一條連接浙江江蘇 （蘇州）上海的高速公路昨天上午通車了。這使蘇州南部地區(qū)到上海的車程縮短1/3時(shí)間，滬蘇浙高速在江蘇境內(nèi)設(shè)8個(gè)收費(fèi)站，小型轎車通行費(fèi)用最低為15元。

　　蘇州司機(jī)如何上“滬蘇浙”

　　滬蘇浙高速公路江蘇段起于上海市青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)北，在吳江市蘆墟鎮(zhèn)北的蘇滬兩地交界處，與上海滬青平高速對接，向西南經(jīng)莘塔、北厙，在平望鎮(zhèn)北與蘇嘉杭高速公路交叉后，跨越京杭大運(yùn)河，與227省道相交，在橫扇鎮(zhèn)東跨越太浦河，止于吳江市八都北與浙江湖州市南潯北的蘇浙兩省交界處，連接浙江的申蘇浙皖高速浙江段，路線全長49.947公里。設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向六車道。

　　從這樣的線路設(shè)置來看，蘇州的司機(jī)只要開上蘇嘉杭高速一路南下，在平望鎮(zhèn)附近就有一個(gè)蘇嘉杭高速和滬蘇浙高速構(gòu)成的樞紐，司機(jī)到時(shí)候就可以根據(jù)樞紐上的指示牌，選擇去浙江還是上海的方向。

　　蘇州五條高速“牽手”上海

　　除已建成的沿江高速、滬寧高速、蘇昆太高速、蘇滬高速外，滬蘇浙高速江蘇段成為蘇州通往上海的第5條高速公路，是蘇州市“一縱三橫”高速公路網(wǎng)中的最后一橫。該段建成后，將使蘇南部地區(qū)到上海的通行時(shí)間縮短1/3；同樣獲益的是與其比鄰而居的浙江省湖州市，該高速貫通后，湖州到上海的車程將從150公里縮減至120公里，時(shí)間縮短至1小時(shí)。

　　從這五條高速和上海對接的線位來看，張家港、常熟等地的司機(jī)要去上海，選擇沿江高速比較合理；市區(qū)的司機(jī)還是走滬寧高速更為快捷；而吳江地區(qū)的司機(jī)，如果要到上海的青浦地區(qū)想一路高速到達(dá)，那就走滬蘇浙高速。單從這一個(gè)角度來看，之所以有那么多選擇可以通達(dá)上海，都依賴于蘇州的高速已經(jīng)形成了“網(wǎng)絡(luò)”。

　　小轎車通行費(fèi)最低要收15元

　　經(jīng)省政府批準(zhǔn)，滬蘇浙高速公路江蘇段設(shè)蘇滬主線、汾湖、北厙、黎里、平望、橫扇、七都、蘇浙主線8個(gè)收費(fèi)站。據(jù)了解，由于滬蘇浙高速公路江蘇段建設(shè)成本較高，同時(shí)考慮到和相鄰省份的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，該段高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比我省現(xiàn)有高速略高。7座以下小客車、19座以下的中客最低收費(fèi)15元，20座以上的大客車最低收費(fèi)20元。滬蘇浙高速江蘇段收費(fèi)將納入蘇南高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

　　丟卡按南網(wǎng)最大站間距計(jì)費(fèi)

　　路網(wǎng)內(nèi)車輛通行卡是計(jì)算車輛通行費(fèi)的依據(jù)，司機(jī)應(yīng)妥善保管，如有遺失，一律按南網(wǎng)最大距離站點(diǎn)間的收費(fèi)里程計(jì)收車輛通行費(fèi)；如找回車輛通行卡，退還已收費(fèi)用，按實(shí)際里程收取車輛通行費(fèi)。人為損壞通行卡者，除收取通行費(fèi)外，還要另外收取通行卡賠償費(fèi)50元。對于交換通行卡等逃交通行費(fèi)的車輛，高速公路經(jīng)營管理單位有權(quán)拒絕其通行，在其補(bǔ)交應(yīng)當(dāng)繳納的車輛通行費(fèi)后予以放行；對里程難以確定的交換通行卡等逃交通行費(fèi)的車輛，將按南網(wǎng)全程收取車輛通行費(fèi)。