隨著濱海新區(qū)加快開發(fā)開放，越來越多的外地人涌入這片快速發(fā)展的區(qū)域。目前，有數(shù)萬名外地人口在濱海新區(qū)工作和生活著，與此同時，濱海新區(qū)也吸引了越來越多人關(guān)注的目光。

　　今年年初，新建成的天津濱海(塘沽)客運(yùn)總站正式投入使用。車站采用“一卡通”智能化運(yùn)營管理，科技含量、現(xiàn)代化程度列全市公路運(yùn)輸之首。車站開通了150條班線，線路輻射全國10個省市地區(qū)，日均運(yùn)送旅客約1萬人次。據(jù)客運(yùn)總站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著濱海新區(qū)不斷發(fā)展，車站客流將以每年30%以上的速度遞增。

　　嚴(yán)格、正點、零投訴 “一卡通”科技領(lǐng)先

　　車輛進(jìn)站，“嘟”的一聲，全部站務(wù)程序自動執(zhí)行。長途司機(jī)張師傅說，“現(xiàn)在可方便了，只要刷下卡電腦就幫著全解決了�！避囌緸槊恳徊窟M(jìn)站的車輛都配備了一張IC卡，卡中記錄著車輛的信息和司機(jī)的信息。跟隨張師傅的車，記者體驗了車輛進(jìn)出站的整個過程。第一下刷卡，車輛進(jìn)站，售票系統(tǒng)自動開啟此車輛的售票程序并開始語音廣播；車輛停入車位后第二次刷卡，候車大廳內(nèi)自動播放檢票廣播；發(fā)車前三分鐘，自動語音系統(tǒng)進(jìn)行催檢，提醒旅客抓緊時間檢票上車；發(fā)車的時間到了，司機(jī)第三次刷卡，系統(tǒng)自動記錄，保證車輛正點出發(fā)；車輛出站時，司機(jī)張師傅最后刷一次卡，車輛的整個站務(wù)流程全部完成。

　　科技手段保證車輛正點出發(fā)

　　“用‘一卡通’實現(xiàn)正點發(fā)車機(jī)制，是這套系統(tǒng)最大的亮點�！碧旖驗I海(塘沽)客運(yùn)總站副站長劉玉棟介紹說，“以前，雖然應(yīng)用了計算機(jī)管理，但是，座位不坐滿，車不走。有了‘一卡通’，嚴(yán)格了發(fā)車制度，保證了準(zhǔn)點發(fā)車，旅客的合法權(quán)益得到保證，沒有了投訴，經(jīng)營者之間的矛盾少了，客運(yùn)站就可以騰出精力搞發(fā)展。以前，每輛車一個月要30張核算單，幾百輛車幾千張單子，要一張一張核對，有了‘一卡通’就不用了，各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)只需輕輕一刷，剩下的事情，就都交給計算機(jī)解決了�！� 　　快捷、便利、舒適 服務(wù)更加人性化

　　客運(yùn)站電瓶車免費運(yùn)送旅客大件行李

　　從車站出發(fā)的旅客中，農(nóng)民工占了很大比例，這些人攜帶的行李多，而且還有部分人帶著孩子，從公交車站下車到進(jìn)站大廳，再到停車位上車，實在有些不便。為此，客運(yùn)站新添了兩部電瓶車和十部手推車，幫助旅客運(yùn)送大件物品。兩部電瓶車有專職人員駕駛，往返于站前公交站和客運(yùn)站之間，免費供旅客乘坐�？瓦\(yùn)站大廳內(nèi)擺放著十部手推車，旅客可以將行李放在上面，再去購票、檢票，直至將行李放上車。
旅客自助檢票，方便快捷

　　旅客休息室溫馨愜意

　　“有了手推車，可給我們省了不少力氣。車站的變化可大了，我們現(xiàn)在可以通過銀行的銀聯(lián)卡實現(xiàn)自助購票，趕上春運(yùn)或是黃金周人多的時候也不用排長隊了�，F(xiàn)在旅客通過條形碼電子檢票，速度比以前提高了很多，又準(zhǔn)確又快捷�！边@位已經(jīng)在開發(fā)區(qū)工作了2年的農(nóng)民工小馬親身感受了車站的變化，說起車站為旅客提供的方便，那可真是停不住了，“今年春運(yùn)的時候正巧是車站剛剛建成，以前一到春運(yùn)那可就太擠了，現(xiàn)在寬敞了，座位多了，我們休息的地方更舒適了，電視、空調(diào)、熱水，什么都不缺，環(huán)境更好了，萬一有個頭疼腦熱，還有流動服務(wù)車呢，出門必備的藥都有……”

　　自助購票，旅客免去排隊等待時間

　　據(jù)了解，車站售票窗口已經(jīng)達(dá)到30個，基本可以滿足旅客的購票需求，排著長隊等票已經(jīng)成為歷史，同時，大廳內(nèi)還設(shè)立了殘疾人專用售票窗口，降低了柜臺高度，為殘疾人購票提供了方便。記者了解到，車站已經(jīng)實現(xiàn)了火車、飛機(jī)、輪船的聯(lián)網(wǎng)售票，車站的服務(wù)功能越來越完善。

　　周到、耐心、細(xì)致 吃住行旅客自己做主

　　記者從濱海(塘沽)客運(yùn)總站了解到，這里最密集的班次是開往北京的班車，每天發(fā)送30班，京塘班線已經(jīng)成為一條熱點通道。高速客運(yùn)班線縮短了京塘兩地的距離，北京人到塘沽出海吃海鮮、逛洋貨，促進(jìn)了京津兩地商貿(mào)、旅游等行業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，塘沽區(qū)每年都會接待30多萬來自北京的游客，他們旅游、住宿、餐飲，消費至少達(dá)到1億元以上。

　　旅客不出客運(yùn)大廳即可安排好一日行程

　　來趟塘沽一日游，既能玩還可以美美地吃上新鮮的海鮮，這是目前許多北京人所熱衷的。但是，不少北京旅客對路線還不熟悉，不過沒關(guān)系，車站里還設(shè)有旅行社，工作人員可以為到津的旅客提供詳細(xì)的介紹，旅客再根據(jù)自己的需要選擇線路，隨時組團(tuán)就能出發(fā)，不僅給北京人提供了方便，也促進(jìn)了塘沽區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　天津濱海(塘沽)客運(yùn)總站副站長劉玉棟告訴記者，客運(yùn)“超市”已經(jīng)在籌備當(dāng)中，這個“超市”可不同于那些購買些生活用品的超市，它提供給旅客的是服務(wù)。旅行社、賓館等一應(yīng)俱全，旅客可以從中挑選中意的服務(wù)，真正讓旅客成為“主人”，讓旅客自己做主。

　　科技領(lǐng)先、服務(wù)周全、綜合能力提高，濱海新區(qū)開發(fā)開放給車站的發(fā)展帶來新機(jī)遇，同時也給提出了更高的服務(wù)要求，這是一個交通樞紐，同樣是一個對外展示的窗口。