9月28日，濟南至菏澤高速公路將建成通車。濟菏高速是菏澤、濟寧等地通往省會濟南的交通捷徑，將在魯西南地區(qū)與省會濟南和東部沿海地區(qū)之間架起一條快速、安全、暢通、經(jīng)濟大通道，也將平陰納入了菏澤市的“一小時生活圈”。

　　濟菏從此有捷徑

　　濟菏高速是國家重點主干線濟南至廣州高速公路的起點段，北接京福高速公路及濟南繞城高速公路南線，南連日東高速，路線設(shè)計采用雙向四車道、全封閉、全立交、分向分道行駛、全部控制出入的高速公路標準，設(shè)計車速為120公里/小時，路基寬度為28米。

　　濟菏高速全線長154.3公里，穿過濟南、泰安、濟寧、菏澤4市9個區(qū)縣。濟菏高速公路全線共設(shè)7個出入口，三個服務(wù)區(qū)和兩個停車區(qū)，七個出入口分別是長清、孝里、平陰、平陰南、東平、梁山、嘉祥，三個服務(wù)區(qū)分別為長清、東平、梁山服務(wù)區(qū)，2個停車區(qū)為平陰、沙河停車區(qū)。

　　濟菏高速開通后，濟南至菏澤之間全程217公里，比此前從京福高速繞日東高速可以縮短近80公里。該路的建成通車將大大縮減市民的交通成本，也在魯西南地區(qū)與省會濟南和東部沿海地區(qū)之間架起一條快速、安全、暢通、經(jīng)濟大通道。

　　平陰納入“一小時生活圈”

　　濟菏高速在濟南境內(nèi)共76.7公里，占濟菏路總里程的一半，途經(jīng)濟南市中、長清、平陰3個區(qū)縣的11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，87個行政村；全線設(shè)特大橋1座(長3.5公里)、互通立交橋4座、大中橋71座、收費站4處、服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)一處。

　　工程于2004年12月開工，工程概算投資22.4億元。濟菏高速濟南段在殷家林立交橋與濟南繞城高速相連接，濟南段共有4個出入口，分別是長清、孝里、平陰、平陰南(孝直)。其中，平陰和平陰南(孝直)出入口位于平陰境內(nèi)，濟菏高速結(jié)束了平陰沒有高速路的歷史。

　　據(jù)平陰縣交通局局長李友禮介紹，此前平陰到濟南大約需要2個小時左右，而高速路開通之后，從平陰縣城上高速到繞城高速濟南西或濟南南出口不到70公里，不到一個小時就能進市區(qū)。

　　平陰欲借高速“騰飛”

　　對平陰人來說，濟菏高速并不單純意味著交通上的便利。

　　平陰縣政府計劃借助濟菏高速在縣城東設(shè)立進出口，將縣城今后的重點發(fā)展區(qū)域向東擴展，在高速公路進出口附近規(guī)劃建設(shè)了1.7平方公里的新城區(qū)——錦東新區(qū)，逐步將這一地區(qū)建設(shè)成為集商貿(mào)物流、行政辦公、餐飲服務(wù)和住宅等多種功能于一體的綜合性城區(qū)，擴大平陰縣城的發(fā)展空間。

　　作為濟南面向魯西南的“橋頭堡”，平陰縣還發(fā)揮高速公路便于對外運輸?shù)膬?yōu)勢，在濟菏高速沿線規(guī)劃建設(shè)一條產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。

　　目前，平陰縣在兩個高速公路出口附近規(guī)劃了工業(yè)園東區(qū)和工業(yè)園南區(qū)，工業(yè)園東區(qū)依托山水集團生產(chǎn)基地在平