上海巴士股份和交運(yùn)股份22日發(fā)布公告稱(chēng)，擬參與上海巴士長(zhǎng)運(yùn)高速客運(yùn)有限公司的資產(chǎn)重組，交運(yùn)股份出資8300萬(wàn)元，占41.5%拿到控股權(quán)。

　　IC資料

　　上海巴士股份、交運(yùn)股份兩公司22日晚發(fā)布公告稱(chēng)，將和上海交通投資(集團(tuán))有限公司等，對(duì)上海巴士長(zhǎng)運(yùn)高速客運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巴士長(zhǎng)運(yùn)”)進(jìn)行增資重組，聯(lián)手打造上海高速客運(yùn)龍頭企業(yè)。

　　交運(yùn)拿到控股權(quán)

　　巴士股份和交運(yùn)股份稱(chēng)，擬參與巴士長(zhǎng)運(yùn)的資產(chǎn)重組。在巴士長(zhǎng)運(yùn)資產(chǎn)重組后的注冊(cè)資本中，巴士股份出資8100萬(wàn)元，占40.5%；交運(yùn)股份出資8300萬(wàn)元，占41.5%；上海交通投資(集團(tuán))有限公司出資1600萬(wàn)元，占8%；巴士長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)層出資2000萬(wàn)元，占10%。

　　巴士股份的出資構(gòu)成，包括了原來(lái)持有巴士長(zhǎng)運(yùn)的45.84%股權(quán)(折合5500萬(wàn)元)，并增加現(xiàn)金出資2600萬(wàn)元。交運(yùn)股份的出資構(gòu)成，包括了對(duì)巴士長(zhǎng)運(yùn)30%的股權(quán)(折合3600萬(wàn)元)，同時(shí)將上海浦東交通巴士長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司50%股權(quán)、交通大宇51%股權(quán)、交通高速公司100%股權(quán)和高速客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)(折合4700萬(wàn)元)注入。上海交通投資(集團(tuán))有限公司的出資構(gòu)成，包括了對(duì)原巴士長(zhǎng)運(yùn)的13.33%投資折合1600萬(wàn)元。巴士長(zhǎng)運(yùn)管理層的出資構(gòu)成則包括了對(duì)原巴士長(zhǎng)運(yùn)10.83%股權(quán)折合1300萬(wàn)元，并增加現(xiàn)金出資700萬(wàn)元。 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合整合公路客運(yùn)

　　據(jù)介紹，巴士長(zhǎng)運(yùn)的前身是上海市公交長(zhǎng)途客運(yùn)公司，1997年由巴士股份和上海公交控股有限公司對(duì)其進(jìn)行改制重組，2004年該公司和交運(yùn)集團(tuán)所屬的市長(zhǎng)途公司實(shí)行合并再次實(shí)施資產(chǎn)重組。

　　至2007年6月底，該公司總資產(chǎn)32311.31萬(wàn)元，負(fù)債總額16459.76萬(wàn)元，凈資產(chǎn)15851.54萬(wàn)元。巴士長(zhǎng)運(yùn)現(xiàn)有核準(zhǔn)長(zhǎng)途客運(yùn)線路403條，其中公車(chē)公營(yíng)線路57條，承包線路321條；擁有車(chē)輛648輛，其中公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛93輛，承包車(chē)輛435輛，旅游車(chē)輛120輛；擁有高速客運(yùn)站6個(gè)。

　　自2005年1月經(jīng)營(yíng)至今，巴士長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)良好，其2006年的主營(yíng)收入為11414.67萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為1908.17萬(wàn)元，凈資產(chǎn)收益率為12.18%；2007年上半年主營(yíng)收入約為7300萬(wàn)元，凈利潤(rùn)約為1500萬(wàn)元，凈資產(chǎn)收益率大于9%，盈利能力遠(yuǎn)高于高速客運(yùn)行業(yè)的平均水平。

　　業(yè)內(nèi)分析師表示，近年來(lái)隨著上海及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，上海周邊高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，旅客運(yùn)輸成為發(fā)展前景非常廣闊的行業(yè)。巴士股份、交運(yùn)股份等業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、整合資源后，組建新的公路客運(yùn)企業(yè)，有望在競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。