首批30輛投入244A和245線，是否全面推廣至少需驗(yàn)證半年　　
　　
　　 繼LPG清潔能源公交車之后，廣州新一代的環(huán)保公交車——混合動力公交車昨日亮相。首批30輛新車投入244A和245線路試運(yùn)營，新車預(yù)計(jì)可比目前的LPG車輛節(jié)油37％，減少污染排放25％。另外，新車型上還安裝了“電子錢包”，乘客只需更換一張手機(jī)的SIM卡，就能用手機(jī)替代羊城通付費(fèi)了。
　　
　　 混合動力節(jié)能37％減排25％
　　
　　 對比普通公交車，混合動力公交車大約可以節(jié)油37％。原因在于，以前柴油發(fā)動機(jī)是直接驅(qū)動車輪，現(xiàn)在是驅(qū)動發(fā)電機(jī)，由發(fā)電機(jī)為車輛提供運(yùn)行電能。加上使用的是較小功率的發(fā)動機(jī)，可比普通柴油車的發(fā)動機(jī)降低三分之一功率，節(jié)油效果好。

　　混合動力公交車的另一優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保。廣州一汽巴士公司董事長張偉雄昨日接受記者采訪時(shí)表示，混合動力公交車的排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)，比現(xiàn)在的LPG公交車可減排25％。
　　
　　 每輛車造價(jià)比LPG車貴20萬
　　
　　 雖然混合動力公交車有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，但是車輛的費(fèi)用相對昂貴，據(jù)介紹，這種混合動力公交車每輛的造價(jià)是70多萬元，比現(xiàn)用的LPG車輛貴出了20萬元左右。首批30輛新車在昨日起投入244A和245線路試運(yùn)行后，是否全面推廣使用還需經(jīng)過至少半年時(shí)間的驗(yàn)證。

　　有業(yè)內(nèi)專家表示，考慮到其帶來的節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)，事實(shí)上一臺車一年可以節(jié)省成本9萬元，這樣一來只需3年即可收回車價(jià)成本多支出的部分。根據(jù)預(yù)測，未來5年之內(nèi)，這批混合動力車在技術(shù)上都不會過時(shí)。　　
　　
　　 ■新玩意　　
　　
　　 “電子錢包”憑手機(jī)付車資　　
　　
　　 除了環(huán)保之外，新型公交車上還安裝了一個(gè)新玩意——“電子錢包”。記者在新車上發(fā)現(xiàn)，原來羊城通刷卡機(jī)附近的位置和車廂中部，多了兩臺個(gè)頭略小的“電子錢包”。技術(shù)人員介紹，這個(gè)“電子錢包”事實(shí)上是一種POS機(jī)，與羊城通刷卡功能類似，不同的是乘客可以用手機(jī)替代羊城通。

　　利用這個(gè)“電子錢包”，乘客還能用手機(jī)交友、下載歌曲、聽歌等，還可以查詢本地區(qū)娛樂場所最新信息、購買門票、下載商家優(yōu)惠券等。不過，要實(shí)現(xiàn)這一功能，乘客還需擁有一張帶有RF－SIM的智能手機(jī)卡。目前這種智能卡還在試用階段。