記者18日從南京市交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)干部大會(huì)上獲悉，《寧鎮(zhèn)揚(yáng)區(qū)域交通一體化發(fā)展思路》(下稱(chēng)《思路》)編制已經(jīng)完成，根據(jù)規(guī)劃，南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州三市之間將專(zhuān)設(shè)直達(dá)短程高速公路，任兩市之間30分鐘能夠到達(dá)。隨著交通一體化的發(fā)展，寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊可謂呼之欲出。

　　建短直高速，寧鎮(zhèn)揚(yáng)間半小時(shí)直達(dá)

　　南京到鎮(zhèn)江距離僅60多公里，坐火車(chē)現(xiàn)在最快的只要31分鐘，但是由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的直達(dá)高速公路，從滬寧高速下來(lái)還要走10公里的連接線才能到達(dá)鎮(zhèn)江市區(qū)，南京到鎮(zhèn)江坐大巴要一個(gè)小時(shí)，開(kāi)車(chē)也要四五十分鐘。

　　據(jù)了解，《思路》首先就提到了公路網(wǎng)建設(shè)一體化。據(jù)南京市交通局相關(guān)人士介紹，三市之間的高速公路網(wǎng)密度將加大，將開(kāi)工建設(shè)江都至六合高速公路、浦口至儀征高速公路、南京至上海第二通道、南京至鎮(zhèn)江高速公路等，屆時(shí)寧鎮(zhèn)揚(yáng)之間均有短直高速公路直通，區(qū)域中心城市與相鄰縣市也都有高速公路連通。 　　另外，還將建設(shè)揚(yáng)州至海安高速公路、揚(yáng)州至天長(zhǎng)高速公路、南京至巢湖高速公路、南京至宣城高速公路、溧水至馬鞍山高速公路、蕪湖至溧陽(yáng)高速公路，實(shí)施寧合高速公路擴(kuò)容等，進(jìn)一步緊密寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊與蘇錫常板塊對(duì)接關(guān)系，增強(qiáng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)板塊向周邊地區(qū)輻射的能力。“通過(guò)路網(wǎng)加密，南京與鎮(zhèn)江和揚(yáng)州兩市間出行時(shí)間將縮短至30分鐘，區(qū)域內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速公路�！笔薪煌ň窒嚓P(guān)人士介紹。

　　公路、鐵路、航空有望聯(lián)網(wǎng)售票

　　隨著今年4·18鐵路提速，南京到鎮(zhèn)江之間開(kāi)通了7趟動(dòng)車(chē)組，最快只要31分鐘。南京到揚(yáng)州之間雖然目前不通動(dòng)車(chē)，但將建設(shè)城際客運(yùn)專(zhuān)線，實(shí)現(xiàn)火車(chē)公交化運(yùn)行。根據(jù)城市規(guī)劃還將加快綜合換乘樞紐站建設(shè)，建成南京南站、南京站、鎮(zhèn)江站、揚(yáng)州站等大型和特大型綜合樞紐站。

　　在航站建設(shè)上，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)將擴(kuò)建改造，同時(shí)南京馬鞍機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也正在加快。鎮(zhèn)江已抓緊建設(shè)到南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)用通道，揚(yáng)州也有建設(shè)到機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用通道的想法，這將進(jìn)一步增強(qiáng)和擴(kuò)大南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域中心機(jī)場(chǎng)的服務(wù)功能和服務(wù)區(qū)域。為此，《思路》中建議，將利用衛(wèi)星導(dǎo)航和現(xiàn)代傳輸技術(shù)，構(gòu)建區(qū)域交通信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公路、鐵路、航空聯(lián)網(wǎng)售票 　　三市間內(nèi)收費(fèi)站外移

　　312國(guó)道南京收費(fèi)站目前已形同虛設(shè)，車(chē)輛不僅可以輕易繞過(guò)收費(fèi)站，而且離收費(fèi)站幾步之遙的地方還設(shè)了一條“免費(fèi)通道”。為此“外移”的呼聲不斷，交通部門(mén)也曾經(jīng)討論過(guò)將其外移至寧鎮(zhèn)交界的寶華山地區(qū)，但這將導(dǎo)致鎮(zhèn)江段的戴家門(mén)收費(fèi)站也要外移到鎮(zhèn)江的開(kāi)發(fā)區(qū)，會(huì)影響當(dāng)?shù)氐恼猩桃�資，為此此方案始終沒(méi)有實(shí)施。