記者5月5日從合肥市交通局獲悉，該市交通局正式出臺(tái)了加快村村通班車建設(shè)工作的實(shí)施方案，為規(guī)范村村通班車建設(shè)提供了標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，合肥將構(gòu)建縣城通市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通縣城、行政村通鄉(xiāng)鎮(zhèn)(行政村)的三級(jí)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)路通車通。農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施方面，2008年新建農(nóng)村客運(yùn)站13個(gè)、候車亭252個(gè)、招呼站502個(gè)。

　　按照方案要求，村村通班車要達(dá)到“五定”、“三統(tǒng)一”，“即定點(diǎn)、定線、定時(shí)間、定班次、定票價(jià)”，“統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)日期、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車身標(biāo)志”。各縣根據(jù)班線起訖點(diǎn)、線路運(yùn)行方向等統(tǒng)一編號(hào)，方便群眾乘車。村村通班車客運(yùn)票價(jià)的確定，將考慮客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者成本和農(nóng)村居民的承受能力，由縣物價(jià)部門會(huì)同交通部門對(duì)農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)行測(cè)算后合理確定。