吉林省是全國第五個(gè)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、行政村全部通公路的省份，基本實(shí)現(xiàn)了“讓農(nóng)民兄弟走出泥濘”的目標(biāo)；行政村通客車率達(dá)到100%，成為交通發(fā)展的突出亮點(diǎn)。未來五年，吉林省還將投資163億元，建成農(nóng)村水泥（瀝青）路35000公里，力爭在所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和95%以上的行政村通水泥(瀝青)路，具備條件的行政村之間互通公路。

　　在數(shù)量遞增的同時(shí)，省交通廳還以“質(zhì)量優(yōu)良、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效”為主題，全面促進(jìn)和提高全省農(nóng)村公路質(zhì)量和管理水平，確立了農(nóng)村公路（包括橋梁、渡口及附屬設(shè)施）建設(shè)更優(yōu)質(zhì)，農(nóng)村公路建設(shè)管理更科學(xué)、更規(guī)范的工作思路。

　　未來五年農(nóng)村公路建設(shè)藍(lán)圖初現(xiàn)

　　2008年，省交通廳將繼續(xù)加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度，建設(shè)農(nóng)村公路9288公里，重點(diǎn)建設(shè)通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、行政村以及省級(jí)社會(huì)主義新農(nóng)村試點(diǎn)村鎮(zhèn)的農(nóng)村公路，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通水泥（瀝青）路率達(dá)到99.1%，行政村通水泥（瀝青）路率達(dá)到79.6%。

　　從“十二五”初期開始，省交通廳將加強(qiáng)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化連接，具備條件的實(shí)施通屯水泥（瀝青）路改造工程，基本消滅農(nóng)村公路斷頭路，基本形成干支相聯(lián)、功能齊全、結(jié)構(gòu)完善的公路網(wǎng)絡(luò)，更好地適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　突出解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理問題

　　面對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)這一難題，省交通廳將利用計(jì)劃杠桿、文明縣（市）評(píng)比等獎(jiǎng)懲措施以及“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”等激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步促進(jìn)縣級(jí)人民政府認(rèn)真貫徹落實(shí)《吉林省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)和路政管理若干規(guī)定》和即將下發(fā)的《吉林省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實(shí)施意見》、《吉林省農(nóng)村拖拉機(jī)、摩托車、三（五）輪汽車和低速貨車養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法》，積極落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任和資金，建立完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制和長效運(yùn)行機(jī)制，保證農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)”。同時(shí)，要認(rèn)真總結(jié)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的成功經(jīng)驗(yàn)，召開全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場會(huì)，發(fā)揮典型引路作用，全面推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

　　突出抓好農(nóng)村公路三項(xiàng)重點(diǎn)工作

　　按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，今年，吉林省農(nóng)村公路要突出抓好公路通達(dá)深度、工程質(zhì)量、通行安全三項(xiàng)重點(diǎn)工作，促進(jìn)農(nóng)村公路健康發(fā)展。一是各級(jí)交通部門和公路管理機(jī)構(gòu)要積極為政府當(dāng)好參謀，爭取更多的資金用于農(nóng)村公路建設(shè)，今年要重點(diǎn)解決延邊兩個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和部分通村率較低縣（市）的農(nóng)村公路建設(shè)問題，積極利用國家政策以及省廳、林業(yè)和地方政府投資，爭取白山五個(gè)林場全部通水泥路，確�！笆�一五”末農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，要利用農(nóng)村公路改造資金，實(shí)現(xiàn)尚未晴雨通車的建制村通水泥（瀝青）路，優(yōu)先解決農(nóng)民出行問題。二是要按照交通部的統(tǒng)一部署，制定完善吉林省“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量”活動(dòng)年方案，建立完備的目標(biāo)體系、考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)比獎(jiǎng)懲措施，并認(rèn)真組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。三是要站在關(guān)注民生、加強(qiáng)公共服務(wù)的高度，利用投資引導(dǎo)，加大地方投入，建立動(dòng)態(tài)管理的農(nóng)村公路危（險(xiǎn)）橋和危險(xiǎn)路段數(shù)據(jù)庫，重點(diǎn)抓好農(nóng)村公路危（險(xiǎn)）橋改造、安保工程和渡口改造、渡改橋工程的實(shí)施，積極爭取將長白、臨江、八道江、集安、汪清等縣（市）納入交通部安保工程試點(diǎn)�？傊�，要采取切實(shí)可行的措施，確保農(nóng)民群眾安全便捷出行。

　　農(nóng)村物流試點(diǎn)工作已進(jìn)入日程

　　目前，吉林省已基本形成了連接鄉(xiāng)村的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村客運(yùn)線路達(dá)3545條，占全省客運(yùn)線路的63.8%，行政村通車率達(dá)到100%；屯屯通客車率達(dá)到74.5%。據(jù)省運(yùn)管局局長閆長文介紹，2008年，吉林省將新建農(nóng)村客運(yùn)站60個(gè)，侯車亭80個(gè)，同時(shí)加強(qiáng)與公路部門溝通協(xié)調(diào)，做到農(nóng)村客運(yùn)站和侯車亭與公路建設(shè)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步驗(yàn)收、同步使用。為解決農(nóng)副產(chǎn)品“運(yùn)貨難”問題，運(yùn)管部門還將充分利用農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、貨運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）郵政網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行農(nóng)村物流試點(diǎn)工作，確保農(nóng)村貨物走得快速、及時(shí)。