“十一五”期間，江蘇將建成400個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。同時，城鄉(xiāng)公交一體化的線路按需要設(shè)置招呼站亭，基本形成完善的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)省交通廳有關(guān)人士介紹，新建的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站要求統(tǒng)一標(biāo)志，站內(nèi)設(shè)施齊全，滿足客運站功能和公益設(shè)施的要求；城鄉(xiāng)公交一體化的線路按需要設(shè)置候車亭，基本形成完善的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。同時，建立健全農(nóng)村客運站管養(yǎng)機制，明確監(jiān)管主體，落實養(yǎng)護責(zé)任，做到有站必養(yǎng)，基本實現(xiàn)農(nóng)村客運站管養(yǎng)制度化和規(guī)范化。

　　近年來，江蘇農(nóng)村交通進展顯著，2003年至2006年，全省累計完成農(nóng)村公路建設(shè)投資252億元，全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、99.7%的行政村通上了等級公路，直接受惠農(nóng)民群眾近4000萬。省交通廳在加大農(nóng)村公路建設(shè)的同時，把建設(shè)農(nóng)村客運站列為向全省人民承諾完成的10件實事之一，制定了全省加快農(nóng)村客運站建設(shè)的意見，并在南京市高淳縣開展試點工作。