當前位置:綜合首頁...新聞快報
讓公交貼近奧運場館

魏文彪
 

  北京奧組委交通部部長于春全近日表示,北京奧運會交通籌備工作已基本就緒。據介紹,奧運會賽事高峰期,將有超過2萬人參與奧運交通服務,奧林匹克專用車道也將于7月下旬啟用。于春全介紹說,所有奧運場館都不配備私人機動車停車場,凡是要觀看比賽的觀眾都需乘坐公交、地鐵等公共交通工具前往。

  如果奧運場館配備私家車停車場,難免會有不少市民開車前往觀看比賽,這樣一來就很容易導致相關路段交通堵塞,從而對各類奧運比賽順利進行及市民前往觀看比賽造成不便。在奧運場館不設私人機動車停車場情形下,所有市民均須乘坐公共交通工具前往奧運場館,這樣就有利于維持前往奧運場館路段的暢通,有利于各項奧運比賽與觀看活動的順利進行。另外,私家車的擁有數(shù)量固然可以一定程度地反映民眾生活水平的提升,但是城市交通狀況與民眾出行質量的改善,最終還得通過發(fā)展城市公共交通得到落實,大力發(fā)展公共交通才是構建優(yōu)質城市交通的根本之道,從這個意義上說,奧運場館不設私家車停車場,更是對“公交優(yōu)先”城市交通發(fā)展理念的一次弘揚。

  盡管隨著經濟的不斷發(fā)展,人們之間的生活水平差距會一定程度地拉開,有些家庭擁有私家車、有些家庭短期內沒有私家車是非常正常的現(xiàn)象,但是公平、公正、平等是奧運比賽的準則,就此而言,經濟富裕家庭放棄使用私家車,所有市民均乘公交車在奧運場館匯集,無疑也是對于公平、公正、平等這一奧運理念的一種切身體驗與儀式化演示。我們盡管不應追求所有人們生活水平與經濟地位完全同等,但是平等是人類社會無論在何種經濟社會狀況中都應堅守的一項準則,不但應在奧運比賽進行與觀看等與奧運有關活動上得到體現(xiàn),還應向著奧運活動之外一切政治、經濟與社會生活領域延伸。

  另外,盡管私家車數(shù)量的增加提升了許多家庭的生活質量,但是也相應地帶來了越來越嚴重的環(huán)境問題,汽車尾氣排放已經成為影響大氣質量、氣候變化與公眾健康的一大公害。在此情形下,根本目的在于倡導健康生活方式的奧運會,顯然應當在健康生活方式與綠色環(huán)保理念的普及與倡導上發(fā)揮作用。也正是基于這樣的考量,綠色奧運已被確定為2008北京奧運的主題之一。因此,北京奧運比賽場館不配備私家車停車場,其意義不僅僅是對于舉行綠色奧運的具體踐行,更在于以舉辦奧運會為契機,更為深入地宣揚健康生活方式與環(huán)保理念,促進中國乃至世界環(huán)保事業(yè)的更大發(fā)展。

  更高、更快、更強并非奧運的唯一價值追求,共同發(fā)展、平等競爭、綠色環(huán)保同樣是奧運會的主題,事實上也唯有這些價值理念得到體現(xiàn),才能說奧運精神得到了更為完整與實質性的弘揚。也正因為如此,我們不僅要通過2008北京奧運的舉行來提升世界體育競技比賽成績,更要以舉辦奧運會為契機,促進共同發(fā)展、平等競爭、綠色環(huán)保的奧運理念在我國與世界得到更為深入人心的普及,促進這些價值觀在我國與世界所有國家的政治、經濟與社會生活領域更大程度的實現(xiàn)。

  其實,除保證運動員、裁判員和工作人員的必要用車外,公交也該控制一下。

 
責任編輯:艷陽天
 

反饋表單
請您通過以下方式對新聞資訊進行評論
 
咨詢欄目: 讀者之聲
校驗碼:
您的姓名:
*
您的單位: *
您的職務:
電 話: *
傳 真: *
通訊地址: *
郵政編碼:
E_mail: *
請您簡短留言
*

 重要信息
· 舒適更需要理“油”--08年江淮客車節(jié)油萬里行再度出擊<2008-04-28>
· 交通運輸部副部長翁孟勇為“宇通紅”揭幕<2008-04-25>
· 助力客戶騰飛 發(fā)現(xiàn)之旅第二季在京啟動<2008-04-24>
· 海格:演繹中國客車業(yè)首次亞歐同步聯(lián)展<2008-04-24>
· 安凱客車在渝召開看得見的安全研討會<2008-04-21>
· 伊頓公司與廣州宏佳偉業(yè)簽訂協(xié)議<2008-04-15>
· 重慶恒通移地技改遷建:西部客車勝算幾何?<2008-04-14>

 熱點專題
· 2008宇通客車“價值連城”客戶體驗風暴專題報道
· 發(fā)現(xiàn) 騰飛的力量 大金龍2008發(fā)現(xiàn)之旅專題報道
· “舒適更需要理油”--2008江淮客車節(jié)油萬里行專題報道
· “看得見的安全”--安凱客車客戶體驗安全之旅專題報道
· 《商用汽車節(jié)能減排技術裝備宣傳畫冊》征編 專題報道
· 傳承海派文化 締造精品客車上海申龍客車專題報道

 客車論壇
· 二線客車企業(yè),你最看好那幾家?
· 亞星客車到底能不能重振雄風?
· 在企業(yè)的品牌宣傳中,媒體能起多大作用?
· 從“柯斯達”看中國客車之短板
· “三龍一通”能否引領行業(yè)的發(fā)展?
· 蘇州金龍的發(fā)展能超過宇通嗎?
· 預測一下哪家客車企業(yè)的品牌最有生命力?
· 打造中國客車業(yè)的效率優(yōu)勢
· 談談客車行業(yè)的“子品牌”
· 對于客車市場未來的看法
.