記者從近日召開的全省農(nóng)村客運發(fā)展經(jīng)驗交流會上獲悉：今年以來，我市交通部門認真落實交通惠民政策，加快農(nóng)村客運公交化改造步伐，截至9月，全市已完成農(nóng)村客運線路公交化改造10條，新投入農(nóng)村公交客車83輛，使全市農(nóng)村公交線路總計達到34條(含建設(shè)部門管轄的9條)，農(nóng)村公交客車達260余輛，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的公交化覆蓋率進一步得到提高。

　　在10條公交化改造成功的農(nóng)村客運線路上，與城鄉(xiāng)客運公交線路配套的簡易站、招呼站點日漸完善，客車調(diào)度更加準(zhǔn)時；客運車輛全部換成了寬敞、舒適的雙燃料公交車，節(jié)能減排效果明顯，農(nóng)民乘車更方便、更安全。允許客運經(jīng)營者在核定線路上適當(dāng)向下延伸，向客流較少、相對偏遠的行政村、組開行循環(huán)班車，方便了邊遠村組的農(nóng)民乘車。

　　公交化改造后，城鄉(xiāng)公交的交通規(guī)費大幅降低，據(jù)粗略統(tǒng)計，交通部門對全市790余輛農(nóng)村客運車輛優(yōu)惠交通規(guī)費每年將超過1200萬元，同時還為城鄉(xiāng)公交爭取到了按城市公交核載的優(yōu)惠政策，全市城鄉(xiāng)公交線路票價比改造前平均降幅達30%，有的線路最高降幅達到50%。農(nóng)村客運公交化后，雖然票價降低，但客源卻大大增加，加之稅費減免、經(jīng)營成本降低，經(jīng)營者的盈利有較大增加。同時，由于城鄉(xiāng)公交票價低廉，乘車舒適，加之管理部門持續(xù)有效的打擊“黑車”，“黑車”已失去利潤空間，許多“黑車”經(jīng)營者被迫退出了市場，城鄉(xiāng)公交線路上的非法經(jīng)營行為得到了有效遏制，客運經(jīng)營者的積極性被充分地調(diào)動起來，更受農(nóng)民和農(nóng)村客運經(jīng)營者的歡迎。