5月28日，在南京市交通重點(diǎn)項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任書簽字儀式上，南京市交通局公布了“11414工程”：即在三年內(nèi)，要建10條高速公路(含過江通道)、10條干線公路、4座客運(yùn)樞紐站和14個(gè)水運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目，構(gòu)建一個(gè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　10條高速構(gòu)建快速網(wǎng)

　　10條高速公路包括：寧杭高速二期工程、緯七路過江隧道、長江四橋、繞越高速東北環(huán)、繞越高速東南環(huán)、浦儀高速、溧馬高速、蕪太高速、寧合高速改造、江都至六合高速。

　　記者獲悉，寧杭高速二期今年8月就將通車；溧馬高速是寧常高速的延伸線，建成后將新增一條溝通蘇南、南京和安徽的快速通道；繞越高速東北環(huán)、東南段相繼建成后，與長江四橋相連，將形成一個(gè)完整的南京二環(huán)路，在繞城公路外再畫一個(gè)圈，使主城面積擴(kuò)大500平方公里左右；寧合高速改造工程則讓南京繼滬寧高速后，再添一條雙向八車道高速。

　　小紅山站與滬寧城際同步建成

　　在“11414工程”中，還有4個(gè)客運(yùn)站的建設(shè)與市民關(guān)系密切，它們分別是：鐵路南站、中勝客運(yùn)站、中華門客運(yùn)站擴(kuò)建及小紅山站。

　　中央門客運(yùn)站搬還是不搬，一直是市民關(guān)心的話題。昨天，終于有確切消息稱，中央門客運(yùn)站將作為精品站保留，而小紅山站將“承擔(dān)”中央門車站的大部分線路。小紅山站位于現(xiàn)在南京火車站的北側(cè)，是今年即將開工的滬寧城際鐵路的配套站，將與滬寧城際鐵路同步建成。記者了解到，屆時(shí)小紅山站將與現(xiàn)在的南京火車站“零距離”換乘，南京火車站將在北側(cè)開大門與小紅山客運(yùn)站對(duì)接，兩者距離約100米左右。市民出行乘地鐵到紅山動(dòng)物園站就可直接到達(dá)小紅山客運(yùn)站，換乘火車、汽車也變得“一步到位”。

　　其他3個(gè)客運(yùn)站的建設(shè)情況如下：中華門客運(yùn)站擴(kuò)建工程正在進(jìn)行征地拆遷；公路中勝站今年正式開工；鐵路南京南站與公路南京南站合二為一，將由鐵路部門同步建設(shè)，與京滬高鐵同步投入使用。

　　到機(jī)場(chǎng)再添快速通道

　　兩條直通機(jī)場(chǎng)的一級(jí)公路，一條是現(xiàn)已擴(kuò)建通車的省道123，從雙龍街到寧銅線然后往溧水方向就可到達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)，沒有收費(fèi)站，全程約40~50分鐘。另一條即開工建設(shè)祿口空港疏港公路，也就是將軍路南延，與機(jī)場(chǎng)高速幾乎平行，全程大約30分鐘左右，這條路預(yù)計(jì)明年完工。