快速公交開(kāi)上“運(yùn)營(yíng)軌道”，運(yùn)營(yíng)公司由公交集團(tuán)和市政公司共同出資成立，票價(jià)聽(tīng)證近期舉行

　　隨著快速公交系統(tǒng)（BRT）島內(nèi)段高架橋主體全線貫通，我市有關(guān)方面也開(kāi)始籌備快速公交的運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，快速公交的運(yùn)營(yíng)主體將是廈門市快速公交（BRT）運(yùn)營(yíng)有限公司，該公司目前已注冊(cè)。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天向記者透露，在BRT一期建設(shè)完工通車后，我市快速公交就可運(yùn)營(yíng)了。屆時(shí)市民出行有望更快捷舒適。

　　首期運(yùn)營(yíng)3條公交線路

　　據(jù)了解，廈門市快速公交（BRT）運(yùn)營(yíng)有限公司由廈門公交集團(tuán)和廈門市政開(kāi)發(fā)總公司共同出資成立。其中前者占90%股份，后者占10%股份。該公司首期運(yùn)營(yíng)3條快速公交線路，分別是1號(hào)線（第一碼頭———集美大學(xué)城（查看地圖））、2號(hào)線（機(jī)場(chǎng)———西柯）、1號(hào)聯(lián)絡(luò)線（第一碼頭———會(huì)展中心）。為了與快速公交銜接，該公司還將開(kāi)通數(shù)十條鏈接線（喂給線）。

　　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前這些線路運(yùn)營(yíng)的班次、停靠站點(diǎn)還在研擬當(dāng)中，未最后確定。 快速公交開(kāi)上“運(yùn)營(yíng)軌道”，運(yùn)營(yíng)公司由公交集團(tuán)和市政公司共同出資成立，票價(jià)聽(tīng)證近期舉行 。

　　隨著快速公交系統(tǒng)（BRT）島內(nèi)段高架橋主體全線貫通，廈門市有關(guān)方面也開(kāi)始籌備快速公交的運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，快速公交的運(yùn)營(yíng)主體將是廈門市快速公交（BRT）運(yùn)營(yíng)有限公司，該公司目前已注冊(cè)。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天向記者透露，在BRT一期建設(shè)完工通車后，廈門市快速公交就可運(yùn)營(yíng)了。屆時(shí)市民出行有望更快捷舒適。

　　每臺(tái)BRT公交車長(zhǎng)12米

　　作為一種全新的運(yùn)營(yíng)模式，上BRT運(yùn)營(yíng)的公交車也有別于一般的公交車。據(jù)介紹，該公司首期總共投入210輛公交車，其中120臺(tái)是BRT公交車，90臺(tái)是鏈接線公交車。

　　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，上BRT運(yùn)營(yíng)的120臺(tái)公交車檔次較高，12米長(zhǎng)，外型大小與現(xiàn)在大型的普通公交車相似。但其外觀將是藍(lán)色的，乘客很容易分別。該車是自動(dòng)擋的，司機(jī)開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)。車內(nèi)配備空調(diào)和智能化系統(tǒng)。它會(huì)自動(dòng)報(bào)站、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù)，配有車載監(jiān)控系統(tǒng)，后方可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，全程監(jiān)控車輛行進(jìn)過(guò)程。

　　乘客乘扶梯上去坐車

　　現(xiàn)在經(jīng)過(guò)廈禾路和蓮前路，都可以看到BRT高高的橋墩。這位負(fù)責(zé)人介紹，將來(lái)乘客可在BRT公交站乘自動(dòng)扶梯上高架橋坐車。而且乘客是先買票后上車，即先到站點(diǎn)二層買票，然后到三層坐車。車上不設(shè)投幣箱，司機(jī)不管乘客買票的事，這樣可以專心開(kāi)車。

　　這位負(fù)責(zé)人透露，快速公交票價(jià)也未定，將在近期舉行聽(tīng)證。

　　駕駛員需經(jīng)心理測(cè)試

　　最近廈門市快速公交（BRT）運(yùn)營(yíng)有限公司忙著招聘駕駛員。據(jù)了解，該公司初期需要BRT公交車和喂給線司機(jī)400人-500人左右。該公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，我們對(duì)BRT公交車駕駛員要求很高。應(yīng)聘BRT公交車司機(jī)的不僅要經(jīng)嚴(yán)格的技術(shù)考試，還要通過(guò)心理測(cè)試。所有駕駛員上崗前都要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，確保為乘客提供安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！�