重慶市將進(jìn)一步加大鄉(xiāng)村公路建設(shè)力度，力爭到2012年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、90%的行政村都通客車，2020年所有鄉(xiāng)村客車通達(dá)率達(dá)100%。這是記者從12日下午在市政協(xié)召開的市農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報會上獲悉的。

　　據(jù)了解，近年來重慶市農(nóng)村公路建設(shè)有了大的發(fā)展，到2006年底，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到93771公里，在901個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和9722個行政村中，公路通達(dá)率分別為100%和59.6%。但落后的面貌尚未根本改變，農(nóng)村公路發(fā)展中還存在諸多問題，主要表現(xiàn)在供給總量低、技術(shù)等級低、重建輕養(yǎng)、客運(yùn)通達(dá)率低的“四個偏低”及區(qū)縣的主體責(zé)任和配套資金不到位、群眾積極性不到位、對因地制宜的認(rèn)識不到位、公路建設(shè)監(jiān)管不到位的“四不到位”。

　　為改變落后面貌，重慶市政協(xié)委員積極建言獻(xiàn)策，有委員提出，重慶多山地、多丘陵，應(yīng)從有利于發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)、方便農(nóng)民出行的角度出發(fā)，使農(nóng)村公路建設(shè)與小城鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合。來自民盟的政協(xié)委員表示，修建農(nóng)村公路要發(fā)揮好廣大農(nóng)民的基礎(chǔ)作用，真正修農(nóng)民愿意修的路，切忌強(qiáng)行攤派，各級政府要當(dāng)好農(nóng)村公路建設(shè)的“主角”。同時，也要完善管養(yǎng)機(jī)制，探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式。