為客貨兩用二等站，年客運量約125萬人次。

　　杭州南部交通樞紐中心

　　本次規(guī)劃將蕭山火車站的功能定位為：杭州城市南部現(xiàn)代化綜合交通樞紐中心，江南城東部地區(qū)發(fā)展的都市引擎，集現(xiàn)代服務、旅游集散和居住功能為一體的新興城市區(qū)域。新客站將形成人流、物流集散地，帶動商業(yè)、服務業(yè)的發(fā)展，同時帶動周邊地區(qū)的發(fā)展，成為杭州南大門標志性門戶空間。規(guī)劃結合現(xiàn)有車站和建筑物情況，將在現(xiàn)有車站對側(cè)新設客運車場，改建現(xiàn)有蕭甬下行線和蕭浙聯(lián)絡線。

　　蕭山西貨場整合搬遷

　　為整合蕭山地區(qū)貨運設施，經(jīng)上海鐵路局和區(qū)政府協(xié)商，蕭山貨場、東方運輸公司專用線及蕭山西貨場即將整合搬遷至白鹿塘站，目前正在進行施工圖設計。

　　規(guī)劃得到專家認可

　　本次規(guī)劃遵循功能性、綜合性、人本化、可行性四大原則，新客站的規(guī)劃將在充分保證鐵路客站各功能要素組成合理的前提下，確定各種用地功能與布局，滿足整個地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展；將合理利用交通樞紐功能，綜合開發(fā)，提升土地價值，帶動周邊地區(qū)開發(fā)和城市更新改造；以旅客為本，提升環(huán)境品質(zhì)；現(xiàn)實與未來發(fā)展相結合，用于指導規(guī)劃設計的深化，具有較強的可操作性。鐵路蕭山站綜合交通樞紐概念規(guī)劃得到與會專家及各部門的認可，設計單位將吸納論證會的意見和建議，進一步優(yōu)化方案。