春節(jié)前南京的出行高峰已經(jīng)啟動(dòng)，大雪留下的“后遺癥”依然存在。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，今日又有降雪。昨日公路、鐵路全力輸送積壓的旅客，與“老天”搶時(shí)間。公路方面由于外圍高速交通不暢，車輛周轉(zhuǎn)困難，導(dǎo)致安徽、湖南、湖北、江西等西南方向1萬(wàn)多名旅客滯留，其中安徽旅客約有3000人。相關(guān)方面臨時(shí)組織了200輛愛民特別車隊(duì)，鐵路伸出援手緊急增開臨客……

　　[公路]趁天晴加速發(fā)運(yùn)

　　成立24小時(shí)“護(hù)售隊(duì)”

　　隨著近兩天的天氣好轉(zhuǎn)，昨天上午，中央門長(zhǎng)途車站昨天約有3萬(wàn)多名旅客，陸續(xù)登上1500多輛長(zhǎng)途巴士，踏上返鄉(xiāng)之途。加上全市各客運(yùn)站客流，就出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，相關(guān)車輛“加速”發(fā)車，預(yù)計(jì)南京市區(qū)共有6萬(wàn)人次旅客通過(guò)公路及時(shí)返鄉(xiāng)。

　　為加快前幾日滯留旅客改簽車票的辦理速度，昨天上午，中央門長(zhǎng)途車站內(nèi)又加派了武警、民警，成立了24小時(shí)“不間斷”的護(hù)售隊(duì)，讓不斷涌入車站的旅客分區(qū)域排隊(duì)售票，如屬于車站臨時(shí)加發(fā)的當(dāng)日車輛，旅客只須在站前廣場(chǎng)臨時(shí)售票窗口，買了票就進(jìn)站上車、發(fā)車。而準(zhǔn)備買后幾天預(yù)售票的旅客，都可以按秩序先進(jìn)入售票廳，再根據(jù)窗口提示的相關(guān)線路，去不同的售票窗口購(gòu)買。

　　為保障當(dāng)日購(gòu)票坐車的旅客，目前該站22個(gè)售票窗口不再同時(shí)為旅客辦理退換票及改簽車次。相關(guān)退、改票手續(xù)改至該車站北側(cè)門口退換票臨時(shí)窗口處理，若是受天氣影響造成的車次晚點(diǎn)，車票改簽手續(xù)費(fèi)一律免除。

　　滬寧線南京段通行不暢

　　記者從南京市運(yùn)輸管理路網(wǎng)辦獲悉，昨天由于南京地區(qū)天氣晴好，周邊公路、高速當(dāng)天已逐步“化雪解凍”，對(duì)于受大雪封路影響，耽誤了近一周的公路旅客來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一好消息，前兩天在部分路段受堵的車輛，也將逐漸恢復(fù)暢通及車行效率。

　　據(jù)悉，昨天受冰雪道路影響最大、仍處于封閉階段的，主要是蘇州繞城高速一段，及蘇州、昆山、太倉(cāng)連接線，大小客車均受封路影響，因此到今天，蘇州盛澤、吳江等地的車輛仍無(wú)法按時(shí)通行。相關(guān)人士表示，滬寧高速實(shí)際通行的車道尚保持4車道，但從南京馬群進(jìn)入繞城公路或二橋，再進(jìn)入市區(qū)的道路時(shí)，車道又縮減成2車道，導(dǎo)致大量車輛積壓在進(jìn)南京城的“瓶頸口”，邊等候邊進(jìn)城，影響了大量滬寧線班車的回城運(yùn)行速度，無(wú)法確保相關(guān)線路班車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

　　200輛“外調(diào)車”組成抗災(zāi)愛民車隊(duì)

　　據(jù)南京中央門車站昨天統(tǒng)計(jì)顯示，受外圍交通不暢影響，到昨天下午還有近300輛班車未及時(shí)返回，車站滯留旅客仍過(guò)萬(wàn)名，預(yù)計(jì)今天還將新增3.5萬(wàn)人次，旅客人數(shù)將達(dá)到6萬(wàn)多。由于滯留旅客集中在南京向西方向的湖南、湖北、江西、河南、安徽等地，約有1萬(wàn)多人。該站昨天抓緊當(dāng)天下午及晚間的大好運(yùn)行時(shí)間，從雅高巴士、南京郵電大學(xué)及許多兄弟企業(yè)、旅游公司，臨時(shí)借調(diào)了200輛班車作為“滯留客補(bǔ)運(yùn)”，將重點(diǎn)發(fā)送去武漢、九江、蚌埠、合肥、信陽(yáng)、徐州、泗洪、金湖等地的客流。

　　記者昨天下午5點(diǎn)獲悉，已有10輛去合肥的班車，組編成隊(duì)，由武警車輛開道護(hù)送，從長(zhǎng)途汽車總站發(fā)車。昨晚，根據(jù)滯留旅客買票情況，還將陸續(xù)有百余輛車“連夜”發(fā)車、及時(shí)趕在下場(chǎng)雨雪來(lái)臨前，將滯留客送回鄉(xiāng)。

　　“電子眼”24小時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)千長(zhǎng)途車

　　昨天上午，記者在中央門長(zhǎng)途車站的GPS總調(diào)度室內(nèi)觀察到，通過(guò)電腦大顯示屏，上面有2000多輛班車（包括前5天運(yùn)輸出城但尚未返回的車輛），均有黃色標(biāo)牌及藍(lán)色箭頭，顯示出其當(dāng)時(shí)所在的位置及受堵情況。記者發(fā)現(xiàn)大部分出城的車輛，主要是經(jīng)過(guò)大橋、二橋、三橋路段時(shí)，運(yùn)行速度較緩慢，平均低于20公里/小時(shí)，“北上”車輛運(yùn)行效率明顯高于“南下”線路班車。據(jù)該調(diào)度中心值班員俞婷婷介紹，大雪以來(lái)該調(diào)度室內(nèi)的8名值班員，一直在24小時(shí)輪流加班，時(shí)刻監(jiān)控著路上“擁堵”及部分班車車內(nèi)的旅客動(dòng)態(tài)。

　　通過(guò)GPS智能裝置的實(shí)時(shí)電話連線，記者當(dāng)天中午1點(diǎn)20分，與一輛即將到達(dá)徐州的班車司機(jī)徐師傅“通上了話”。“我們寧宿徐高速算好走的了，本來(lái)早上7點(diǎn)多發(fā)車，5個(gè)小時(shí)就能到，現(xiàn)在可能也要推遲2-3個(gè)小時(shí)，不過(guò)很多旅客都能理解……”